力積電董事長:車用半導體商機比手機更多,僅少部分採用先進位程

2022年10月14日05:07:28 熱門 1027

IT之家 9 月 17 日消息,據台灣地區經濟日報報道,力積電董事長黃崇仁昨日透露,他曾與台積電總裁魏哲家討論過車用半導體商機話題,兩人的共識是車用半導體僅少部分採用先進位程,多數、約八成還是成熟製程,所以「大家都有機會」,且帶來的商機會比手機更多。

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據介紹,魏哲家曾分析稱,車用半導體中約 80% 晶元采 28 納米以上成熟製程,只有 20% 採用 14 納米以下先進位程。

IT之家了解到,談到半導體在汽車產業的角色時,黃崇仁分析,過去在寶馬、大眾、豐田等傳統車廠中,一輛車所需晶元成本約五、六百美元,可說在汽車供應鏈里顯得微不足道;連日本車用 MCU 大廠瑞薩也曾稱晶元價格常遭豐田等大型車廠壓制。

黃崇仁認為,從特斯拉開始,由於電動車採用模塊化設計,對測試晶元可靠度的時間要求沒那麼長,因此帶來革命性變化,也使得半導體在汽車電子扮演的角色產生重大改變,未來汽車在 AI、自動化的應用會愈來愈多

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