蘇聯最無能元帥庫利克？其實他並不是無能，而是被朱可夫陷害

在蘇德戰爭初期，蘇聯有許多因為辦事不利，驚慌失措而被降職甚至是處死的將軍。但是被一擼到底的元帥就只有格里戈里·伊萬諾維奇·庫利克一個。

他在歷史上背負了很多罪名，諸如目光短淺，指揮無能，軟弱膽小，而這些罪名又大多是格奧爾吉·康斯坦丁諾維奇·朱可夫指責的。那麼這些指責，到底有幾分真實性，我們今天就來剖析一下。

一．保守的庫利克

格里戈里·伊萬諾維奇·庫利克是一個老布爾什維克，生於1890年的一個農民家庭的他，和大多數蘇軍將領一樣，起初都是沙皇軍隊的低級軍官。再加入紅軍後，他是作為炮兵指揮官。在察里津戰役里，他是紅軍第十四集團軍的炮兵指揮官。

此次戰役勝負的關鍵是炮兵火力的集中運用，對準備發起總攻的白軍實施突然的火力急襲。可以說，這完全是庫利克的功勞，這也讓庫利克開始嶄露頭角，並在後來成為了第一騎兵集團軍的炮兵指揮官。

1921年6月，庫利克被任命為北高加索軍區的炮兵總參謀，1924年從高等軍事學校畢業後成為紅軍炮兵首席助理。1925年10月擔任最高經濟委員會軍事工業委員會副委員長，1926年11月至1929年11月改任蘇聯紅軍軍械局主任。

1930年後進入伏龍芝軍事學院深造，畢業後擔任第3集團軍總司令兼政委，1935年蘇聯恢復軍銜制度後於11月20日被授予軍長軍銜。1936年至1937年間化名庫珀將軍作為蘇聯顧問參與了西班牙內戰，1937年5月回到蘇聯，6月14日被授予二級集團軍級軍銜，任炮兵總監。

需要指出的是，庫利克是一個保守的軍官，他對於坦克，衝鋒槍的認識，確實較為保守。一方面當時坦克和衝鋒槍確實不是很受重視，在1940年法國戰役前，坦克都是被視為騎兵部隊的附庸，所以庫利克的看法也不是錯誤的。

另一方面，他認為在俄國現有道路狀況下，相對於坦克，應該更重視自行火炮，他認為這樣更符合，蘇聯的實際情況需要。但庫利克並沒有反對坦克，甚至於也是他支持了坦克發展。

如果考慮庫利克在任期間，蘇聯武裝力量的裝備更換速度和生產速度，那麼庫利克的管理能力是可取的。在裝備生產和採購上，他也沒有反對T34坦克，常說的庫利克反對T34也是沒有的，只是他覺得T34的裝甲不夠好，空間利用率差。

所以在這一方面庫利克對T34坦克要求進行整改，但最後不了了之罷了。那麼既然庫利克的能力沒有問題，那他和朱可夫為何會有矛盾呢？

二．朱可夫和庫利克的矛盾

事實上朱可夫和庫利克的矛盾，還是因為朱可夫的成名戰，諾門罕戰役造成的。俄國戰史稱之為哈拉哈河戰役。當時朱可夫被調去對付日本關東軍，雙方戰鬥十分激烈。

當時朱可夫對於裝甲兵的運用可以說形同自殺，讓第11坦克旅和第149摩托化步兵團在沒有步兵掩護的情況下單獨發起進攻，部隊損失慘重，第11坦克旅旅長雅克夫列夫和第149摩托化步兵團團長蘇米諾夫陣亡。

根據戰史解密，蘇軍整個諾門罕戰役里，損失坦克，裝甲車共計392輛，但這個數字並沒有包括反覆維修，所以實際上可能還要多加上一些，大概一百五十輛左右的坦克和裝甲車。

所以蘇軍的損失也就成了我們後來看到的，那些讓人心驚肉跳的數字——蘇軍戰死9703人，負傷15251人、生病701人、總計損失了25655人，汽車，牽引車，運輸車：692輛， 坦克，裝甲車397輛、戰機損失207架。

而在戰役期間，朱可夫的參謀曾向莫斯科彙報，朱可夫指揮失誤，造成部隊嚴重損失。莫斯科方面自然很重視，因為在諾門罕的這場戰役會關乎到未來，蘇日之間的態勢，所以莫斯科派了庫利克帶領調查團來調查朱可夫。

來了之後，庫利克發現朱可夫完全是單方面的讓坦克發動進攻，沒有絲毫的掩護。這種草率的進攻引起了庫利克的強烈不滿，畢竟朱可夫的很多損失在庫利克眼裡是不應該的。

不過朱可夫的腦子也比較活，先庫利克一步給莫斯科發報，說庫利克影響他在諾門罕的指揮，請求莫斯科把庫利克和他的調查團調回去。

莫斯科考慮現在諾門罕正在爆發激戰，庫利克人在那裡顯然不合適，尤其是臨陣換將是兵家大忌，所以就調回了庫利克。但是雖然庫利克被調了回去，雙方的矛盾卻形成了。

諾門罕戰役後，朱可夫調入總參謀部工作，和庫利克的接觸日漸頻繁。於是就出現了這樣的情況，凡庫利克贊成的，朱可夫都要反對。凡庫利克反對的，朱可夫都要贊成。反過來，庫利克也是這樣對待朱可夫的。

於是雙方的關係就越來越差，頗有些勢成水火的味道。反正就是倆人看對方都不是很順眼。庫利克認為朱可夫是隱藏在蘇聯軍隊的波拿巴份子，而朱可夫認為庫利克是軍隊里的老頑固，不懂現代化戰爭。

而雙方在戰前的另一大衝突，則是關於新國境線築壘地帶的問題。因為當時在1940年年末至1941年4月份的總參謀部會議上，蘇軍高層都曾經多次討論過，是否要將舊國境線上的築壘地帶，也就是被稱為斯大林防線上的築壘地帶的武器拆下來，送到新國境線上。

庫利克認為是可行的，因為當時蘇聯軍工部門任務繁重，不可能按時完成這些額外的生產計劃，那麼讓已經派不上用場的要塞設備，在新國境線上發揮作用是可行的。而朱可夫則反對這一做法，認為舊築壘地帶未來可能會發揮作用，現在拆掉它們是不負責的。

就當時的實際情況來說，庫利克的做法未必是錯的，而斯大林也認可他這一做法，所以我們很難說庫利克錯了。如果真的說對局勢有誤判，那麼誤判的人也不僅僅是庫利克一個，所以不能說這是庫利克的錯。

但是朱可夫則記住了這件事，因此他對庫利克的不滿，再一次增加了。如果有機會的話，朱可夫顯然會予以報復的。

三．朱可夫的陰謀

德蘇戰爭爆發的當天，庫利克就作為最高統帥部的代表被派遣至西部方面軍指揮前線戰鬥。6月23日他乘坐飛機來到比亞韋斯托克，擔任第3和第10集團軍的指揮官，組織進行機械化反攻。

然而不久之後他所在的第10集團軍被納粹德國陸軍包圍，一度同總指揮部失去聯繫，直到兩個星期後才找到他，為此與梅列茨科夫大將、萬尼科夫、巴甫洛夫一級上將均被逮捕。

不過庫利克的運氣不錯，很快又被放了出來，開始指揮獨立第54集團軍，該集團軍屬於大本營直屬部隊，兵力超過一般的集團軍，並不是委屈了庫利克。

但很不幸，當時在列寧格勒的指揮官已經不是庫利克的老戰友伏羅希洛夫，而是朱可夫。朱可夫獲悉指揮獨立第54集團軍的是他的老冤家庫利克之後，第一道命令就是讓庫利克向姆加突出部發動攻擊。

如果從表面上看，這道命令沒有什麼問題，讓兵力強大的獨立第54集團軍向姆加突出部進攻，可以解除列寧格勒側翼的威脅。但是朱可夫這道命令，其實暗藏殺機。

當時勒布率領強大的北方集團軍群猛攻列寧格勒，德軍一個步兵軍和兩個裝甲師剛剛佔領了什利謝利堡，這樣就切斷了列寧格勒和外界的聯繫。如果獨立第54集團軍又發動進攻，那麼沃爾霍夫也必然不保，因為沃爾霍夫距離姆加方向直線距離70公里左右。

此時獨立第54集團軍堅守的陣地是拉多加湖靠西岸的一個位置，距離北岸的列寧格勒很是接近。是直線上的最近距離，如果考慮列寧格勒被圍困的情況，那麼保住沃爾霍夫，就等於保住了列寧格勒的交通線。

那麼從這一方面考慮，我們就不難理解，為什麼庫利克拒絕執行朱可夫這一進攻命令了。因為進攻意味著丟失列寧格勒外圍交通線，一旦失去了交通線，那麼列寧格勒註定會被攻破。

而列寧格勒始終屹立不倒的終極條件，就是蘇軍和德軍反覆爭奪外圍交通線，儘管拉多加湖上的生命通道危險而脆弱，但是卻維持了列寧格勒的戰鬥力。

那麼我們如果這樣看，朱可夫這道進攻命令，如果不是他真的看不懂形式，那麼就是他打算真的害死庫利克。因為庫利克的進攻，必然會遭到失敗。

典型例子就是後來1942年對列寧格勒的解圍攻勢——錫尼維亞攻勢，第二突擊集團軍就是順著這條路線發起攻擊，結果遭至覆滅的噩運。

那麼顯然，朱可夫不會不知道這麼進攻是死路一條，那麼讓獨立第54集團軍進攻，明擺著就是不想讓庫利克能在這裡待著。庫利克必然不會進攻，那麼他就會違抗命令。然後朱可夫就可以名正言順的將庫利克告到莫斯科，表示庫利克違抗軍令，必須撤走。

如此一來庫利克就會被徹底打入冷宮，可以想像朱可夫的用心多麼陰險。而庫利克也確實因此被解除了兵權，最終受到了不該有的懲罰。順便說一句，庫利克被調離獨立第54集團軍後，這道進攻命令就被取消了。

結語

由此可見，庫利克其實是被朱可夫陷害了，這個朱可夫本身是個過於傲慢和小肚雞腸的人，而庫利克則是被他害死的人。

戰爭中失敗的將領有很多，而庫利克又不是巴甫洛夫，自然不該得到這樣的命運，只可惜因為朱可夫的陷害，他才有了之後的厄運，這不得不說是一個遺憾。

參考文獻：《回憶與思考》

《東進·蘇德戰爭》

《二戰解密》