為陳毅開車十年的常志剛，1954年突然調任地方，他的職級有多高？

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文|波克

編輯|波克

前言：

當年的司機，可不只是開車這麼簡單，尤其是為像陳毅元帥這樣的大人物服務。

十年風雨相伴，不僅見證了開國元勛的風采，還深深浸潤在那個激蕩的時代里。

而常志剛，這位為陳毅開了整整十年車的司機，卻在1954年突然被調離，去地方任職。

他是因為什麼原因被調走的？又為何能從「方向盤」直接跨入地方幹部隊伍？

更讓人好奇的是，他上任後的職位究竟達到了怎樣的級別？

舅舅的遠見卓識

常志剛自幼家境貧寒，沒有機會接受良好的教育。生活的艱辛，並沒有磨滅他對美好生活的嚮往。但命運的轉機出現在他的舅舅身上。

舅舅是一位見多識廣的人，在帶著常志剛南北闖蕩的過程中，敏銳地意識到了汽車行業的發展前景。

那時的中國，汽車還是一種稀罕物，能駕駛汽車更是一種稀缺技能。舅舅以他獨特的眼光，看到了這個行業的無限可能。

儘管經濟能力有限，但舅舅堅持要常志剛學習駕駛技術，為他未來謀生立命。這個決定，改變了常志剛的一生。

舅舅不僅給了常志剛一技之長，更給了他一個通向廣闊世界的機會。常志剛深知舅舅的良苦用心，下定決心一定要學好駕駛技術，不辜負舅舅的期望。

在舅舅的鼓勵和支持下，常志剛全身心投入到學習駕駛技術中。那時國內駕校還非常稀少，常志剛主要靠自己摸索。

沒有系統的教材，沒有專業的指導，一切都要靠自己鑽研。但常志剛有一股子韌勁，無論遇到多大的困難，他都不曾退縮。

從汽車的基本構造，到駕駛的技巧要領，他一點一滴地積累，一步一個腳印地前進。

憑藉堅韌不拔的毅力和舅舅的悉心指導，他最終掌握了精湛的駕駛技術，成為了一名出色的司機。

常志剛的駕駛技術，不僅僅是嫻熟，更是一種藝術。他能駕駛各種型號的汽車，在崎嶇的山路上如履平地，在擁擠的街道中穿梭自如。

他還掌握了汽車維修的技能，能夠排除各種故障。常志剛的名聲，在同行中逐漸傳開，他成了大家公認的駕駛好手。

初露鋒芒的軍旅生涯

機會總是留給有準備的人。日本投降後，我軍急需大量的駕駛員。常志剛抓住這個機會，加入了人民解放軍的車隊。

在部隊里，常志剛第一次體會到了集體的力量。他看到了一個個可愛的戰友，一個個為理想而奮鬥的身影。他深深地被這種氛圍所感染，下定決心要為革命事業貢獻自己的力量。

他駕駛技術嫻熟，工作勤懇踏實，很快得到了組織的認可和重用。

領導們發現，常志剛不僅僅是一名優秀的司機，更是一個忠誠可靠、勇敢機智的戰士。

他們決定把更重要的任務交給常志剛，讓他在更大的舞台上施展才華。

在軍中，常志剛先後擔任過聶鳳智、鄺任農等領導的司機。這是一份沉甸甸的信任，也是一份巨大的責任。

常志剛深感肩上的擔子之重，他明白，領導的安全，部隊的機密，都繫於他一人之手。但他沒有絲毫退縮，反而更加兢兢業業，盡職盡責。

他出色地完成了每一次任務，無論是在坎坷難行的道路上，還是在槍林彈雨中，他都表現得冷靜沉著、勇敢機智。

在那些艱難的日子裡，常志剛和他的汽車，就像是一個移動的堡壘，為領導提供最堅實的保護。特別是在濟南談判期間，局勢複雜敏感，常志剛作為鄺任農的司機，確保了領導的出行安全，為談判的順利進行做出了重要貢獻。

在部隊的日子，鍛煉了常志剛的意志，磨礪了他的品格。他不僅成為了一名出色的司機，更成長為一名優秀的革命戰士。

陳毅身邊的忠誠衛士

1948年，我軍形勢大好，迫切需要一位政治上忠誠可靠、駕駛技術過硬的司機，來擔任陳毅的專職司機。組織上對人選十分慎重，經過反覆考察，最終選定了常志剛。這是對常志剛能力和品格的高度認可，也是一個全新的挑戰。

陳毅是我黨我軍的高級將領，擔任陳毅的專職司機，責任重大。這不僅需要過人的駕駛技術，更需要絕對的忠誠和可靠。

常志剛深感使命在肩，他暗下決心，一定要不辜負組織的信任，做陳毅同志最堅實的後盾。

作為陳毅的司機，常志剛不僅要確保陳毅的出行安全，還要在危急時刻挺身而出。

在動蕩的上海，國民黨特務處心積慮地想要暗殺陳毅，常志剛時刻保持警惕，用自己的機智勇敢保護著陳毅的安全。

他細心觀察每一個可疑的人，每一處可疑的地方，隨時準備應對突發情況。

陳毅是一位平易近人的領導，他從不擺架子，總是與戰友們打成一片。常志剛在與陳毅的朝夕相處中，深深地被他的人格魅力所折服。

陳毅對工作的敬業，對戰士的關愛，對革命的忠誠，都深深地影響著常志剛。他把陳毅當成自己的榜樣，在工作和生活中嚴格要求自己，時刻保持警惕，不辱使命。

跟隨陳毅的十年間，常志剛兢兢業業，從未出過差錯。無論是在上海的街頭，還是在前線的戰場，他都是陳毅最得力的助手，最可靠的保護者。

他用實際行動詮釋了什麼叫忠誠，什麼叫信仰。在那些戰火紛飛的日子裡，常志剛和他的汽車，就是陳毅最堅實的後盾。

從司機到幹部的華麗轉身

1954年，常志剛做出了一個重要的人生抉擇。當時陳毅將離開上海，到中央工作，常志剛面臨著是跟隨陳毅還是留在上海的選擇。

這是一個艱難的決定，對常志剛來說，陳毅不僅是他的領導，更是他的導師和朋友。離開陳毅，意味著離開一個他尊敬和信賴的人。

但常志剛經過深思熟慮，最終決定留在上海。他考慮到自己在上海工作多年，對這座城市有著深厚的感情。

他也想到，上海正處在建設和發展的關鍵時期，需要更多像他這樣的人才。作為一名共產黨員，他有責任留在上海，為城市的建設貢獻自己的力量。

陳毅十分捨不得這位陪伴了自己十年的司機兼戰友，但他尊重常志剛的選擇。在分別時，陳毅親自送別了常志剛，勉勵他在新的崗位上再立新功。

這一刻，常志剛的心中滿是不舍和感激。他暗自發誓，一定要在新的崗位上盡職盡責，不辜負陳毅的期望。

從此，常志剛從陳毅的專職司機，轉任上海市交通局的科級幹部。這是一個全新的領域，對常志剛來說，既是挑戰，也是機遇。

交通運輸是城市的命脈，事關百姓的生活。常志剛深知自己肩負的責任，他下定決心要在這個崗位上做出一番成績。

他在這個新的崗位上，充分發揮自己在交通運輸方面的專長。常志剛深入基層，調查研究，了解第一線的情況。

他發現，上海的水路運輸潛力巨大，卻長期得不到重視。常志剛提出了發展上海水上公交的新思路，得到了領導的支持。在

他的推動下，上海的水上公交得到了快速發展，成為上海交通發展的一個亮點。