中經記者 郭陽琛 張家振 上海報道
先在上海市設計研發星座衛星，再到浙江省台州市批量製造，得益於這樣的雙輪驅動體系，浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱「時空道宇」）旗下的台州衛星超級工廠具備一年生產500顆衛星的製造能力。這一科研、製造聯動場景，折射出長三角地區的區域協同優勢。
「一體化的交通、物流、產業、數據和政策體系，正在推動長三角地區跨區域產業鏈高效融合。我們正是看中了這一點，通過布局『滬研浙產』模式，加快衛星技術賦能智能網聯、車載通信等新興場景落地。」6月11日，時空道宇相關負責人在接受《中國經營報》記者採訪時表示。
以科技創新和制度突破作為雙引擎，長三角一體化進程還在提速，滬蘇浙皖三省一市在全國經濟發展大局中挑大樑的角色更加凸顯。統計數據顯示，2024年，長三角地區國內生產總值（gdp）突破33萬億元大關，佔全國的比重由2023年的24.4%提升至24.6%，區域平均增速達5.6%，有9座城市邁入「萬億gdp俱樂部」。
2025年是長三角一體化發展上升為國家戰略的第七年。6月6日—7日，2025年度長三角地區主要領導座談會在江蘇省南京市召開，本次座談會的主題是「協同提升長三角區域創新能力，更好發揮高質量發展動力源作用」。會議強調，要推動科技創新和產業創新跨區域協同，因地制宜發展新質生產力；研究協同共建具有全球影響力的科技創新高地，構建更加緊密的區域創新共同體。
推動研發生產跨域協同
和時空道宇「滬研浙產」模式類似，造車新勢力蔚來採用的是「滬研皖產」：研發中心建在上海市，生產基地落戶在安徽省合肥市。這樣的布局讓蔚來快速完成了三品牌布局，截至今年4月底累計交付整車超過76萬輛。
在合肥新橋智能電動汽車產業園區，蔚來已發展成為當之無愧的「鏈主」企業。隨著新橋蔚來第二工廠正式投產，在3年多的時間已吸引安道拓、李爾座椅、上聲電子等長期戰略合作夥伴簽約入駐。
「長三角一體化發展國家戰略，帶來了人才和產業的聚集效應。我們現在以合肥市為中心，超過70%的供應鏈能夠在500公里範圍內解決。這對於改進提升企業的運營效率非常有幫助。」蔚來創始人、董事長、ceo李斌表示。
太湖是長三角地區的一顆明珠，江蘇省蘇州市和浙江省湖州市環湖而建，在兩座城市間，一座座高聳的電梯試驗塔格外引人注目。相關數據顯示，長三角地區的電梯生產總量佔全國的60%以上。
在巨人通力電梯有限公司（以下簡稱「巨人通力」）總裁陸驤看來，長三角地區是中國電梯製造業體系最完善、協同能力最強的區域之一，擁有從整梯製造、零部件配套到技術研發的完整產業鏈。「巨人通力所需的零部件幾乎全部來自於長三角地區。」
陸驤表示，2024年以來，電梯更新改造需求開始爆發，對交付速度也提出了更高要求。「以我們在浙江省杭州市、湖州市、寧波市等地的國債項目為例，依託本地供應鏈的快速響應和高效協同，能夠在短時間內完成定製化設計、快速供貨、現場安裝與調試。」
作為商業航天企業代表，時空道宇則依託「滬研浙產」模式，實現了從創新設計到工程轉化的閉環。上述時空道宇相關負責人告訴記者：「公司不斷完善『設計—製造—驗證』流程，依託的正是長三角地區高度發達的信息化基礎設施、交通物流體系和產業鏈配套能力，最大程度地提升了產品開發與交付的效率與質量。」
共建世界級大飛機產業集群
2023年5月28日，一架航班號為mu9191的飛機從上海虹橋國際機場起飛，落地北京首都國際機場，穿過象徵民航最高禮儀的水門。這是c919國產大飛機首次實現商業飛行過程中發生的一幕。
c919從研發、製造到投入商業化運營，離不開長三角地區協同構建的大飛機產業集群。2024年，這一產業集群順利入選國家先進位造業集群名單。
據了解，早在2000年前後，浙江華榮航空裝備有限公司（以下簡稱「華榮航空」）便進入航空航天領域。此後，華榮航空順利成為c919國產大飛機的首批供應商之一。
「2010年左右，中國商飛設立在上海市浦東新區的新廠房還沒開始建設，我們就參與了工裝模具的設計和研發，是第一批進入c919國產飛機供應鏈的企業。」華榮航空總經理蔡錫榮告訴記者，以公司提供的工裝模具做支撐，生產的複合材料可應用於c919國產大飛機機身前段複合材料壁板、垂尾方向舵復材壁板、垂尾復材壁板等零部件上。
據上海市經信委相關負責人介紹，以上海市臨港新片區、江蘇省蘇南五市、浙江省環杭州灣城市群、安徽省六安市等地為核心承載區，上海市發揮大飛機總裝製造與系統集成優勢，引育包括結構大部段及複合材料、航空發動機、機載系統、製造裝備在內的四大高端產業子鏈，牽頭聯合長三角地區在大飛機總裝製造、系統集成、零部件配套等領域形成了「一核多極」的協同發展格局。
今年6月7日，滬蘇浙皖經信部門共同簽署《長三角大飛機產業集群合作共建框架協議》。三省一市將深入貫徹落實長三角一體化發展國家戰略，服務國家大飛機發展大局，打造具有國際競爭力的世界級大飛機產業集群。
根據協議，三省一市將在共創主導產業體系、共建協同創新網路、共育優質企業群體、共築先進位造能力、共推開放融合發展和共贏產業發展生態方面深入合作，持續推進區域協同、產業聯動、資源整合，全面構建集聚效應顯著、創新能力突出、產業鏈條完整、配套體系完善的發展格局。
協同打造科技創新策源地
相關資料顯示，像大飛機這樣的國家先進位造業集群，長三角地區已有26個，數量佔全國的近三分之一。
即使是在新興的機器人領域，長三角地區也已形成完善的產業鏈條。上海市經信委相關負責人表示，以上海新時達機器人為例，自擔任機器人產業「鏈主」以來，已聯合上下游12家企業，累計下線超5000台工業機器人。其中，上海市負責設計和整機，浙江省衢州市提供伺服電機，江蘇省蘇州市提供諧波減速機，安徽省宣城市負責外殼精準集成。
「在多地合力下，生產一台工業機器人的周期已縮短至12分鐘，實現整體國產率94%，成本則降低了近40%。」上海市經信委相關負責人進一步表示。
「科技創新始終是時空道宇推動衛星工程能力提升的核心動力。」上述時空道宇相關負責人表示，公司長期堅持開放協同的研發模式，積極與高校、科研院所、行業單位聯合攻關，共同推動新一代衛星平台和載荷技術的突破與落地。
2023年，全國首個大模型創新生態社區——模速空間落地上海市徐匯區。在不到兩年時間裡，模速空間及周邊已入駐百餘家大模型企業，輻射帶動長三角地區數百家相關企業集聚，累計推動43個備案大模型落地，占上海全市的61%。
上海市經信委相關負責人告訴記者，上海市依託模速空間，聯動江蘇省、浙江省、安徽省的科研與產業資源，構建起覆蓋大模型研發、語料開源發展、場景應用落地的完整生態鏈，並建成了國內首個「算力生態超市」。
「在垂直場景應用方面，聚焦醫療、金融、城市治理等領域，孵化出全球領先的多模態模型『階躍星辰』、智能汽車操作系統『斑馬智行』等標杆企業，構建起『基礎模型—行業應用』的全鏈條生態。」上述上海市經信委相關負責人進一步表示。
據了解，在長三角一體化發展國家戰略引領下，三省一市正緊扣「一體化」和「高質量」兩大關鍵詞，瞄準「一極三區一高地」（全國發展強勁活躍增長極、高質量發展樣板區、率先基本實現現代化引領區、區域一體化發展示範區、改革開放新高地）的戰略定位，持續發揮先行探路、引領示範、輻射帶動作用。
