文/本刊記者 席悅
黨的二十大報告提出，要堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上。實體經濟作為直接創造社會財富的經濟活動，是現代產業體系的基礎部分。
中國社會科學院經濟研究所副所長原磊對其中的實體經濟分析指出，目前，中國已建立起門類齊全的產業體系，並取代美國成為世界第一工業大國，然而經濟「大而不強」的問題仍十分突出。所以我國要以創新驅動戰略提高實體經濟發展質量，尤其是要推動互聯網、大數據、人工智慧和實體經濟深度融合，把握新一輪科技革命和產業變革趨勢，加快新一代信息技術與製造業融合。
過去10年，產業數字化經歷了飛速發展，很多企業實現了業務上雲，完成了基礎設施的數字化。京東集團副總裁、京東雲事業群總裁高禮強11月1日在接受《中國物流與採購》雜誌記者採訪時表示，現在產業數字化正在進入以數智供應鏈為特色的下一站。企業的數字化需求，也正在從「上雲」進入「上鏈」的關鍵階段。推動供應鏈各環節的數字化協同，才能實現企業整體業務的提質增效，企業數字化要解決的核心問題就是數智供應鏈。
「京東雲從供應鏈中來，到產業中去，憑藉複雜內部場景練就的領先性技術『駛入』產業深處，從解決消費互聯網高並發到實現產業互聯網高協同，京東雲數智供應鏈希望推動全球雲計算『舞台』實現產業躍遷。」高禮強進一步表示，數智供應鏈是京東雲提出的產業數字化轉型方法，現在正在多個行業落地，「數智供應鏈將成為支持產業超複雜協同的關鍵引擎。」
數智技術與實體產業相融合
今年9月，京東雲聯合中國信通院、中國物流與採購聯合會等部門聯合發布行業首個《數智供應鏈白皮書》（以下簡稱《白皮書》），其中指出，經濟全球化時代，供應鏈對經濟發展有著巨大推動作用，與此同時，國際國內形勢日趨複雜，產業發展環境發生深刻變化，產業鏈斷鏈風險加劇，亟需增強產業鏈韌性，提高產業鏈供應鏈現代化水平。因此，通過數智供應鏈增強業務韌性，促進數字化轉型，成為越來越多企業的選擇。
此前，中物聯大數據分會副秘書長馮超提出，供應鏈和物流服務開始進入數智技術驅動的一體化供應鏈物流服務階段，數字能力是一體化供應鏈物流服務實現的基本前提，也是一體化供應鏈物流服務企業跨界融合的基礎。通過橫向的連通，實現產業鏈的整體聯動尤為重要，對經濟堵點的疏通，數字化是最佳的抓手和驅動引擎。
而企業更應思考如何通過更優的供應鏈獲得持續發展，創造更大價值。京東科技副總裁、京東雲解決方案部總經理任成元11月1日在接受《中國物流與採購》雜誌記者採訪時表示，未來的供應鏈必將是更開放的供應鏈。一方面，產業韌性的本質是對不確定性的一種響應能力，數字技術是核心底座；另一方面，數智供應鏈打通產業鏈上下游全鏈條，產生深度融合，提升響應不確定性的敏捷度，進而提升韌性。基於此，京東雲推出的數智供應鏈，將數智技術與實體產業深度融合，以供應鏈的思維來推進數字化，幫助企業實現高效轉型，重塑產業增長韌性。
《白皮書》指出，未來供應鏈在數智化技術的推動下，將走向數智化、社會化、全鏈路的方向。數智化技術將實現供應鏈生產、流通、服務各個環節的連接，促進供應鏈上下游信息、資源匹配與協同，助力企業運營、生產的降本增效。
錨定實體產業 深入多產業場景
目前，數智供應鏈正加速深入交通物流、數智能源、數智零售、汽車服務、數智金融、產業互聯、鄉村振興、零碳園區、城市等產業場景。
高禮強在採訪中表示，數智供應鏈加速了京東雲的高速增長。過去一年京東雲以超110%的高速增長，服務超95%的大型央企、近100座城市、2048家大型企業、914家金融機構和超207萬家中小微企業。
數智供應鏈的自身優勢特點也為更多產業帶來了新的增長點。
一是供需兩端協同能力更強，有助於打造高效產業集群。在江蘇常州，京東雲與合作夥伴打造的「超級虛擬工廠」，實現區域超700多家工廠6萬多台設備接入其中，數智化協同消化15億多剩餘產能；在瀾滄拉祜族自治縣，依託於當地冷鏈物流，產業平台盤活特色產業存量，帶動農產品上行，總量提升81%；在城市特色產業方面，京東雲服務全國近100座城市，運營70餘家產業園區，聚集企業6000餘家，聯動覆蓋產業鏈上下游企業超過20萬家。
二是具備複雜產業協同實踐能力，有助於構建產業體系。高禮強舉例表示，通過蘭州新區打造多式聯運平台，實現水運、鐵運、路運等多式聯運效率提升，盤活當地區域特色產業，預計3年物流規模超千億；同時，為中國海油建設供應鏈數字化平台，管理上下游供應商超2萬家，降低採購成本，服務海油生產；為中航供應鏈打造統一的航空裝備供應鏈數字化平台，實現了供應鏈生態夥伴實現信息共享、數據交互、業務協同，大幅提升了航空供應鏈的效率。
三是可為企業數字化降本增效。目前京東雲在與伊利集團進行數字化創新，以全渠道一盤貨，使伊利庫存成本降低8%；利用全域用戶增長解決方案，幫助赫力昂購買轉化率提升14.3%。
深耕技術 讓產業協同更「絲滑」
高禮強表示，與供應鏈融合是AI走向產業的必經之路，也是實現大規模產業協同「絲滑」的關鍵。在京東，超85%的採購由機器自動完成。京東智能供應鏈，運用運籌優化、深度學習等AI技術，已經實現了千萬級自營SKU在複雜供需場景下的精準預測、智能決策以及高效協同，幫助京東庫存周轉降至近30天。其中在物流場景下，亞洲一號的智能機器人倉調度系統使得揀貨員與「地狼」機器人配合默契，有效提升揀貨效率3倍以上。
圍繞產業鏈的複雜協同，京東雲還推出了混合多雲操作系統京東云云艦，全面兼容全球範圍各類基礎設施，支持應用跨雲多活、混合多雲多芯，實現客戶視角全球一朵雲。基於OpenCloud全球一朵雲的理念，京東雲實現了與國內外業界主流雲廠商和操作系統的兼容互動。
京東集團副總裁、京東雲PaaS產品研發部負責人劉辰11月1日在接受《中國物流與採購》雜誌記者採訪時表示，經過多年產業實踐，京東雲認為全球數字經濟大發展時代，構建更敏捷的基礎設施，最高效的方式就是混合多雲。混合數字基礎設施憑藉解決複雜場景能力及業務敏態的感知，逐漸在數字化轉型過程中佔主導地位，成為產業上雲新寵。IDC統計顯示，超過90%的企業將會使用多種雲服務和雲平台，混合多雲已經成為企業數字化轉型的戰略選擇。
劉辰稱，「基於雲原生架構，京東雲運行著全球最大的容器集群，通過京東雲混合多雲操作系統雲艦對資源進行綜合調度，在平穩支撐京東萬億級交易的同時，實現混部節點CPU平均使用率提升2倍，每年節省成本將達數億元。」 （本文刊載於《中國物流與採購》雜誌2022年第22期）
