比亞迪徹底不忍了，對汽車行業里的黑公關亂象進行重拳打擊。多管齊下，清朗汽車行業輿論空間。比亞迪是網路黑公關的受害者，前段時間，一個博主僅僅使用虛假評測，就讓比亞迪某型汽車遭遇信任危機。比亞迪對其進行了起訴，要求其賠付500萬元。
而最近，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發文表示，最近還有很多未知來源的黑公關在針對比亞迪。他說：收到多方舉報，大量針對比亞迪品牌及產品的「黑材料」在網上流傳，其背後明顯有推手在操作。
也確實，正常的產品或者品牌評價，有理有據，並且表達比較客觀。「黑公關手段」則完全不同，他們故意製做明顯貶低、拉踩或者惡意詆某品牌、某產品的內容，以達到不正當競爭的目的。
比亞迪最近就接到不少網民舉報，存在大量詆毀比亞迪品牌、產品的視頻出現在網路上。比亞迪已經掌握了相關線索。
實際上，比亞迪成為行業的佼佼者之後，一些無法正面競爭的車企就動起了歪心思，採用「黑公關手段」貶低比亞迪品牌和產品，早就超過了普通消費者評價的範疇，是典型的不正當競爭。
對此，比亞迪也曾經呼籲過，中國汽車要「在一起」，不要搞對立。王傳福也多次說：「吹滅別人的燈，並不會讓自己更加光明！阻擋別人的路，也不會讓自己行得更遠！」
可是呼籲沒有任何作用，甚至是比亞迪推出「電比油低」戰略，以及發布dm5.0車型後迎來更更猛烈的「黑公關」。比亞迪決定不忍了，準備多管齊下，重拳出擊。
第一，比亞迪公開徵集黑公關線索，呼籲各界一起抵制，嚴重反對拉踩式營銷。比亞迪承諾對於有效線索及證據提供者獎勵20萬-500萬人民幣；
第二，比亞迪希望奇瑞抓緊時間成為「行業第二」，期望能有志同道合的盟友，與比亞迪同行。這樣就有優秀的「戰友」一起吸引「火力」，少受黑公關的攻擊。
第三，對黑公關行為零容忍，發現一起，上報一起。
說實話，美西方一心想著打壓中國電動汽車，看著咱們內部還在搞「黑公關內鬥」，估計做夢都能笑醒。也希望各大車企都端正心態，把真正的實力放在產品和技術上。歪門邪道走不出優秀汽車，過度營銷銷售不了受消費者歡迎的產品。
14年前，王傳福說：「未來引領汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人。」很多人都說這還是他的胡話。實際上，大家現在看看，現在引領汽車市場潮流的到底是不是中國人？
王傳福還說過：「中國人的尊嚴要靠自己爭取，我就是要把產業做大，為中國人爭口氣！」面對美國、歐盟的關稅壁壘，以及未來市場的安全和智能需求。
真正有魄力的老總，有夢想的企業，都把精力放在產品創新、技術創新、市場創新上，哪裡還有想法去搞「黑公關」？
奇瑞控股尹同躍已經「放狠話」了：「奇瑞到今年年底無論如何要成為行業第二名，要看到王傳福的背影。」
一起為中國人爭口氣不行嗎？
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