海峽兩岸記者看長沙：實地感受「智造湖南」魅力與實力

華聲在線11月15日訊(記者 龍騰 通訊員 康衡 滕海軍)直徑9米的鐵建重工盾構機、博世長沙公司的工業4.0生產線、後來居上的湘歐快線……11月14日，第十四屆海峽兩岸媒體來湘聯合採訪團40餘名媒體記者先後走進長沙經開區、金霞經開區，實地感受「智造湖南」的魅力與實力。

大國重器 實現從借船出海到自駕出海

11月14日，海峽兩岸媒體記者走進鐵建重工盾構機車間。記者 龍騰 攝

直徑9米、長約100米的土壓平衡盾構機。

「哇，這麼龐大啊!」走進長沙經開區鐵建重工盾構機生產車間，一台直徑9米、長約100米、重達2000噸的土壓平衡盾構機讓所有記者無不嘆為觀止。據了解，這枱曆經10來個月生產的盾構機目前已通過驗收，不日將奔赴施工一線。

鐵建重工是一家集高端軌道裝備和重型機械裝備研究、設計、製造、施工於一體的大型專業化集團。經過十年發展，已完成了「跟著跑」、「並著跑」、「領著跑」三級跳躍，並隨著中國「一帶一路」倡議的實施和推進，實現了從「借船出海」到「自駕出海」的華麗轉身。

「2017年鐵建重工生產的盾構機率先出口俄羅斯、土耳其，國產自主品牌盾構機首次進入歐洲市場。」鐵建重工海外部總經理朱漢軍告訴記者，同時，鐵建重工軌道產品還被廣泛應用於「一帶一路」沿線國家和地區的重點鐵路項目。

聽聞鐵建重工還在台灣設立了區域經營分支機構，來自台灣的記者便打聽起來。據朱漢軍介紹，去年7月，台灣榮工工程股份有限公司與鐵建重工簽訂合同，購買兩台盾構機用於台北都會區捷運萬大線CQ850區標段工程。此舉也打破了日產盾構機長期壟斷台灣市場局面。

博世長沙公司相關負責人介紹「工業革命」的發展歷程。

科技感十足的博世長沙公司工業4.0生產線。

看完「國之重器」，採訪團一行來到博世長沙公司工業4.0生產線車間，現代感、科技感撲面而來。博世長沙生產技術總監張畢生介紹，相比傳統的流水線設計，工業4.0生產線採取的是「U形」呈現，即工站閉合式排列，可有效利用空間，提高單位面積產值。

目前，博世長沙擁有湖南首條工業4.0生產線，自動化和數字化水平處於行業領先水平，整條生產線34個工序僅需5台機器人和2個工人協同工作。每7.5秒便可生產一個產品，操作員減少50%以上，生產效率提高30%以上，質量損失減少30%，真正實現「智能生產」。

博世既是工業4.0解決方案的開路者，也是提供工業4.0解決方案的領頭羊。未來，博世長沙將按照總部規劃的工業4.0「四步走」，在第一步有了實質性的進展，對生產線進行自動化升級改造，逐漸成為一個工業4.0解決方案供應商。

五運一體 打造國家級現代物流示範基地

「通江達海，物流全球」的長沙新港碼頭。

「2017年1-10月，長沙新港碼頭港口共完成吞吐量601萬多噸，與2016年同比增長44%。」長沙新港有限公司副總經理辛華告訴記者，位於長沙金霞經開區轄區內的長沙新港，本地產品在此中轉，經過鐵路、公路、水路三種方式，走向海內外。

長沙金霞跨境電商監管中心，工作人員對入境產品進行抽檢。

長沙金霞經開區具有獨特的區位優勢，集鐵路、公路、水運、航空和管道五種物流元素於一體。京珠高速、長永高速、京廣鐵路、武廣高速鐵路、長石鐵路、107國道、319國道貫穿全境，石油分銷中心成為西氣東輸的過境要道，距黃花機場僅20公里。

依託多元開放的外聯通道優勢，長沙新港開通了至歐美、韓日的國際集裝箱航線7條;長沙火車貨運新北站開通了至廣州、深圳的「五定班列」和中南國際陸港中心的「湘歐快線」，啟用了「無水港」;建成了聯檢大廳，實現了「一次報關、一次驗收、依次放行」。

湘歐快線已成為湖南對接「一帶一路」的重要途徑和有效抓手。

目前，長沙鐵路貨運中心擴建工程已正式啟動施工，湘歐班列實現常態化運營，長沙新港三期工程已完成首批泊位驗收，水鐵聯運的鐵路專線已獲鐵路總公司批准，金霞報稅物流中心開通跨境進出口B2C業務，完成長沙至荷蘭阿姆斯特丹、澳大利亞悉尼的跨境海外倉布局。

「湘歐快線雖然起步晚，但是發展勢頭強勁。」負責人夏朝輝介紹說，目前湘歐快線在經滿洲里、二連浩特出境的中歐班列中排名第一，在全部中歐班列中排名第四。其中，2017年1-10月，湘歐快線共發運進出口貨物5735車，11470標準箱，貨值5.54億美元。

「雙十一」期間，大量的網購商品在傳化公路港迅速完成分裝,再送往買家手中。

而致力於全面解決「物流最後一公里」問題的長沙傳化公路港，已完成全省14個市州、122個縣市區的定時、定點、定班貨運傳送網路，業務覆蓋超過27個省市自治區、200多個城市，真正開啟了長沙公路運輸板塊「集成化經營、信息化管理、高效低碳運行」時代。

「2017年1-9月，園區物流業主營業務收入264.91億元，同比增長14.52%。」談及未來，園區相關負責人告訴記者，到2020年，力爭引進和培育營業收入過億元的大型物流企業超過50家，商貿流通業主營業務收入達到1000億元，建成國家級現代物流示範基地。

海峽兩岸記者看長沙

「想不到長沙的工程機械產業這麼發達，而且國際化的腳步真的很快，全世界都在用它，真了不起!」談起這兩天的感受，「中華新聞記者協會」理事曠湘霞忍不住點贊道。記者還了解到，出生於台灣的曠湘霞祖籍湖南衡陽，是地地道道的湘妹子。

台灣中時電子報副總編輯王雅芬則坦言，金霞經開區「龐大的物流產業」讓她很驚嘆，同時，她也深感「園區的工作人員都很謙虛，很努力，也很務實。」此外，對於當地政府部門如此大力扶持產業發展的魄力，她也由衷地感佩。