潮新聞客戶端 記者 陳穎
圖源：阿里資產平台
10月底，一幢位於浙江永康江南街道城南路39號的別墅在阿里資產平台上架法拍，引發關注。
別墅房屋建築面積為3064.27㎡，土地面積599.45㎡，建成於2012年，總層數為5層，評估價1.16億元，起拍價為8120萬元，起拍單價約為2.65萬元/平方米，將於11月25日開拍。
競買公告顯示，別墅位於永康市南溪江畔，城南路麗州高級中學對面，是永康最早的高檔別墅小區，也是眾泰汽車原創始人應建仁、徐美兒夫婦的住宅。
「早年應建仁夫婦住過這個別墅，後來就沒有住了。」一位永康當地人告訴潮新聞記者，「當年為了造好這個別墅，聽說花了蠻多錢的。」
圖源：阿里資產平台
在房屋評估報告中，依然能清晰地看到這幢法拍房的豪華：
房屋內帶2部電梯， 屬於獨立式別墅，由東棟及西棟連通組成。
地下一層建築面積為1153.48M2，處於西棟及庭院下方。
地下一層為休閑娛樂區，設有酒窖、會客廳、家庭影院、洗衣房、儲藏間、設備間、採光井、游泳館、健身房等。
地下二層建築面積為477.34M2，處於西棟及庭院下方，設有儲藏間、機房、酒窖、設備間等。
標的物四周均帶庭院，以南面為主，四周砌有圍牆，大門由西面江畔花園進入，設有門衛（未產權登記）。健身房上方地面設有休閑娛樂房（未產權登記）及露天機房等，庭院有花木、草坪、假山、噴水池等。
據愛企查顯示，應建仁目前擔任法人代表的共有17家企業，涉及多種業務。但應建仁夫婦均存在失信、被執行、限制高消費、股權出質、股權凍結等情況。
從百億富豪到負債纍纍，這幢別墅見證了房主人生的大起大落。
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據公開報道，應建仁曾經的光環有很多——「能人」「草根企業家」「金華首富」……
他的創業史也頗為「傳奇」——1992年，應建仁用借來的8萬塊錢進行創業，在永康干起了五金機械廠。後來業務又拓展至汽車領域，夫妻倆共同創立鐵牛集團的前身——鐵牛實業，主營汽車配件。
當時正值中國汽車行業的黃金髮展期，河北保定的魏建軍和浙江台州的李書福已經在1996年開啟造車之路。2003年，應建仁也決心踏入了同一片賽場，開啟造車夢。
應建仁和親戚出資300萬元，成立主打整車製造領域的眾泰製造，並交由其外甥金浙勇打理。與此同時，應建仁還買下殼公司——金馬股份（*ST眾泰前身），成為其控股股東，為借殼上市做準備。
2006年初，眾泰製造第一款車上市，取名眾泰2008，價格形似豐田特銳，但售價只有後者一半，此後，眾泰接連推出江南奧拓、眾泰T600 、眾泰SR7、眾泰Z700、眾泰5008、夢迪博朗等車型。
憑藉低廉的價格，一直被詬病「借鑒」其他車型外觀的眾泰邊挨罵邊爆賣，迅速佔領了四五線市場，甚至遠銷非洲。
圖源：阿里資產平台
特別是2016年10月，眾泰汽車以116億元的價格出售給金馬股份，溢價率高達429%。收購案一度震驚市場，此番「左手倒右手」，也成就了應建仁的輝煌時刻——在2017年的胡潤百富榜上，應建仁夫婦憑藉140億身家，位列榜單第239位，並成為金華首富。
作為永康的明星企業，眾泰汽車在永康家喻戶曉。眾泰汽車生產的皮卡成了永康各大工廠的專用運貨車，那段時間從高鐵站下來的客商，大部分都是來眾泰排隊提車的。
但隨著2018年，中國乘用車市場出現十多年來的首次負增長，車企之間的競爭也愈發激烈。
既沒有技術積累、產品力又薄弱的眾泰汽車首當其衝。經2019年虧損112億、2020年虧損108億後，眾泰兩年就少掉了230億元，凈資產為-44億元，再加上質量危機以及逐漸減少的新能源補貼，連鎖反應下，此前的隱患被一一引爆，並導致鐵牛集團破產，*ST眾泰最終確定由江蘇深商控股集團作為公司重整投資人，眾泰汽車的實控人至此不再是應建仁夫婦。
從一位借錢創業的草根企業家，到坐擁百億資產的富豪，應建仁走過了20多年時間，可從高處跌落，他只花了短短兩年。
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