維珍大西洋倒下！疫情還要壓垮多少航司

當地時間8月4日，英國億萬富翁、維珍集團創始人兼CEO理查德·布蘭森旗下的維珍大西洋航空（Virgin Atlantic Airways ）根據美國破產法第15章，正式申請破產保護。據外媒透露，因為達美航空和維珍集團分別擁有維珍大西洋航空49%及51%股權，因此，維珍大西洋航空在向紐約南區破產法院提交的文件中表示，已與利益相關者談判了一項「協商一致的資本重組」協議，該協議將削減其資產負債表上的債務，並尋求可持續的長期增長。法院披露的文件顯示，自今年1月以來，維珍大西洋航空的預訂量同比下降了89％，2020年下半年的需求量約為2019年同期的25％。剛在7月20日恢復國際客運航班的維珍大西洋航空，終究成了疫情雪崩下的又一家倒下的航司。

同屬於維珍集團的維珍澳大利亞航空公司日子也不好過，不僅在4月時就宣布公司進入託管，半隻腳踏進了破產的門裡，還在近日宣布，計劃裁員3000人，這一數量相當於其員工總數的三分之一，除此之外，航司方面還表示將繼續暫停國際航班，直到全球航空市場復甦。

在維珍澳大利亞航空宣布進入託管狀態時，理查德·布蘭森就曾表示，已向維珍集團多家公司注資2.5億美元，並計劃將把自己在加勒比海地區的內克爾島作為抵押資產籌集儘可能多的資金，以幫助旗下的航司度過危機。事實證明，疫情幾乎清空了維珍集團的「血槽」，暫時性的輸血對於繼續生存下去也只是杯水車薪。

以上圖片均來自Virgin Atlantic Airways

雖然不少國家都已經宣布重啟入境游、開放國際航班，但由於很多國家仍然執行入境後隔離14天的政策，遊客對於出境還持觀望態度。國際航空運輸協會6月發布的全球航空運輸業財務預期報告顯示，2020年，全球航空公司將虧損843億美元，凈利潤率下降20.1％。收入預計只有4190億美元，比2019年收入8380億美元下降50％。除此之外，6月份客運量較去年同期下降了86.5%，4月份的降幅甚至高達94.1%。預計2020年全球客運量將比2019年下降55%，這比4月份預測的46%更糟。

為了自救，航空公司們想盡了各種招數：降薪、裁員、提前退役大型客機，無奈，來勢洶洶且仍在全球範圍內肆虐的疫情，給航空業一記又一記重擊。據英國《每日電訊報》的數據顯示，除了維珍大西洋航空，全球因為疫情而破產倒閉的航司已有23家。

圖源：Air Italy

新義大利航空（Air Italy），成立於1963年，2020年2月11日宣布破產清算，2月25日停止運營，公司解散。

土耳其阿特拉斯環球航空（Atlas Global），成立於2001年，2020年2月12日宣布破產。

英國弗萊比航空（Flybe），成立於1979年， 2020年3月5日宣布破產。

美國邁阿密國際航空（Miami Air International），成立於1990年， 2020年3月24日遞交破產申請材料，5月8日宣布破產。

澳洲虎航（Tigerair Australia），維珍澳大利亞航空旗下廉航，成立時間於2007年，2020年3月25日宣布破產。

美國跨州航空（Trans States Airlines），成立時間於1982年，2020年4月1日宣布破產。

美國指南針航空（Compass Airlines），成立時間於2007年，2020年4月5日宣布破產。

義大利歐內斯特航空（Ernest Airlines），成立於2015年，2020年4月5日宣布破產。

美國拉夫恩航空（RavnAir Alaska），成立於1948年，2020年4月5日遞交破產申請材料，6月24日宣布破產。

瑞典Braathens支線航空（Braathens Regional Airlines），成立於1976年，2020年4月6日宣布破產。

德國之翼航空（Germanwings），成立於1997年，2020年4月8日宣布永久關閉。

圖源：South Africa Airways

南非航空（South Africa Airways），成立於1934年，2020年4月16日遞交破產申請材料，5月進入清算狀態。

維珍澳大利亞航空（Virgin Australia），成立於2000年，2020年4月21日申請進入自願託管程序。

德國LGW航空，德國漢莎航空集糰子公司，成立於1980年，2020年4月22日遞交破產申請材料，2020年4月26日宣布破產。

模里西斯航空（Air Mauritius），成立於1972年，2020年4月23日遞交破產申請材料。

哥倫比亞阿維安卡航空（Avianca），成立於1919年，2020年5月10日宣布破產。

阿根廷南美航空（LATAM），成立於1919年，2020年5月10日宣布破產。

加拿大喬治亞航空（Air Georgian），成立於1994年，2020年5月29日宣布破產。

奧地利歐洲勒夫爾航空（LEVEL Europe），成立於2017年，2020年6月18日宣布破產。

圖源：NokScoot

泰國酷鳥航空（NokScoot），成立於2014年，2020年6月26日宣布破產。

德國太陽快運航空（SunExpress Deutschland），成立於2011年，2020年6月26日宣布破產。

圖源：Aeromexico

墨西哥航空（Aeromexico），成立於1934年，2020年6月30日申請破產保護。

巴西阿維安卡航空（Avianca Brasil），成立於1998年，2020年7月6日進入破產程序。

在這份名單上，不乏一些百年老店。隨著疫情在美國的繼續蔓延以及在歐洲地區的反彈，破產名單上的名字很有可能會繼續增加。值得一提的是，航空公司宣布破產倒閉，並不全都意味著永久停運，通過重組、收購等方式，不久的將來這些航空公司有望重返藍天。不過，由於航空業處在疫情衝擊的重災區，據國際航空運輸協會6月份的預測，全球航空運輸量僅有疫情前的三分之一左右，預計到2024年，旅客的航旅需求才會恢復至危機前的水平。生存，仍然是擺在全球航司面前的首要課題。