4680電池有多牛 能讓特斯拉新車降價嗎?

2022年10月23日02:16:40 熱門 1567

特斯拉CEO馬斯克曾直言,4680電池量產後,使其公司生產售價2.5萬美元的電動汽車成為可能。要知道國產的特斯拉車型比北美市場更便宜,所以2.5萬美元的特斯拉國產後賣多少錢?大家可以大膽猜測,如果比亞迪和特斯拉賣一個價,你覺得比亞迪慌不慌?

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2020年9月的特斯拉電池日上,特斯拉首次推出了4680圓柱電池,相比起在售特斯拉車型上搭載的21700電池,能量提升了5倍(只是單體電池能量提升5倍,並非能量密度),輸出功率提升6倍(同樣是單體電池),同樣的電池包體積下,4680電池裝車續航里程提升16%。同時無極耳、乾電極、去模組化等一系列創新技術的應用,可以實現15分鐘可以從10%的電量充到80%,並且生產成本將降低69%。

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據了解,動力電池占電動汽車總成本的 38% 左右,動力電池的價格直接影響到電動汽車定價。同時,電池技術也是影響純電車安全性、續航里程、充電速度等最關鍵的因素。可以說當下純電車之間的較量,也是電池技術的較量。那特斯拉即將量產裝車的4680電池和比亞迪最引以為傲的刀片電池,會有什麼區別?

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區別很大,但也不大

在對比特斯拉4680電池和比亞迪刀片電池之前,我們得要了解當下純電動汽車使用的電池的種類,大致可以依照兩個維度來劃分。按照電池的正極材料可以分為鈷酸鋰錳酸鋰、三元鋰以及磷酸鐵鋰等等;按照電池結構可以分為圓柱、方形以及軟包電池。

其中圓柱電池和方形電池是目前最主流的電池結構,軟包電池只有非常少量車型搭載,而且技術也不太成熟。那麼在理論上,圓柱電池和方形電池又有哪些區別呢?顧名思義,首先形狀上是一個是圓柱形的一個是方形的, 但目前市面上的圓柱電池要比方形電池體積小很多,所以在同體積的電池包裡面,相比起方形電池,圓柱電池需要非常多才能填滿,並且圓柱之間的縫隙也非常多,以至於成組效率並不高。

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單體圓柱電池能量密度相比方形電池會更高,放電功率也更大。但由於成組效率並不高,所以單體圓柱電池的能力密度優勢最終不一定能體現在車輛的續航里程上。至於放電功率更大的優勢是否能體現在車輛的加速性能上,也得看驅動電機的功率是否跟得上,包括充電速度也是如此,也需要就配合高功率的充電系統才可以實現更塊的充電速度。

至於安全性或生產成本上的優缺點可以參考以下表格:

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對比之下,圓柱電池和方形電池並沒有絕對的優勢,具體還是得看電池企業所設計和生產的電池達到什麼水平,而且從當下電池企業的布局來看,並不存在誰將取代誰的趨勢,就好比麵食不會取代米飯一樣。

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而4680電池和刀片電池其實就是目前優化得比較好的圓柱電池和方形電池,都是在原本的電池基礎上揚長補短。只不過目前4680電池並沒有真正量產,但也並非概念階段,因為已經多方消息表示搭載4680電池的特斯拉Model Y將在本季度交付(北美市場)。

而目前比亞迪的多款在售純電車型已經搭載了刀片電池,技術也在一直優化。所以關於4680電池和刀片電池的具體區別還是得落實在具體車型上。無論是續航里程、充電速度、加速性能、還是安全性,跟電池的結構並沒有太直接的關係。更多還是看電池的正極材料、三電系統的設定和整備質量的控制等。

所以未來10幾萬真的能買特斯拉嗎?

如果4680電池裝車後,續航里程提升16%,15分鐘從10%的電量充到80%,確實會對現有的純電車市場帶來一定的衝擊。但最致命的還是生產成本降低69%,10幾買特斯拉還是買比亞迪將會變成一個有趣的問題。

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但個人認為以後是否能買到10幾萬的特斯拉,還是得看4680電池的大規模量產是否順利。而且由於研發成本過高,以及電池原材料價格的大幅波動,最終裝配4680電池的特斯拉車型在國內上市的價格未必就一定有驚喜。

當然,特斯拉車型的價格也是隨著成本浮動而浮動的,所以在4680電池大規模量產順利的情況下,包括在近期中國電動汽車百人會論壇上歐陽明高提到的:鋰資源供需平衡 2-3 年後有可能恢復正常。以及國軒高科李縝提到的:隨著電池回收技術提升,當製造電池對原材料的總需求,和回收電池提供材料的總供給達到平衡時,人類將不再需要向自然界無限索取電池製造的資源。

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此外,在本屆中國電動汽車百人會論壇中,雖然大知名電池企業也都紛紛表示力挺大圓柱電池(4680類型的電池),似乎大圓柱電池將會成為未來的趨勢。但同時寧德時代發布了第三代 CTP(Cell to Pack)技術(也是比較有代表性的方形電池),內部稱其為「麒麟電池」,其系統重量、能量密度及體積能量密度繼續引領行業最高水平。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比 4680 系統可以提升 13%。但關於「麒麟電池」技術方面的具體信息,寧德時代相關工作人員表示將在4月的發布會上公布。

由於國產的特斯拉為了進一步降低成本,部分車型也會搭載寧德時代提供的方形電池,所以不排除「麒麟電池」也會應用在特斯拉的車型上。種種跡象表面,10幾萬的特斯拉指日可待。

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