西門子、阿迪達斯、拜耳都要來，德國總理的訪華商團不簡單

百里挑12

儘管尚未得到官方的確認，但在外界的期待中，這一經濟代表團的陣容也已經被提前「劇透」。根據德國《商報》報道，共有12名德國企業代表將陪同朔爾茨出訪，包括大眾汽車總裁、西門子總裁、默克集團首席執行官、德意志銀行首席執行官、巴斯夫首席執行官及BioNTech首席執行官等。

未披露具體隨行人員的企業則包括瓦克化學集團、德國拜耳集團、寶馬、阿迪達斯以及加熱技術公司GeoClimaDesign和嬰兒食品製造商喜寶。據德國《商報》透露，此前申請加入經濟代表團的大約有100人。

在接受北京商報記者採訪時，商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明分析稱，這些都是各行各業的頭部企業，有些也是世界的頭部企業，能夠看出它們對於拓展中國市場的期待值是很高的。朔爾茨曾經表態，不能對華脫鉤，這既是一種理性的表態，也是企業的訴求。在各種干擾因素的聲音之下，政府的表態堅決，企業也就更堅決了。

在一眾雜音之下，朔爾茨已經不止一次表態過他對全球化的支持。上個月末，德國漢堡港營銷協會新聞發言人拉爾夫·約翰寧證實，10月26日，德國政府批准中遠海運港口根據條件收購運營公司HHLA集裝箱福地碼頭24.9%的少數股權。在此之前，這一收購一度引來德國內部的爭議，但朔爾茨一直對此持積極推進的態度。公開報道提到，朔爾茨認為中資獲准入股漢堡港碼頭的決定「好，且正確」。

德國的基礎設施建設需要資金投入，而中企也想與德國產生更深度的合作，合作無可厚非。而這也只是中德經貿往來的一個縮影，德國聯邦統計局的數據顯示，截至2021年底，中國連續六年蟬聯德國全球最大貿易夥伴，2021年雙邊貿易額為2351.2億美元，同比增長22.5%。

「大眾們」的考量

企業比政客更知道市場的重要性。北京外國語大學德語學院副教授寇蔻對北京商報記者分析稱，從代表團的行業構成來看，基本覆蓋了傳統上中德經貿合作的領域，以及未來可能有更多合作領域的企業，前者包括汽車及機械設備製造等，後者則包括金融業等。

汽車製造可以稱得上是中德合作的「樣本」。據了解，大眾汽車是最早進入中國市場的跨國汽車汽車，早在1978年，大眾汽車就開始了與中國的接觸，由此開啟中德合作的序幕，直到1984年，上海大眾汽車有限公司正式成立。

與此同時，中國汽車製造領域對外資企業的限制也全面放開。從時間線上看，2018年，汽車行業取消了專用車、新能源汽車的外資股比限制；2020年，商用車外資股比限制被取消；2021年，乘用車外資股比限制被取消，同時還取消了合資企業不超過兩家的限制。

時至今日，大眾汽車與中國的合作也仍在加深。上個月，大眾汽車剛剛宣布，將投資大約24億歐元與中國智能計算平台提供商地平線共同成立一家新公司，主要聚焦自動駕駛領域的技術開發，交易預計在2023年上半年完成。彭博社報道稱，中國是大眾最大的市場，每年約有40%的大眾汽車交付至中國。

對中國市場抱有期待的，還有西門子。2022年恰逢西門子進入中國市場的第150年，今年6月，西門子全球首座原生數字化工廠在南京正式投入運營，據悉，新工廠投產之後，產能將提高近2倍，生產效率提升20%，柔性生產能力提升30%，產品上市時間縮短20%。

阿迪達斯更不例外。2021年，在設定公司未來五年的規劃時，阿迪達斯就曾將大中華區列為三大戰略重點市場之一。不過根據今年三季度的財報數據，阿迪達斯在大中華區的銷售依舊疲軟，連續6個財季收入下滑。

寇蔻分析稱，近些年來，中國製造業水平不斷提高，在一些行業的國際市場上，中德也形成了一定的競爭性，但整體來看，互補性依舊大於競爭性。一方面在高端製造業特別是高端零配件製造領域，中國還有一定的發展空間，另一方面，與製造業相比，中國服務業方面的開放程度相對較低，對德國企業來說，中國本身就是一個很大的市場。

新的想像

金融或許是中德未來經貿合作的一個重要著力點。近年來，首家外資控股證券公司、首家外資獨資壽險公司、首家外資全資控股期貨公司、首家外資全資控股公募基金等多個「首家」的陸續誕生，見證了中國金融業的開放。

今年3月，德意志銀行（中國）有限公司宣布，已成功接入中國證券登記結算有限責任公司北京分公司，成為首家支持合格境外投資者（QFI）在北京證券交易所進行股票交易的歐盟銀行。

金融之外，中德經貿的合作也能會隨之開啟新的領域。公開資料顯示，BioNTech一直在研究基於mRNA的癌症疫苗，全球疫情緊急情況讓該公司轉向生產新冠疫苗。而BioNTech與美國的輝瑞公司共同研發生產的基於mRNA的新冠疫苗也被譽為新冠疫情中最成功的疫苗之一。

今年年中，BioNtech更新了在中國進行的新冠mRNA疫苗臨床研究進展。臨床信息顯示，BioNTech的新冠疫苗二期臨床試驗已經於今年1月9日完成。

同為醫藥領域的拜耳已經先一步看到了中國市場的潛力。第五屆中國國際進口博覽會即將開幕，近日，拜耳中國公共與政府事務及可持續發展副總裁高勇就曾對媒體提到，中國已成為拜耳全球業務最重要的戰略支柱之一，是拜耳處方葯全球第一大市場、健康消費品全球第二大市場，也是作物科學全球十大市場之一。

在寇蔻看來，經貿關係是中德關係的「壓艙石」，相比於其他歐洲國家，中國與德國的經貿關係緊密性也相對更強一些。對一些大企業來說，雖然會受到一定的外力影響，但還是要考慮經濟利益的，即使是從供應鏈安全的角度來看，也要權衡個中利弊。從現在的情況來看，他們還是希望增加對中國的投資，畢竟長期而言，經濟規律是不太好違背的。

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北京商報記者|陶鳳 楊月涵