瀏陽第一批城鄉公交客運試運營，首批開通45條線路，僅需2元公交車開到「家門口」

城鄉公交車內寬敞、乾淨，不少市民紛紛點贊乘車環境十分舒適。（記者 彭紅霞）

瀏陽日報訊（記者 周紅珍 謝鵬 彭紅霞）5月21日6時15分，瀏陽汽車站，首趟瀏陽城區至永安鎮的城鄉公交車準時發出，得知票價從9元調至2元時，乘客們連連說好。當天，全市100餘輛城鄉公交車陸續從各條線路的起始站發出，這標誌著瀏陽市城鄉公交一體化第一批城鄉公交客運正式開啟試運營。

自黨史學習教育開展以來，瀏陽注重「學」「用」結合、學以致用，大力開展好「我為群眾辦實事」實踐活動，全力推進重點民生實事項目，把群眾普遍關心的「學位、床位、車位、廁位」等現實問題辦好辦實，聚焦群眾身邊小事、難事，把學習成效轉化為工作動力，解決了不少群眾的「急難愁盼」問題。

據悉，3月份以來，全市黨員幹部累計走訪群眾6萬餘人次，直接收集群眾的意見建議和問題訴求1500餘個，為群眾解決問題1100餘個，實現對群眾的「急難愁盼」問題和合理訴求願望的快發現、快掌握、快反應、快處置。

民有所呼，政有所應。為老百姓解決最實際的問題，讓群眾出行更便捷就是其中之一。城鄉公交一體化是瀏陽市2021年重點民生實事項目，如今，瀏陽城鄉居民不用擔心無車可搭，僅需2元就能在家門口坐上公交車，城鄉公交一體化讓群眾切實感受到了交通惠民的獲得感。

全域公交

新增至45條城鄉公交線路

預計今年年底實現村村通

5月21日上午，汽車南站，市民正在排隊乘坐前往大瑤鎮的公交車。（記者 彭紅霞）

城鄉公交一體化是打破現有的城市公交與農村客運二元分割局面的運營模式，通過政府購買服務實現公交車鄉村全通，突出解決廣大農村群眾特別是老年人、學生、軍人、殘疾人等特殊群體的出行問題，讓廣大群眾享受到更加優惠、方便、快捷的公共交通服務。

據悉，5月21日前，我市城鄉公交僅有102路、201路和101路三條線路，其中前往大瑤鎮的102路、201路公交車票價為6元，前往永安鎮的101路公交車票價為9元。

但從5月21日起，我市不僅將城鄉公交運營路線增至45條，其中還有5條新增或重新恢復的線路延伸到了部分偏遠鄉鎮，且所有運營線路的票價均為2元，大大降低了市民的出行費用。

「由於位置偏遠，以前沒有開設從社港鎮到瀏陽經開區（高新區）的線路，這次我們新增了這條線路。」市公交發展有限公司經理李常介紹，此前還因各種原因撤掉了淳口鎮至瀏陽經開區（高新區）的中巴車線路，如今也重新恢復了，G106和G319沿線居民在「家門口」坐公交車的願望成為了現實。

「當前我們的主要任務是覆蓋、優化、恢復原有的公交線路，同時慢慢新增線路，最終實現村村通公交車。」李常說。

「當前，瀏陽市城鄉公交一體化正處於起步階段，線路選擇、站點設置、班次安排、基礎設施服務等相關工作需要逐步完善。今後我們將分批增加運營線路和車輛，預計到今年年底實現所有建制村全覆蓋，村村通公交車，讓更多人享受到優質、高效的公交服務，提高全市人民的獲得感、幸福感和安全感。」瀏陽市城鄉公交一體化工作領導小組辦公室主任、市交通運輸局局長曾雲峰說。

隨著瀏陽市城鄉公交一體化的推進，瀏陽汽車站前往各鄉鎮的班線客車也宣布停運。「乘坐農村班線的乘客數量佔據整個汽車站約60%的客源，市民去鄉鎮的出行需求較高。」瀏陽汽車站負責人高長英說。

不過，農村班線的乘車費用相對較高，如票價最低的瀏陽—蕉溪鎮班線，單程費用為7.5元，如今乘坐公交車只需2元。「需要提醒是，儘管這些班線已經取消了，但市民仍需進站乘坐公交車，只有前往大瑤鎮、永安鎮的公交車是在站外上車。」高長英說。

市民體驗

城鄉公交車試運營票價步入「2元時代」

鏡頭一

乘客點贊，乘車環境舒適、價格惠民

「這是怎麼回事？怎麼換新車了？」5月21日早上6時，市民魯春梅如往常一樣來到瀏陽汽車站，準備乘車去永安鎮上班。剛走進站內她便發現了新變化——站內停靠著一輛標有「瀏陽—永安」字樣的新能源公交車，綠色車牌、藍白色車身，車內寬敞、乾淨。「新車不僅比原來的大，衛生環境也好多了，票價從9元調到了2元，價格惠民。」乘客紛紛感慨道。

「從今天起票價都是2元，有老年卡的老人可以刷卡免費乘坐。上下車不要著急，請大家坐好、扶穩，安全第一。」每到一個站點，公交車司機王新建都會提醒乘客注意事項，耐心解答他們的疑問，「老百姓享受了政策福利，他們坐車舒心，我們開車也開心。」

上午7時36分，永安鎮70歲的村民李執英早早就站在公交站點等候，還沒上車她就從口袋裡掏出了老年卡，上車後往感應器上一刷就能免費乘坐了。「方便又惠民，真好！」雖然戴著口罩，但還是能看到笑意和喜悅從李執英的眉眼溢出來。

「我今天是去城區的醫院做檢查，每個月都要去一次。以前老年卡只有在城區坐公交車時能使用，現在在家門口就能坐上免費公交車，又省了一筆錢。」李執英說，一周前她就聽說公交車要開到家門口來，一直很期待，現在終於坐上了，心情很激動。

鏡頭二

乘客帶著家禽坐公交車

回應：疫情期間禁止帶活禽坐公交車，需遵守相關規定

隨著公交車入村，村民從鄉鎮往返城區越來越方便，還有不少人周末會帶著土特產去城裡看親戚朋友。

5月21日早上8時許，在公交車從永安鎮開往瀏陽的途中，記者遠遠看到在一處站點有一名村民正在候車。隨著車輛緩緩停下，王新建打開車門，不過很快他的目光就鎖定在了對方提的灰色袋子上，「老鄉，你這袋子里裝的是什麼呀？」「是一隻土雞。」

「不好意思，疫情期間活禽不能帶上車。」王新建說，乘坐公交車有相關規定，每個人都要遵守，如禁止帶易燃易爆、毒品、管制刀具等危險違禁物品上車，這也是為了保證市民的出行安全。

鏡頭三

「速度比中巴車慢，有些不適應」

回應：公交車行駛速度不能超過50km/h，安全是第一位

「我們村有不少人在瀏陽經開區（高新區）上班，現在開通了新的公交線路，大家上班更方便了。」在瀏陽—大瑤的公交車上，大瑤鎮村民李展豪表示，乘車環境很舒適，行駛也很平穩，不過和之前乘坐的中巴車相比，行駛速度有所減緩，對於急著上班的人來說有些不太適應。

對於市民的反饋，公交車司機徐書芳解釋道：「我們始終把市民的安全擺在第一位，公交車是不允許超速的，行駛速度一般不能超過50km/h。目前城鄉公交車還處於試運營階段，之後會根據群眾的需求調整發車時間、頻次和速度等。」

乘車小貼士

發車時間：城鄉公交車暫定為每天6:15發車，末班車17:00發車。

乘車優惠：身高1.3米以下兒童免費乘車；年滿65周歲以上的老年人憑本人身份證、老年優待證、老年乘車卡（任選其一）即可免費乘車；殘疾人憑本人殘疾人證或愛心卡即可免費乘車。

現役軍人和殘疾軍人憑本人有效證件〔包括中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊軍官（警官）證，文職人員證，士兵證，軍隊院校有軍籍學員的學員證和殘疾軍人證〕即可免費乘車。

學生憑本人學生卡乘車享受半價優惠。

轉乘方法：目前設了5個中心站，分別為沿溪站、大瑤站、鎮頭站、淳口站和經開區站。以大瑤站為例，站內有前往所有南區鄉鎮的公交車，鎮頭站則連接西區，淳口站連接北區，沿溪站連接東區。市民抵達中心站後，可直接轉乘前往目的鄉鎮的公交車。

新聞延伸

多部門行動助力我市城鄉公交一體化

城鄉公交車內，學生志願者正在引導老年乘客刷卡。（記者 謝鵬）

在我市城鄉公交一體化改革穩步推進的背後，也有不少職能部門、社會愛心人士發揮著積極作用。市公安局交警大隊車管所此前就對我市231台公交車進行了全面的狀態審核。5月14日，他們還對接了長沙市公安局交警支隊，邀請支隊派遣骨幹力量來瀏對這些車輛進行查驗，不僅提高了查驗效率，更確保了車輛行駛安全。

「在檢查中，我們發現有個別車輛存在五小件不齊等問題，我們對責任部門下發了整改通知書，要求他們在車輛運行前將這些問題整改到位。」市公安局交警大隊車管所所長黃文星說。

公交車是城市流動的文明窗口，除了保障行車安全、舒適的乘車環境，在瀏陽坐公交車，還可以享受到貼心的服務。

「您好，請問需要幫忙么？」「您是要去市區哪裡呢？我告訴您該怎麼走……」5月21日，城鄉公交車上出現了一道靚麗的風景線——為響應團市委號召，湖南外國語職業學院瀏陽校區的學生當起了志願者，在公交車始發站幫市民指路，還會跟隨公交車前往各個鄉鎮，在車輛行駛過程中為乘客答疑解惑、維持秩序、照顧行動不便的老人、勸導不文明行為等。

部門答疑

在瀏陽城鄉公交車試運營首日，除了點贊，也有不少乘客在接受記者採訪時提出了一些問題和建議。針對市民重點關注的問題，記者聯繫了市公交發展有限公司相關工作人員，為市民答疑解惑。

問題1.末班車發車時間定在17時太早了，這時候上班族一般才下班，甚至有的還沒下班，學生也沒放學，我們都趕不上車，能否把末班車時間推遲到17時30分或18時？

部門：目前城鄉公交車還處於試運營階段，後期我們將依據市民乘車的實際需求，對每條線路的具體發車頻次、間隔時間、發車時間等進行相應的調整。

問題2.部分人不知道公交車的發車信息發布在哪個平台，也不知道該什麼時候去候車，瀏陽能否打造一個智慧公交APP，市民通過該APP就能準確知道該在哪個時間、哪個站點上哪台公交車，又該去哪裡中轉等。

部門：瀏陽目前擁有自己的智慧公交APP，叫「掌上公交」，但該APP暫時僅適用於城區、瀏陽經開區（高新區）。由於後期可能會調整城鄉公交車的發車時間、頻次等，目前這些信息還不適宜加入到該APP中。等試運營結束後，我們會考慮把城鄉公交線路信息加入到APP中供市民查詢。

問題3：之前在某些鄉鎮乘坐班車可直達城區，改革後，乘坐公交車只能中途轉乘，不能直達，為什麼取消這些直達城區的線路？

部門：這是為了保障道路暢通、運力充足。如果沙市鎮、淳口鎮、社港鎮都開通直達城區的公交車，由於大量路線重疊，極易出現多台公交車同時出現在一個公交站的情況，從而造成運力的浪費。