盤前馬犇被邀請參與A股5000點的討論，這是幾個菜喝的4000點都看不上，直接奔5000點了，最近A股獨立行情，搞得市場情緒有點太亢奮了，從4月底的2800的悲觀絕望，到6月底3400的盲目樂觀，也就兩個月的時間，情緒的鐘擺在A股體現的淋漓盡致。
看到這種消息，其實就有不好的預感，結果今天樂極生悲的走勢不意外。
具體來看
指數層面，指數今天跌幅不大，滬指跌1.40%，創業板跌2.53%，主要是低位的地產基建和金融承接了高位汽車股，賽道股的資金,但個股就很慘烈了，跌停板，大跌的個股不少。
相比指數的跌幅，今天的成交量放的太大了，開盤半小時就5000億，汽車板塊半小時就與昨天全天的量能相當，高位放量不是好信號，滬深全天1.31萬億的天量，天量天價，追高上車的要為這波超跌反彈行情買單了。
反覆強調盯著決定市場走勢方向的的北向資金，今天全天保持凈流出，但幅度不大，盤中幾十億的凈賣出，全天16.83億的凈賣出。
相比北向資金溫和的出貨，內資主力資金拋售更兇猛，早盤幾百億的主力凈流出，全天800億+的凈流出，這符合這波行情一直表現的外資樂觀，內資謹慎，所以挺不起脊樑的依舊是內資機構，這波行情增量資金一是北向外資，二是兩融槓桿資金。
行業板塊層面，今天是一個普跌，但也有輪動。如今天漲幅居前的地產股，基建股，銀行股是昨天跌幅居前的，而跌幅居前的汽車股，光伏，新能源則是昨天漲幅居前的，高低切換邏輯延續，但今天更猛烈。
就拿最核心的汽車股來說
汽車股昨日長陽大漲，今天長陰反包大跌，三大分支，汽車整車跌7.68%，汽車服務跌5.07%，汽車零部件跌5.13%位居跌幅榜前三，個股跌停潮。
汽車板塊中，新晉龍頭安凱客車，亞星客車天地板，從漲停到跌停；人氣龍頭小康股份，長安汽車跌停，其中長安汽車成交164.6億天量，跌停板上還壓著5000萬股封單；而比亞迪也成交122.5億元大跌。
值得一提的是，實控人兵裝集團的減持可謂是精準「逃頂」，其在6月28日減持了4185萬股，減持均價為20.3元/股，從股價走勢看，昨日(6月28日)，公司股價漲停，報收20.35元/股。這也意味著兵裝集團昨日減持在了幾乎最高點位置。
今天汽車股的跌停潮，多和關了浙江世寶，放了海汽集團，繼續管著中通客車的特停監管有關，不過也僅是導火索而已，畢竟太瘋狂了，翻倍幾倍的比比皆是，今天不僅妖股崩了，高位股，賽道股也跟著崩了。
還是熟悉的大A股，一放就瘋一管就死！
個股層面，今天是一個普跌，近4000家下跌，且跌停板，大跌的個股數量非常多，且不少是20CM的跌幅，如最近人氣股金剛玻璃20CM跌停，安凱客車，亞星客車，弘訊科技，振邦智能從漲停板到跌停板的天地板。這些都是最近主線板塊人氣股高位股，這種殺跌，對市場人氣和賺錢效應的打擊是極大的。
總的來看，今天A股上演樂極生悲的天量調整走勢，且主線核心板塊高位股是殺跌主力，指數跌幅不大，但對市場做多情緒和賺錢效應影響極大。未來兩個交易北向資金暫停交易，內資機構年中業績排名戰最後爭奪，市場還會劇烈波動。應對上，還是月底，季末謹慎，特別是高位天量，對於高位板塊高位股繼續謹慎，結構機會繼續關注低位板塊低位股，中報業績高預期方向，如生物醫藥。
