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2021年9月30日，進口鐵礦石價格為875元/噸；2022年9月30日，進口鐵礦石價格為784元/噸，跌幅僅為10.4%。
作為最主要原材料的鐵礦石，在鋼鐵生產成本中的佔比超過55%以上，鐵礦石價格的堅挺必然對鋼材價格形成支撐，給鋼廠的盈利帶來了大麻煩。
這一年來焦炭價格從4000元/噸的高位跌至2700元左右，跌幅超過了30%，更加顯現進口鐵礦石價格對國內鋼材價格的支撐作用。
好消息是節前新加坡鐵礦石期貨掉期指數逼近90美元大關，遠低於目前國內進口鐵礦石價格，也預示著未來鐵礦石存在較大的下跌空間。其實，外部環境的劇烈變化將對澳大利亞和巴西的鐵礦石價格形成壓制。
原因有以下三個：一、澳大利亞和巴西貨幣兌美元匯率跌幅遠大於人民幣兌美元匯率，匯率因素或導致鐵礦石價格下跌；二、下半年以來，國際市場海運費用大幅下跌超過35%，鐵礦石運輸成本下降趨勢確立；三、全球鋼鐵產量由增長轉向下降，鐵礦石需求趨於萎縮。
據知名機構高盛和惠譽對全球鐵礦石市場預測報告顯示，2023年世界鐵礦石價格將從90美元/噸下跌到60美元/噸，跌幅超過30%。從目前全球的宏觀經濟形勢來看，這種跌幅是非常有可能的。
如果鐵礦石價格下跌超過30%，是否也意味著國內鋼材價格還有15%-20%的跌幅呢？或許會在即將到來的鋼材市場淡季做出提前反映？
昨天，我看了國信期貨的一份鋼材市場研究報告，還是比較認同的。這份報告中指出，從全球鋼鐵產業鏈來看，鋼鐵原材料價格存在較大的下行風險。
在國內和國際鋼材需求低迷的雙重打壓下，鋼廠將被迫採取減產行動，進而倒逼鋼鐵原材料鐵礦石和焦炭價格下跌。
國信期貨的報告最後稱：隨著外部地緣政治環境的惡化，美元指數作為避險工具飆升，不排除全球大宗商品流動性出現短暫問題，並導致四季度鋼材價格暴跌的概率大增。
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