鴻海與美電動車公司INDIEV合作

鴻海科技宣布，與美國電動車製造商 INDIEV成立合作夥伴關係，雙方將共同開發美國製造的首款電動汽車。據悉，兩家公司未來將以 INDIEV品牌推出電動汽車產品，並計劃將未來的電動版本引入其他市場。INDIEV公司成立於2015年，是一家全球領先的電動汽車解決方案供應商，擁有超過60年行業經驗。此次雙方建立夥伴關係，主要是因為 INDIeV正在美國本土銷售其首款量產車 Harris S。雖然該公司目前尚不知道此消息是真是假，但可以肯定的一點是，這次合作將會對整個電動車市場帶來很大的推動作用。據悉，兩家公司目前已開始啟動合作項目並於今年7月完成第一階段測試工作。根據雙方表示未來他們將會向客戶提供包括 Harris S在內的首款產品。

一、鴻海集團董事長郭台銘發布新願景，鴻海集團將在2025年之前推出電動汽車

8月9日，鴻海集團董事長郭台銘在鴻海總部舉行的2018品牌活動上宣布了一項計劃：到2025年之前，在全球範圍內推出電動汽車。自2017年底開始，他就提出了這樣的目標：到2025年，鴻海生產的每輛汽車將具備電動車續航里程（L4級）、最高速度100 km/h、智能電氣化和大規模定製化能力。在郭台銘看來，「這是一項雄心勃勃的計劃，因為到2025年，許多產品將實現電氣化。」鴻海表示，其計劃中有幾項重要的事情必須完成：●製造電動汽車的工廠將從現有工廠擴大至新工廠。●建立電動汽車創新中心並發展生產。●制定汽車行業未來10年的戰略規劃。

1、鴻海要生產電動汽車？

今年3月，有消息稱鴻海正在與美國電動車製造商 INDIEV合作，雙方計劃生產L4級電動化車型。而據外媒報道，鴻海計劃於今年下半年開始和電動汽車製造商 INDIEV合作，推出電動轎車和 SUV。但是對於這個計劃，鴻海並未給出明確的時間表。據路透社報道，目前在美國市場上銷售的兩款車型售價分別為23萬美元和23.7萬美元，這兩款電動轎車都由鴻海在中國大陸和台灣生產。但與此前傳言不同。8月8日，鴻海董事長郭台銘在採訪中表示，目前公司的技術水平可以生產L4級電動轎車的零部件。他表示：「現在全球沒有幾家可以生產L4級電動轎車的零部件品牌！」這意味著，鴻海要生產電動電動車的可能性不大。但是就目前情況來看，如果鴻海真的實現了造車夢想或將很快推出電動轎車等車型的話，那麼未來可能會遇到類似比亞迪 EV/F0等車型的情況；因此對於鴻海來說造車是一個艱難但必須完成的目標。

2、造車和新能源兩大板塊營收相加超過2500億元

2018年上半年，鴻海集團實現營業收入1,585.76億元人民幣，同比增長6.2%;歸屬於母公司所有者的凈利潤37.39億元人民幣，同比增長5.2%;今年上半年鴻海實現營業收入1,356.36億元人民幣，同比增長6.2%;歸屬於母公司所有者的凈利潤37.39億元人民幣，同比增長5.2%。其中，手機業務為鴻海貢獻了近一半的營收收入。富士康此前曾公開表示，其手機業務營收占鴻海營收62%左右，鴻海手機業務毛利率為17%左右。「造車」、「智能電動車」兩大板塊實現營收相加達到2500億元人民幣！對此一說法，郭台銘表示在其看來，這兩大業務將成為鴻海未來發展的重要動力。根據統計分析公司報告顯示,2017年中國新能源車銷量超過34萬輛，年複合增長率達83.8%;預計到2025年中國純電動車銷量將突破200萬輛大關；而2016年至2020年五年內中國新能源車銷量年均複合增長率將達85.7%!因此隨著中國汽車行業發展速度和市場需求持續增加以及電池技術不斷進步，中國傳統電動出行行業會迎來一個快速發展階段！未來五年鴻海集團新能源車銷量複合增長率高達136.3%!

二、全球最大電池供應商恩智浦向寧德時代供應三款動力電池

7月25日，全球最大的電池供應商——恩智浦宣布與寧德時代(CATL)建立夥伴關係。恩智浦將向其供應三款鋰離子電池，每款電池價值約為1.8億美元。其中包括0.35 kWh的磷酸鐵鋰電池和0.37 kWh的三元鋰電池。此次與寧德時代建立夥伴關係將有助於恩智浦在動力電池市場打開新天地。今年5月，恩智浦曾宣布已和寧德時代簽訂合作協議，將在動力電池業務上提供新服務。兩家公司均在今年4月表示將開發新的鋰離子電池技術和大規模生產電池。隨著動力電池行業蓬勃發展和電池價格下降，該公司很可能會在未來幾年內推出更多產品。寧德時代已經開始向電動汽車領域轉型，該公司與世界上最大的電池供應商——恩智浦合作開發鋰離子電池技術。在接下來幾年內預計動力電池需求有望增長近2倍，達到300-400億美元左右。

1、大眾汽車集團 CEO:將進一步降低汽車成本

7月26日，大眾汽車集團 CEO迪斯(Herbert Diess)表示，大眾汽車集團在努力將自身發展融入到電動化的浪潮中。當前，大眾汽車集團正在從製造產品轉向更好地為消費者提供價值。迪斯認為，汽車行業已經發生了巨大變化——電動和自動駕駛、大規模互聯基礎設施和燃料電池技術將不斷擴大市場份額和增長空間。但是需要注意的是，隨著傳統汽車製造商的壓力不斷增大，它們必須迅速應對這些變化。根據該公司發布的財報顯示:2020年第一季度內，大眾汽車集團運營虧損為77億歐元（約合97億美元),同比擴大9%。而今年上半年該公司運營利潤為25億歐元（約合26億美元）。迪斯表示，雖然他對大眾集團在新冠肺炎疫情期間削減成本持樂觀態度，但他仍然會繼續降低汽車製造和電動化的成本。據悉，此次大眾汽車集團 CEO迪斯出席了7月25日由德國弗里德里希•施泰因邁爾率領的團隊在慕尼黑舉行的「全球出行夥伴大會」期間透露了其降低成本的計劃。該會議將持續至8月8日，此次會議是繼2020年3月24日之後重啟的歐洲峰會之一。

2、特斯拉 CEO馬斯克：將加快充電基礎設施建設

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)7月25日在推特上發布了一張特斯拉充電站的照片。該公司表示，特斯拉計劃今年開始為其全球各地的超級充電站提供支持。馬斯克在推特上寫道：「今年9月前完成1000個超級充電站（即 Tesla Stop City)的建設……這些充電站能夠提供100個100千瓦時的充電能量」。目前特斯拉在美國擁有的超級充電站有531個。而截至今年7月下旬 Model 3交付總量為1.1萬輛(Model S/X共交付了5376輛）。這意味著特斯拉在全球範圍內有超過100萬輛 Model 3通過超級充電站進行充電行駛。從馬斯克的內容來看，他已經是特斯拉最大的股東了並預計將增加特斯拉在動力電池方面的投入以及與日本電產的合作來提高效率、降低能耗是可以實現的。

3、特斯拉計劃2022年量產混合動力車車型

特斯拉 CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受採訪時表示，其正在打造一款電動汽車，將比當前的 Model 3更節能。馬斯克還表示，未來特斯拉的車型也會採用混合動力技術。目前特斯拉旗下車型只有 Model 3和 Model Y。馬斯克認為此舉可以減少環境影響，並實現節能環保。他還說當他想在美國推出 Model 3的時候，他發現這個市場其實很好。他說：「人們希望他們的車既能快速達到充電速度，又能有良好的續航里程和操控性能，我希望能幫助特斯拉走向這個方向。」特斯拉表示它已開發出一款新型號電動車，它將於2022年開始在美國生產特斯拉 Performance車型。

三、特斯拉 Model Y原型車於7月27日下線？

據外媒報道，特斯拉的首款純電動汽車 Model Y將於7月27日正式下線。不過，該車型還沒有發布正式名稱。目前，特斯拉官方尚未證實這一消息。此前有報道稱, Model Y將於2021年年初下線，並將於2022年底開始向美國市場交付。而 Model Y的動力電池有望由特斯拉與韓國 LG化學共同開發。除了動力電池外，特斯拉 Model Y的另一個重要特性是其車輛設計靈感來自於傳統特斯拉 Model 3和 Model Y。Model 3擁有大尺寸全景天窗，該車頂還可以摺疊成一張薄地毯; Model Y則擁有巨大的空間來容納多個行李箱並放入一張高級床。不過按照特斯拉目前公開發表信息來看, Model Y還沒有量產消息傳來時就已經開始了其交付工作。

1、德國寶馬將於7月22日在法蘭克福車展上發布旗下純電動 SUVi3

據外媒報道，德國寶馬公司宣布，公司旗下全新純電動 SUVi3將於2020年法蘭克福車展上正式發布。作為公司最新的純電動戰略計劃之一,i3是寶馬公司首款搭載磷酸鐵鋰電池的 SUV車型。這款車將於2021年下半年上市銷售，售價將低於特斯拉 Model 3,並計劃於2022年底前交付消費者。作為純電動 SUV車型,i3可實現在60分鐘內將續航里程提升至500公里左右，同時還擁有智能駕駛輔助系統以及高達300 kW的充電功率。此外，該車還配備了一塊容量為50 kWh的電池包，可使其在行駛途中最多支持100公里以內行駛里程的充電設施。據外媒報道，目前該車型正在德國柏林的工廠進行最後生產線的改造升級工作。而寶馬公司計劃在明年上半年將這款電動 SUV車型帶入歐洲市場銷售。據悉，這款車將由華晨寶馬負責設計、生產和銷售；而其他歐洲廠商生產的將從2021年上半年開始投放市場。寶馬公司計划到2022年年底前投資75億歐元（約合76.67億元人民幣）用於新能源汽車、智能駕駛和數字科技領域；到2030年年底前累計投資達160億歐元（約合1744億元人民幣）用於新能源汽車領域；到2035年累計投資達到500億歐元（約合5500億元人民幣）。

2、特斯拉正與英國車企建立合作關係或為新的自動駕駛技術研發方向

據外媒報道，當地時間周四特斯拉 CEO埃隆·馬斯克和英國汽車製造商保時捷之間的合作關係得到進一步確認。特斯拉正在尋找一家英國公司來開發新的自動駕駛技術。這可能是特斯拉和英國整車製造商在自動駕駛領域的首次合作。據悉，特斯拉正在與英國整車製造商保時捷建立合作關係。根據特斯拉的內部信息，這次與保時捷合作可能是為了發展更多車型，並將更多特斯拉的設計作為自己技術體系中的一部分。據知情人士透露，當特斯拉為一輛 Model 3提供電池時，保時捷曾表示為特斯拉的 Model 3提供一種新型電池類型，能夠在無人駕駛情況下為駕駛者提供電力支持。對於這筆交易的詳細信息還沒有對外披露。但有媒體猜測這次合作可能是特斯拉推出自己的 Prime Network、 Pacific Ride以及自動駕駛計算平台 Mobileye等概念車計劃的一部分。此外，特斯拉也有可能會與一些新公司開展合作研發自動駕駛技術。