「海外橋訊」俄羅斯最長橋樑克里米亞大橋

俄羅斯最長橋樑克里米亞大橋

來源：Russia Today

克里米亞大橋，也稱為刻赤海峽大橋或刻赤大橋，是一對平行「雙子」橋，一條為公路橋，一條為鐵路橋，橫跨刻赤海峽，連接了俄羅斯大陸克拉斯諾達爾邊疆區的塔曼半島和克里米亞的刻赤半島。

大橋全長19公里，其中跨海部分長 7.5 公里，主跨橋下凈空33-35米，是俄羅斯有史以來建造的最長的橋樑，也是歐洲最長的橋樑。大橋工程總計耗資 2270 億盧布(約合 255 億人民幣), 被稱為俄羅斯的 " 世紀工程 "。

2016年2月，公路橋和鐵路橋同時開工建設。公路橋於2018年5月16日通車。鐵路橋客運列車於2019年12月23日通車。2020年6月30日開通貨運列車。

大橋開通後，汽車交通量很快就超過了刻赤海峽渡輪，每年夏季旅遊旺季都是克里米亞大橋的交通高峰。2020年8月15日創造了單日36393輛次的交通量。

大橋使用了超過7000根樁，這些樁被打入水面以下91米。部分樁是傾斜的，以使結構在地震期間更加穩定。

刻赤海峽的地質條件惡劣，存在一個構造斷層，基岩被60米高的淤泥層覆蓋。此外還發現了大約70座泥火山。考慮到海峽的構造和海洋水流狀況，一些專家對該工程安全性表示懷疑。

英國發明新型橋樑損傷預警感測器

來源：Engineering and technology

英國，貝爾法斯特女王大學 (QUB，Queen's University Belfast) 研究人員開發了一種新型感測器，可以檢測到河床的變化，並在橋樑受到損壞之前預警，使橋樑運營更加安全，且有助於極端氣候下防止橋樑倒塌事故發生。

河床變化引起的沖刷和侵蝕通常不會給結構留下明顯的損壞跡象，因此也是世界範圍內重大橋樑結構倒塌的主要原因之一。沖刷造成的橋樑安全隱患使英國每年平均減少820萬旅行人次，造成經濟損失6000萬英鎊。

目前，感測器初始模型的測試已完成，近期該感測器將與其他結構健康監測設備一起在北愛爾蘭的一座橋上應用，以確保老化橋樑的安全。感測器研究項目由UK Research and Innovation的Impact Acceleration Accounts資助，Invest NI負責市場開發資金。

全球橋樑建築市場發展報告2022-2027出爐

來源：Research and Markets

《橋樑建設市場：全球行業趨勢、份額、規模、增長、機遇和預測報告2022-2027》出爐（ Bridge Construction Market: Global Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2022-2027）。2021年，全球橋樑建設市場價值達8.704億美元。預計到 2027年將達到11.933億美元，2022-2027年的複合年增長率為5.10%。

道路交通量和車輛總數的增加、鐵路網路的拓展、各國政府和非政府機構採取的多項有利舉措、新設備和系統的研發、城市化進程的加速、強勁的經濟增長、基礎設施開發項目的投資增加以及預製混凝土板的使用增加都對市場前景有積極影響。

報告估計未來五年的發展趨勢，按橋型分類排序為：梁橋、桁架橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋以及其他橋型。按材料分類為：鋼材、混凝土、複合材料。橋樑行業的實力競爭公司有：ACS 集團 (Grupo ACS)、AECOM、Balfour Beatty plc、Bouygues S.A.、中國交通建設股份有限公司、中國建築工程總公司、福陸公司、Kiewit Corporation、Samsung C&T Corporation、Strabag SE和Vinci SA。

挪威運用BIM技術建造的最長橋樑即將通車

來源：Fast Company、Archinect News

挪威，距離奧斯陸西北約31英里的霍尼福斯市（Hønefoss）附近，Randselva公路橋正在建造中，全長約634米，最高點距地面約33米。大橋跨越河流、山谷、山麓丘陵和現有鐵路線等多種地形和建築。它將是挪威有史以來沒有運用二維平面圖紙，而運用BIM技術建造的最長橋樑。預計7月通車。

項目負責人表示，與傳統方式相比，BIM的運用可以精準把控和調整橋樑建造的每個細節，減少了施工期間圖紙修改和額外材料的昂貴造價，節省了約10%的成本。尤其在跨國項目中，BIM的規範標準使得協作更加容易。2D圖紙被逐漸更替是建築行業正在進行的重大變革，BIM模型的應用也會促進未來建築項目的大規模自動化建造。

喬治亞鑽石橋將獲吉尼斯世界紀錄

來源：Stuff

喬治亞，距離首都第比利斯以西的薩爾卡峽谷（Tsalka Canyon），一座新建的鑽石型玻璃弔橋開放，全長 240 米，最高點距離峽谷底部280米，工期3年。鑽石橋由Kass Group設計，靈感源於峽谷的自然形態。

玻璃弔橋中央的懸掛式鑽石型結構，是目前世界上最大最高的自由懸掛結構，目前正在申請吉尼斯世界紀錄。

鑽石結構做多功能休閑區使用，遊客可以在享用飲品的同時欣賞峽谷美景，還可以體驗高空滑索自行車項目，穿越峽谷。

後續還將建造生態通道、遊客中心、酒店、游泳池及其他用於舉辦大型活動的結構，預計耗資近6500萬紐西蘭元（1.2 億喬治亞拉里）。