
在環澳第一賽段。維維亞尼(德庫尼克-快步)從最後混亂的衝刺大戰中脫穎而出,收穫其新賽季的首勝。作為車隊的贊助商,閃電為這名義大利國家冠軍提供了兩款車型,分別為Specialized S-Works Venge Disc和Specialized S-Works Tarmac Disc。
美中不足的是,維維亞尼的兩款閃電車型沒有採用國家冠軍版塗裝,而是以普通隊版塗裝亮相賽場,下面就讓我們一起來看看維維亞尼的兩台戰駒吧。
Specialized S-Works Venge Disc

維維亞尼正是用這輛戰車拿下環澳第一賽段的勝利

26mm寬的S-Works管胎

破風座管放置了一個3D列印出來的號碼牌支架

維維亞尼在兩台戰車上都選擇了S-Works Toupe座墊

兩車套件均為Shimano Dura-Ace R9170 Di2 disc

讓技師又愛又恨的全隱藏內走線

處在下把位的衝刺變速按鈕

S-Works Aerofly II破風彎把,把帶末端用織物膠布固定

172.5mm曲柄,搭配Shimano功率計

Tacx Ciro水壺架

CeramicSpeed提供了中軸、頭管等處的軸承

有著獨特標記的K-Edge防掉鏈器
車輛配置
車架: Specialized S-Works Venge
剎車: Shimano Dura-Ace R9170 disc 前160mm後140mm
手變: Shimano Dura-Ace R9170
前撥: Shimano Dura-Ace R9150
後撥: Shimano Dura-Ace R9150
飛輪: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28
鏈條: Shimano Dura-Ace R9100
牙盤: Shimano Dura-Ace R9100-P, 53/39碟片,172.5mm
輪組: Roval CLX 50
輪胎: S-Works Turbo, 26mm tubular
把立: Specialized Venge, 120mm
彎把: S-Works Aerofly II, 400mm
把帶: Supacaz Super Sticky Kush
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐墊: Specialized S-Works Toupé
座管: Specialized Venge
碼錶:Bryton Aero 60
水壺架: Tacx Ciro
關鍵數據
車手身高: 1.77m
五通中到頂坐墊高度: 745mm
坐墊鼻頭到彎把中心距離: 575mm
戰車重量: 7.13kg
Specialized S-Works Tarmac Disc

維維亞尼的Specialized S-Works Tarmac Disc

同樣的S-Works Aerofly II破風彎把,表面有顆粒防滑

作為國家冠軍,維維亞尼沒有定製塗裝實在美中不足

快步車隊將在2019賽季全部使用碟剎車型

輪組為Roval CLX 50

與Venge的一體把立不同,維維亞尼的Tarmac上採用了125mm長的Pro Vibe把立

衝刺手必備的衛星按鈕

頭管軸承由CeramicSpeed提供

用扎帶固定在座管上的號碼牌支架
這台車的配置與Venge基本相同,不同之處做了標記
車架: Specialized S-Works Tarmac Disc
剎車: Shimano Dura-Ace R9170 disc 前160mm後140mm
手變: Shimano Dura-Ace R9170
前撥: Shimano Dura-Ace R9150
後撥: Shimano Dura-Ace R9150
飛輪: Shimano Dura-Ace R9100, 11-30
鏈條: Shimano Dura-Ace R9100
牙盤: Shimano Dura-Ace R9100-P, 53/39碟片,172.5mm
輪組: Roval CLX 50
輪胎: S-Works Turbo, 26mm tubular
把立: Pro Vibe, 125mm
彎把: S-Works Aerofly II, 400mm
把帶: Supacaz Super Sticky Kush
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐墊: Specialized S-Works Toupé
座管: Specialized Tarmac
碼錶:Bryton Aero 60
水壺架: Tacx Ciro
關鍵數據
車手身高: 1.77m
五通中到頂坐墊高度: 745mm
坐墊鼻頭到彎把中心距離: 580mm
戰車重量: 6.90kg
CC譯