作為東風日產智能化、電動化的先行軍和踐行者，去年廣州車展上，東風日產啟辰亮相了首款基於啟辰V-π原生純電平台打造的全新概念車啟辰Ve concept，以及首款搭載啟辰DD-i超混動技術的啟辰大V DD-i超混動兩款新能源新車車，正式開啟了向新能源領域的全面轉型。
3月27日，東風日產啟辰打造了一場「帶電出發·向快樂啟辰」DD-i超混動技術大咖秀，以全程直播的形式，展示了東風日產啟辰純電、插電混動、氫能源三大技術路徑，並重點分享了啟辰DD-i超混動的技術實力。
啟辰DD-i超混動技術：可電可油，兼顧燃油經濟性和動力性能
據東風日產乘用車公司技術中心啟辰品牌開發總監王峰介紹，東風日產啟辰DD-i超混動採用單擋直驅的混聯技術路線，是由大功率電機驅動、大容量電池與高效能發動機共同供能的混聯電混架構，具備電驅化產品的所有優勢。配備多合一高集成電驅、全域安全電池、1.5T十佳發動機三大超強硬體，啟辰智能電混系統、Auto.E單踏板系統兩大控制系統。以電動化為核心，可電可油，兼顧燃油經濟性和動力性能，帶來接近純電的駕駛感受。
面對多樣的路況環境時，純電或燃油都可能存在短板，啟辰DD-i超混動採用的啟辰智能電混系統，可電可油，智能雙驅，適配不同路況環境，實現驅動模式智能切換。在市區路段，優先用電，保證車輛性能，降低能耗成本；處於饋電時，發動機通過發電機發電驅動車輪，同時為電池補電。猛踩油門時，發動機發電，電池放電，共同讓提速響應更快；高速行駛時，切換到發動機直驅模式，發揮高速低油耗優勢；制動時，啟動動能回收機製為電池蓄電。
而在寒冷環境下電池及車輛性能衰減，以及混動車型高速失速，也是讓很多人頭疼的問題。啟辰DD-i超混動在誕生之初就針對這兩個問題進行了應對。採用了行業首創的低溫能量遷移控制技術，利用全維能量管理控制演算法，精準高效地實現功率的輸出和卸載，精確打切，解決了PHEV車型在低溫環境因電池回充能力受限，導致的發動機功率受限，動力性受限的問題，實現電池0過充，發動機功率0限制，整車動力性提升50%。即使是在冬天的東北黑河，車輛性能依舊保持正常。
高速失速是由於在饋電狀態下，發動機功率不足以滿足驅動需求，發動機滿負荷運轉而車速無法提升，進而帶來的轉速失去控制的體驗落差。啟辰DD-i超混動採用了1.5T十佳發動機，根據自研的能量管理策略進行了適配性開發，額定功率達到了120Kw，峰值扭矩達到了230Nm，無論電池電量的高低，都能確保整車動力輸出不打折扣，杜絕高速失速問題。
另外，新能源車型配備的單踏板模式普遍存在「點頭」而引起暈車的問題，啟辰DD-i超混動也針對性的進行了優化。配備的Auto.E單踏板系統，可以讓一系列繁雜的操作變得簡單。這套系統可以依據場景需求及工況特性，智能匹配加減速演算法，同一踏板實現加減速的順滑切換，簡化駕駛操作，特定場景操作頻次減少50%，舒適性提升30%。
另外，可通過攝像頭實時探知車距及行駛狀態，利用先進演算法精準調整能量回收減速力，制動操作頻次減少80%，保持前車安全距離，同時減少「點頭」效應，這也是同級獨有的功能，讓即便是第一次乘坐電驅為主的啟辰DD-i超混動車型的乘客，也不會因為頻繁點頭而暈車。
可以說，啟辰DD-i超混動技術方案體現了以客戶需求為依據進行開發的思路，有領先的技術，也有自身特點。正如王峰所言，啟辰DD-i超混動將以三電技術的革新帶動混動技術的發展，為每一位用戶帶來簡單輕鬆的快樂。
超強、超爽、超帥、超安心，超混動大V給你0焦慮全新出行體驗
而作為東風日產啟辰首款插電混動車型，東風日產啟辰大V DD-i超混動擁有超強、超爽、超帥、超安心四重產品實力，是插混車型里名副其實的「超混動大V」，為每一位消費者帶來全新的出行體驗。
得益於啟辰DD-i超混動技術的加持，啟辰超混動大V遵循「智能超混黃金法則」，整體保持多用電，少用油，純電優先，高效用油的能耗策略。零百加速可在7.9秒內，百公里饋電油耗為4.3L，綜合油耗0.85L，綜合續航超過1000km，整體車輛易操作性提升50%。
底盤方面，啟辰超混動大V採用日產高性能運動底盤，日產高性能懸掛與全框式副車架組合，進行運動風格底盤調校，讓駕駛更平穩，轉向更靈敏，即使面對顛簸路面也可輕鬆應對。
顏值上，超混動大V帶來活力時尚的新潮設計，推出「不焦綠」、「不怕黑」、「非常白」、「哇塞灰」等個性車色讓人一眼來電，同時配合年輕動感車身、懸浮式車頂、黑色後視鏡、輪轂形成強烈的明暗對比，將個性潮流魅力釋放得淋漓盡致。
不僅如此，超混動大V所帶來的儀式感與智能科技同樣堪稱一絕。超混動大V自帶智能迎賓模式，用戶通過智能手機虛擬鑰匙輕鬆一鍵啟動人車交互新模式，同級獨有的主駕座椅ODS功能，實現「上車即上電」的無感啟動，打造更具智能、尊貴感的上車儀式。
在消費者最為關心的安全方面，超混動大V堅持日產高標準質量管理，通過超過76萬公里行程整車耐久測試，10種以上多樣性路況測試，-40℃~90℃大動態溫度變化測試，全國12城25種規格充電設施適配測試。無懼高原低氧，無論南方北方，都能帶來暢爽的駕駛體驗。
三大技術路徑、超越期待的產品和服務，創造更多快樂
快樂的出行體驗首先離不開技術的支撐。啟辰將堅持純電、插電混動、氫能源三條技術並進，為消費者帶來輕鬆愉悅的用車體驗。
據了解，基於當前國內汽車市場多樣化的需求，啟辰計劃在今年上半年率先推動啟辰DD-i超混動技術的首款產品——啟辰大V DD-i超混動上市；並計劃在下半年推出基於啟辰V-π原生純電平台打造的首款純電產品。氫能源技術方面，啟辰計劃在今年推進商業化試點項目落地。
在銷售服務網點方面，啟辰有東風日產1000餘家一級經銷商網點；綜合服務平台，有東風日產超級APP；金融服務，有東風日產金融及融資租賃；還有易誠拍二手車服務平台，聯友出行平台、錦尚陽光後市場平台等構建的強大而立體的服務體系，為用戶提供看車、買車、用車、換車，一站式全鏈路服務。
而在不久前發布的2022年度《汽車之家乘用車新車質量報告》中，東風日產啟辰再度強勢霸榜，榮獲中國品牌新車質量表現TOP1、行業總體新車質量表現TOP1雙料冠軍，實現「四年三冠」的品牌殊榮，體現了啟辰品牌的超高品質。
東風日產乘用車公司啟辰事業總部總部長助理銷售部部長張茂華在分享會上表示，啟辰的新能源要為消費者「製造快樂」，帶來人·車·快樂生活，讓每一位客戶因為安心而快樂，因為智能而快樂，因為輕鬆而快樂。而三大技術路徑、強大的服務體系以及靠譜的超高品質，為東風日產啟辰全面新能源轉型的道路上打好了堅實基礎，也是啟辰新能源為消費者製造快樂的底氣所在。
相信，後續隨著啟辰大V DD-i超混動以及款純電產品的上市，新能源轉型後的東風日產啟辰必將會迎來美好的未來！
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