豐田有一款新車賣得特別貴，就是雙擎版本的豐田卡羅拉。在我的印象中，這款車型當初售價達到了十七八萬。事實上，從24年初開始，豐田卡羅拉的價格一路就跌到了8萬多，甚至最便宜的7萬多也能夠買到，但仔細研究一下消費者就真的沒什麼興趣了，因為是1.5l版本，而且居然是三缸發動機，根本就沒多少用戶喜歡。如果想購買1.2t或者油電雙擎的卡羅拉，那麼價格接著往上漲，所以很多人就覺得沒有誠意。這也是為何該新車去年最低的月份，銷量只有2000多，真是離譜到家。
近期網路上出現了卡羅拉的宣傳圖，其中價格非常醒目，引發了很多網友的熱議，那就是1.8l智能電混雙擎的先鋒版本直接降到了8.98萬元，指導價高達13.18萬。
這款新車採用的是1.8l加電機組成的油電混動系統，百公里的油耗非常低，只有4升左右。此外，只需要92號的汽油，採用的也是前後獨立懸架設計，三大件確實是極為優秀的。這也是這款新車除了價格以外，最大最大的亮點了，不需要充電，能耗超低。
外觀造型其實沒有過多的亮點，就是中規中矩的卡羅拉設計，但從配置層面來看，匹配了15英寸的輪轂，沒有電動天窗，但好在保留了led大燈。
內部設計採用的是10.25英寸懸浮式屏幕，支持手機互聯，但沒有語音控制系統，總之屏幕功能是比較單一的。當然了，作為廠家重點宣傳的l2級別智能輔助駕駛系統，還是搭載的。此外，還擁有手動織物座椅，塑料方向盤，配置極低，其他基本沒有過多的配置設計了。
這款雙擎版本的豐田卡羅拉優勢就在於能耗較低，不需要充電。但是弊端也很不少，比如配置極低，甚至連倒車雷達，倒車影像這些極為簡單的設計都沒有。問題來了，你還願意為這款低價格的雙擎版本卡羅拉買單嗎？我認為隨著雙擎版本的價格一降到底，卡羅拉有一種將要放棄1.5l自然吸氣或者1.2t車型的趨勢了，畢竟價格再跌下去，真的還有利潤可言嗎？
問題在於，新車似乎目前只能降價了，因為從23年開始，卡羅拉就一直是現款銷售的，網路上並沒有改款或者換代的消息！三年的時間，足夠讓用戶審美疲勞了！
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