台中「東豐綠色走廊」廢棄鐵道變身人氣自行車道

圖為東豐自行車道

你是自行車騎行一族嗎？你喜愛騎自行車 「慢游」賞景嗎？過了中秋，寶島台灣天氣漸有涼意，正適合自行車騎行。台灣首條以廢棄鐵道改建的東豐自行車道，全長12公里，全線平坦易行，夾道綠樹使車道宛如綠色隧道，是一條男女老少皆宜的自行車騎行路線。

東豐自行車道，因為車道兩旁綠樹成蔭，被稱為 「東豐綠色走廊」。這裡原是東豐鐵路，準確名稱為東勢鐵路支線，建於1958年，為台灣山線鐵道支線之一，穿過台中豐原、石岡、東勢三地。從豐原到東勢，鐵路全長14公里，被譽為 「全台最美麗的鐵路支線」，1991年8月31日開出最後一班列車。

當年，大雪山林場紅檜、扁柏和杉木年產量高達7.5萬噸，修建石岡水壩的工程也有110萬噸材料待運，加上民間農特產品約有10萬噸，東豐鐵路便是在此需求下建設的。走入歷史的東豐鐵路，在整體規划下，鋪設柏油、栽植花木，並保留部分地震原貌，成為優美併兼具人文特色的自行車騎行路線。

東豐自行車道位於石岡，以廢棄的東豐鐵路改建的自行車道2000年啟用。這是一條很特別的自行車道，不僅是台灣首條鐵路自行車道，沿途保留著多處車站站台，而且是封閉型自行車專用道，全線有夜間照明，是一條日夜都能騎行悠遊的旅遊路線，並可連接長4.5公里的后豐鐵馬道。

騎自行車賞綠悠遊之餘，自行車騎行客還可以順道參觀石岡水壩。建於1974年的石岡水壩，為台灣自行設計完工的大甲溪攔河堰，全長約700米，提供台中民生及工業水源，水壩上游攔水成大湖，水量豐盈時，青山綠水景緻優美。石岡水壩頂部設有遊客中心，以幻燈片、立體浮雕模型、活體養殖等方式，介紹大甲溪流域魚類與鳥類生態。

路遙推薦並供圖