這段時間更新文章的頻率低了些，主要原因是遇到幾個重要的客戶，把關於皮卡改裝隱藏的拼圖盡量拼完整。
刷短視頻的不難發現，皮卡改裝真是改裝的熱土，尤其是進口車。改裝種類多，改裝價位高，甚至改裝後的車越野路段耍酷。比如，福特F150升級成猛禽，就要8萬多，這個數額足矣讓不少人咋舌。但是皮卡改裝也不是錢多人傻速來，能做大規模改動的車主，其資源和能力都是相當不錯的，筆者認識的一位車主，光長城皮卡每個型號都有一個。只是皮卡圈子怎麼說呢，確實有遇到富人的可能，但是能和富人同桌共餐希望不是很大，大家都在自己的圈子裡活動，只是有交集罷了。更重要的是，大家都在努力的活著，我們更多看到別人光輝的一面。
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另外，按照80/20原則，人們眼中的富人畢竟是少數，國產皮卡的改裝更貼近生活生計，比如加裝一個皮卡捲簾蓋，或者貨箱平頂蓋拉貨，如果運輸生鮮類，還能享受高速免費。
國產皮卡自然也有越野的成分，甚至其越野性能不輸於進口車，前提是要有好的司機。咱們國家地理環境豐富，上可以跑沙漠，下可以穿越河谷，成為越野的勝地也是很自然的事。相反，皮卡第四大市場泰國，皮卡更多是拉貨家用。儘管咱們這也更多是這樣，只是泰國那邊的拉貨比例更高一點。還有中東那邊，皮卡用作KO，作用又是不同。
隨著皮卡進城，皮卡既可以享受城市的便利，又能享受到貨車屬性（比如同樣性能價位低、高速綠色通道），皮卡不僅僅是男人的大玩具，也不僅僅是工廠拉貨的騾馬，同樣成為一個「養家之人」。
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