界面新聞記者、編輯 | 湯威
2025年11月18日，一架國泰航空a350-900客機滿載乘客從香港國際機場緩緩升空，朝著南半球的澳大利亞飛去，這是國泰航空剛剛復航的香港-阿德萊德新航線的航班。
當飛機沐浴著南半球的朝陽，平穩降落在阿德萊德機場時，駕駛艙內，機組成員胡淑芬的心中翻湧著別樣的情愫。時隔30年，她再次踏上這片承載著青春與夢想的土地——這裡，正是她飛行生涯的起點。時間回溯至1994年10月，作為國泰航空經過嚴格選拔被派往阿德萊德飛行訓練學校（fta, flight training adelaide）的首批學員，胡淑芬在此開啟了嚴苛的飛行培訓，並於次年11月加入國泰正式開啟她的飛行生涯，從國泰航空第一位女性學員逐步成長為一名機長。
飛機上另一位為此次復航深感意義非凡的人，是國泰集團行政總裁林紹波。在他看來，阿德萊德不僅是國泰飛行員培養與人才儲備的核心基地，更是拓展全球航線網路的關鍵一步。
僅在兩周前，林紹波剛於長沙出席國泰航空長沙直航航線的開通儀式——這一全新內地航點的落地，進一步加密了國泰航空的內地航線網路。而此次阿德萊德國際新航點的復航，與內地航線布局形成巧妙呼應：一內一外、一南一北，兩條航線的接連落地，生動詮釋了疫情後復甦的國泰集團，在重塑「植根香港、背靠祖國、聯通世界」獨特戰略定位後的堅定踐行。
以網路拓展實現戰略落地
國泰於1992年首次開通阿德萊德航線，此次以季節性航班重啟，每周三班。至此，國泰航空的航線網路覆蓋澳大利亞包括阿德萊德、布里斯本、凱恩斯、墨爾本、珀斯和悉尼6個城市，進一步推動亞洲與澳大利亞之間的旅遊、貿易和文化交流。
對於此次復航阿德萊德，國泰集團行政總裁林紹波指出三重重要意義：航線網路拓展、飛行員培訓及青少年培養，三者形成戰略合力，為集團長期發展戰略的穩步推進提供關鍵支撐。
伴隨疫情後市場回暖，國泰航空通過「拓新+加密」的組合策略持續完善全球航線網路，一方面積極開拓更多新航點，另一方面持續評估並加密現有航線班次。據林紹波介紹，到今年年底，國泰會開通20個新的航點，全球航點達到103個，其中香港直飛內地有24個航點。「今年澳大利亞到香港的旅客增長近30%，國泰在澳大利亞現在已經有6個航點，加上在紐西蘭另外2個航點，在這個區域總共有8個航點，每周接近100班的班次往返香港和這8個航點，極大便利了香港和內地遊客到澳大利亞旅行、做生意，同樣澳大利亞遊客也可以很方便地到香港和內地旅行。」
此外，國泰將充分發揮香港作為連接中國與世界的國際航空樞紐作用。在林紹波看來，「國泰可以把世界各地的旅客帶到阿德萊德，而南澳大利亞阿德萊德的很多旅客，也可以經香港轉機去內地各個航點，甚至去歐洲、美洲、亞洲其他的航點。」這一布局，正是通過香港的樞紐功能，實現南澳與全球航空網路的緊密聯動。
而今年恰逢中澳自貿協定生效10周年，雙邊貿易額較協定生效初期增長85.6%。國泰精準把握這一機遇，利用客機腹艙載貨，與國泰貨運每周兩對往來澳大利亞的貨機航班相輔相成，為運送貨物往來澳大利亞、香港以至世界各地的貨運客戶提供更靈活的選擇，成為中澳兩地貿易往來非常重要的橋樑。
此前，國泰航空於2025年開通烏魯木齊、長沙至香港的直航航線，旗下香港快運亦新增常州、義烏、貴陽等航點，集團內地航點總數由此增至24個，進一步完善了國泰航空內地航線網路，夯實了香港作為國際航空樞紐的銜接功能。
這種基於獨特戰略定位的多元化網路布局，正成為國泰航空抵禦市場波動的有效支撐。正如林紹波所言：「我們的整體韌性比以往任何時候都強。過去三年，集團業績的穩定性與抗風險能力顯著提升，這也印證了我們多元化戰略與獨特定位的有效性。」
合作fta 超30年，助力飛行員培養與儲備
本次從香港飛往阿德萊德的航班上，除了胡淑芬，同行還有三位機長：當日執勤機長鍾僑亮，以及機長王百賦、訓練機長劉俊輝。這四位還有一個共同的身份，就是國泰在阿德萊德飛行訓練學校的第一屆學員班的畢業學員，被稱為「cp1」（即第一班）。國泰航空與fta合作已超過30年，自1994年開始通過fta培訓見習飛行員，多年來一共已培訓超過1500位見習飛行員。
再次回到fta，劉俊輝回憶起當年作為學員生活時表示，「我們是最早一批零經驗學員。當時國泰主要招聘經驗豐富的外國飛行員，培訓設計也是為有經驗的飛行員而建的，後來公司不斷優化訓練，使其更適合零飛行經驗的學員。對我們來說，這是一個非常好的進步。」
1988年，國泰開啟了見習飛行員計劃（cadet pilot programme），為期55 - 60周，國泰航空為每一位入選的學員提供培訓贊助，學員先在香港通過與香港理工大學合辦課程及國泰學院的理論課，之後赴美國、澳大利亞的合作飛行培訓學校接受實操訓練，最後返回國泰城完成多組員模擬駕駛艙訓練。
與全球飛行學校合作，使飛行員培訓更高效率且更可持續。鍾僑亮再次參觀如今的fta，深切感受到了技術的進步：「現在的模擬機太棒了，幾乎和國泰城的一樣。當年我們只有固定式模擬機，按鈕按不下去、影像動不了，只能『口頭模擬』。現在的學員可以在高擬真模擬機中練習起落、故障處理，這在我們那個年代根本不可能，所以我真的替現在的學員感到高興。」
作為香港本土航空人才培育的重要基石，國泰航空見習飛行員培訓計劃37年來成效卓著 ，累計的培育飛行員中，本地人才佔比超 50%，為行業可持續發展築牢人才根基。2023 年，該計劃開啟內地招生新篇章，首次面向內地吸納優秀學員，進一步擴容高素質人才儲備池。
在人才多元化建設方面，國泰同樣走在行業前列：當前 3400 名飛行員中女性佔比約 10%，顯著領先全球平均水平，成為航空業性別平等的典範。而新一批見習飛行員申請者中，女性比例已接近 20%，預示著人才結構將持續優化。隨著更多女性飛行員在職業道路上穩步晉陞、成長為機長，也為國泰的人才生態注入更強勁的多元活力。
「這個計劃是非常成功的，對整個國泰集團發展有著非常重要的地位」，林紹波表示，「過去三年是國泰從疫情以後一個重大的重建階段，在這三年特殊的時期，我們差不多有1000個見習飛行員經過培訓，現在我們的運力恢復到正常的水平，所以在明年開始我們見習飛行員會進入正常的階段，我們每年還會繼續培訓超過100位的見習飛行員，這是進入比較正常階段的數字。」
傳承，從青少年開始
秉持航空業長遠發展的戰略視野，行業可持續增長的核心在於飛行精神的代際傳承，而這一傳承的根基必須深植於青少年群體。自2003年起，國泰航空正式啟動「飛躍理想計劃」（i can fly，簡稱 icf），作為集團踐行社會責任的核心公益項目，其以「航空教育+社區服務」深度融合為核心模式，為10-18歲航空愛好者播撒職業夢想的種子，同時構建起行業後備人才的長效儲備機制。
截至目前，該計劃已累計吸引4000餘名學員參與，其中以中學生為核心群體。對於表現突出的優秀學員，獎勵之一——可赴阿德萊德飛行訓練學校（fta）參與沉浸式飛行體驗，近距離感受專業飛行培訓。「飛躍理想計劃」的相關安排未來會拓展至中國內地，內地優秀學員將與香港學員享有同等機會，赴阿德萊德親身體驗飛行的魅力。
此次香港飛往阿德萊德的國泰航空航班中，二副機師吳文朔曾於2019年作為內地學生參加國泰「讓夢啟航-飛躍理想計劃內地版」，由此萌生成為飛行員的職業志向，並持續關注國泰人才招募動態。2023年，國泰航空首次面向內地市場啟動見習飛行員招聘，吳文朔緊抓這一機遇提交申請，憑藉自身努力成功入選見習飛行員計劃，正式開啟職業飛行生涯。
以「教育、發掘、探索」為核心活動，「飛躍理想計劃」通過航空探索課程、「航空探索家體驗日」、「空中之旅」等為期數月的系列活動，為青少年搭建起深度認知航空業的實踐平台。學員可透過活動，拓闊視野及洞悉航空業的相關信息，包括參觀國泰的先進設施、見識航空業不同業務範疇、並與業內人士交流增進知識。透過密集式課程提供寶貴的培訓和經驗分享，著重體驗式學習、互動交流，夯實航空專業認知、提升綜合素養。近些年來國泰航空不斷為計劃增添新體驗，也包括前往澳洲阿德萊德的考察之旅。
從香港到阿德萊德，國泰航空彷彿織了一張長期戰略的網，構建起三位一體的發展生態。正如集團行政總裁林紹波所言:「國泰對航空業始終秉持長遠發展的態度。」
其一，以飛行精神傳承築牢行業根基。通過「飛躍理想計劃」深耕青少年航空教育，從源頭播撒飛行夢想，眾多參與學員長大後投身航空業，形成「培育—成才—反哺」的良性人才傳承閉環；其二，以人才培育強化核心支撐。飛行員作為航空業的核心資源，國泰通過成熟的見習飛行員培訓計劃構建專業人才梯隊，而澳大利亞阿德萊德作為關鍵培訓基地，為計劃的高效落地提供了堅實保障，成為集團長遠發展的人才引擎；其三，以網路拓展實現戰略落地。依託充足的專業人才儲備，國泰持續發力全球航線網路的擴容與優化，通過航點開拓與班次加密，將人才優勢轉化為樞紐網路競爭力，最終實現「精神傳承—人才培育—網路拓展」的戰略閉環，為集團長期穩健發展注入持久動能。
這張跨越山海之網，既串聯起香港與阿德萊德的時空對話，更織就了國泰「植根香港、背靠祖國、聯通世界」的發展戰略藍圖，在航空業的長遠征程中堅實前行。
