2022年10月23日07:46:50 熱門 1161

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10月17日上午，二十大新聞中心舉行第一場記者招待會，介紹貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展，以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興有關情況。

二十大新聞中心第一場記者招待會。新京報記者陶冉攝

國家糧食和物資儲備局黨組書記、局長叢亮在回答記者提問時表示，2021年，我國人均糧食產量達到483.5公斤，即使不考慮進口的補充和充裕的庫存，僅人均糧食產量就已超過國際上公認的400公斤糧食安全線。

國家發展改革委黨組成員、副主任趙辰昕介紹，今年以來，中國經濟月度間雖有波動，但總體延續了恢複發展的態勢。「今年，特別是3、4月份和7月份，受外部環境、疫情、極端天氣等一些超預期因素影響，我國經濟月度之間有所波動。隨著高效統籌疫情防控和經濟社會發展各項工作紮實推進，穩經濟一攬子政策持續發力、接續政策果斷推出，工業、服務業、投資、消費等主要經濟指標都在不斷恢復，整體保持了恢複發展態勢。」

趙辰昕表示，我們深刻認識到，對外開放是中國的基本國策和鮮明標識。中國擴大高水平開放的決心不會變，同世界分享發展機遇的決心不會變，推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏方向發展的決心也不會變。未來，中國開放的大門只會越開越大，中國發展將為地區和世界提供更多的機遇，注入強勁的動力。

趙辰昕說，國內外有一些聲音認為，以國內大循環為主體，就意味著中國要在對外開放上大幅收縮，甚至要搞自給自足，這種理解是錯誤的。改革開放40多年來，我們積極利用國內國外兩個市場、兩種資源，為促進市場經濟建設、豐富市場供給、帶動產業結構轉型升級、培育國際競爭新優勢、全面提升綜合國力創造了條件，有力改善了我國生產要素質量和配置水平，也促進了國內大循環的效率和質量提升。

國家能源局黨組成員、副局長任京東介紹，近10年，我國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.6%的經濟增長，能源的消耗強度累計下降了26.4%。「我們探索走出了一條生態優先、綠色低碳的高質量發展道路，這條路我們越走越寬闊，越走信心越堅定。」閱讀全文>>>

黨的二十大新聞中心17日下午舉行第二場記者招待會，介紹堅定不移全面從嚴治黨，深入推進新時代黨的建設新的偉大工程有關情況。

二十大新聞中心第二場記者招待會。新京報記者陶冉攝

中央政策研究室副主任田培炎介紹，勇於自我革命是中國共產黨最鮮明的品格和獨特優勢，是中國共產黨歷經百年而風華正茂、飽經磨難而生生不息的奧妙所在。要把這種鮮明品格和獨特優勢傳承好、保持好、發展好，離不開制度的作用。

中央組織部副部長徐啟方介紹，十八大以來，組織部門緊跟全面從嚴治黨堅定步伐，以嚴的標準要求幹部，以嚴的措施管理幹部，以嚴的紀律約束幹部，打出一套從嚴管理監督幹部的「組合拳」。

中央紀委副書記、國家監委副主任肖培表示，黨的十八大以來，全國紀檢監察機關共立案464.8萬餘件，其中，立案審查調查中管幹部553人，處分廳局級幹部2.5萬多人、縣處級幹部18.2萬多人。反腐敗鬥爭取得壓倒性勝利並全面鞏固。

黨的十九大以來，共有8萬多人向紀檢監察機關主動投案。與此同時，2021年信訪數量比2018年下降了29.9%。

「紀檢監察機關查處涉嫌貪污賄賂犯罪7.4萬多人，其中首次貪腐行為發生在黨的十八大前的佔48%，首次貪腐行為發生在黨的十九大後的佔11.1%。」肖培表示，這就表明不收斂、不收手的問題得到了有力遏制，減存量、遏增量有力有效。

肖培介紹，中國共產黨以零容忍的態度懲治腐敗，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，堅決查處政治問題和經濟問題交織的腐敗案件，堅決懲治群眾身邊的腐敗。閱讀全文>>>

新京報評論部特別策劃「關注黨的二十大系列評論」，以饗讀者。

10月8日，一名觀眾在「奮進新時代」主題成就展中央綜合展區內觀看六關節機器人測試滑鼠壽命。圖/新華社

10月17日上午，二十大新聞中心舉行第一場記者招待會。國家發展改革委黨組成員、國家糧食和物資儲備局局長叢亮介紹，加快構建與大國地位相符的國家儲備體系，不斷提高防範和化解風險挑戰的能力和水平，以儲備的確定性來應對經濟社會發展的不確定性和不穩定性。

國家儲備事關人民生活的方方面面，事關國家安全、經濟社會發展等重大戰略目標，是國家治理的重要物質基礎。近年來，我國國家儲備不斷發展壯大，制度體系持續健全，為應對重大的風險挑戰，促進經濟的平穩運行提供了堅實的物質保障。尤其是，當今世界正處於百年未有之大變局，發展與變革同在。面對不確定性，我們唯有以最大的確定性去應對克服。

我國是大國，必須具備同大國地位相符的國家儲備實力和應急能力。儲為國計，備為民生，寧可備而不用，不可用而無備、措手不及。完善國家儲備的體制機制、進一步增強儲備實力、充分發揮儲備工作，我們有信心，亦有能力。

國家發展改革委黨組成員、副主任趙辰昕，在回答路透社記者關於中國經濟形勢的問題時提到，最近做了很多監測，我國的能源裝備、石化裝備、礦山機械、工程機械、數控機床、工業機器人等重點項目訂單都在大幅增長，這些都為上下游企業提供了難得機遇。

今年以來，受一些超預期因素影響，我國經濟發展面臨不少困難和挑戰。為此，中央推出一攬子穩經濟政策，為市場主體減負、優化營商環境，穩投資促消費，規範平台經濟健康發展，發揮政策性金融工具撬動作用，發力支持基礎設施建設，著力促實體經濟發展……在關鍵節點打出政策組合拳，助力穩住經濟大盤。

從全球範圍看，中國經濟的表現依然突出。重點項目訂單都在大幅增長，正說明了中國經濟大盤鞏固，韌性十足。

我國是世界唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家，擁有14億多人口的龐大市場和總量超過1.6億戶的市場主體。發展道路上，儘管會遇到險灘暗礁，風吹浪打，但中國經濟是一片大海，不是小池塘。大海之「大」，「大」在體量、實力和潛力上。面對不利的全球經濟形勢，我們經受住了各種挑戰和考驗，未來的高質量發展之路必然越走越寬闊！專題>>>

二十大報告提出，從現在起，中國共產黨的中心任務就是團結帶領全國各族人民全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮鬥目標，以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。什麼是「中國式現代化」？「中國式現代化」是怎樣的「現代化」？

2022年8月，廣東深圳，從海上眺望，前海自貿區已是高樓林立，廣深沿江高速大橋橫跨在前海灣上。圖/IC photo

理論界認為，中國式現代化道路是在中國共產黨領導下，歷經幾十年奮鬥形成的。

北京大學習近平新時代中國特色社會主義思想研究院院長助理、研究員尹俊曾指出，工業革命以來，西方資本主義國家起步較早，在生產力方面領先於其他國家，資本主義生產方式曾顯示出其先進性和優越性，但這並不意味著現代化只有一條路徑。

當前，中國已經開啟全面建設社會主義現代化國家新征程。總的戰略安排是分兩步走：從2020年到2035年基本實現社會主義現代化；從2035年到本世紀中葉，把我國建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國。

其中，未來五年是全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期。閱讀全文>>>

從根本上講，中國式現代化就是社會主義現代化，是中國特色社會主義在發展道路上的具體化，是中華民族偉大復興的必然選擇與必由之路。

全面建設社會主義現代化國家，以中國式現代化推進中華民族偉大復興，不會一蹴而就、一勞永逸，應當蹄疾步穩、有序推進。

中國式現代化，無疑是一項需要多方協同的系統工程。為此，報告在其他部分相應提出，全面建設社會主義現代化國家，高質量發展是首要任務，教育、科技、人才是基礎性、戰略性支撐，人民民主是應有之義，尊重自然、順應自然、保護自然是內在要求。此外，報告還強調「在法治軌道上全面建設社會主義現代化國家」。閱讀全文>>>

民以食為天，而耕地是食物生產最重要的資源，二十大報告再一次重申「牢牢守住18億畝耕地紅線」，強調「確保中國人的飯碗牢牢端在自己手中」，使耕地保護、糧食安全再次成為社會關注和熱議的焦點。

6月25日，江蘇省淮安市淮陰區農村，村民充分利用土地種植水稻等糧食作物。圖/IC photo

中國農科院農業經濟與發展研究所產業經濟研究室主任鍾鈺表示，國家之所以反覆強調18億畝紅線，原因之一，是糧食需求的剛性增長。我國是人口大國，14億人口的飯碗，不能依靠外部市場來解決。從過去的數據看，我國糧食需求一直在增長，在未來，這種增長仍會繼續。從國內外的預測來看，2035年，糧食需求可能會達到一個峰值。不同機構或專家預測的數據不同，有的認為我國在2035年糧食需求可能達到9億噸，也有的預測認為，可能在8.5億噸左右。不管哪一種數據，增長的趨勢都是相同的。所以，在未來，對糧食安全的保障，仍舊要警鐘長鳴，而耕地紅線是其中重要的一部分。

第三次全國國土調查結果顯示，目前我國耕地面積達到19.18億畝，看起來18億畝沒有問題。但同時也要看到，耕地減少的趨勢仍舊存在。當前，我國還處在高速城鎮化的過程中，根據《國家人口發展規劃（2016-2030年）》，到2030年，全國總人口達到14.5億人左右，同時，《規劃》還預計2016-2030年農村向城鎮累計轉移人口約2億人，屆時，城鎮化率將達到70%。這意味著，城市仍在擴大，這也意味著，建設用地的需求仍舊存在，耕地面臨的壓力也仍舊非常大。在這樣的趨勢下，牢牢守住18億畝紅線更加重要。

鍾鈺介紹，從國家到各部委，再到地方，在保護耕地方面，我們採取了非常多的措施。從大的措施看，早在2005年，《國務院辦公廳關於印發〈省級政府耕地保護責任目標考核辦法〉的通知》發布，明確了省級政府的責任，並制定相應的考核指標。2008年，《中共中央關於推進農村改革發展若干重大問題的決定》中，首次提出「永久基本農田」的概念，並強調了「先補後占」的原則。近年來，我國對耕地的保護愈加嚴密，如2021年提出防止耕地非農化、非糧化，同一年又提出了「進出平衡」的原則。2022年的中央一號文件再一次提出，要實行「長牙齒」的耕地保護政策。閱讀全文>>>

北京是全國甚至全球城市軌道交通發展速度最快的城市之一，北京地鐵「大腦」的高效秘訣是什麼？10月17日，二十大新聞中心組織中外記者走進北京市軌道交通指揮中心探尋答案。

10月17日，北京市軌道交通指揮中心，記者體驗地鐵列車模擬駕駛。新京報記者陶冉攝

在北京軌道交通展廳，一列地鐵列車車頭模型吸引了眾多媒體關注。記者們紛紛進入駕駛艙內，體驗列車模擬駕駛。這是由北京軌道交通技術裝備集團有限公司設計與生產製造的第一列市域列車真車車頭，該型列車最高速度可達160km/h，預計將在2024年開通運行的平谷線上投入使用。

記者俯瞰軌指中心一期指揮調度大廳。直徑長達63米的圓形大廳內，一個巨型顯示屏矗立於中央，13個扇形區域環繞四周。「這裡就是北京軌道交通的『大腦』，中間的大屏實時反映著路網各線的運行情況，一個個移動的小圓點，代表著一列列正在穿梭運行的地鐵列車。」軌指中心相關負責人介紹，這裡是目前亞洲規模最大、接入線路最多、集約化程度最高的城市軌道交通中樞。

軌道交通「大腦」如何運行，如何服務於廣大乘客，是記者們關注的焦點。上述負責人告訴新京報記者，軌指中心建設了智慧調度指揮平台，對全路網各線路的列車運行、設備運行、客流組織等進行全方位的集中監測，並依託大數據、視頻分析等技術，對路網運營數據進行挖掘、分析、加工，支撐路網運營指揮調度工作，同時也為政府決策和處理相關運營管理工作提供依據。現場工作人員還介紹了突發事件應急處置流程及軌指中心在網路化運營管理方面發揮的重要作用。閱讀全文>>>

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