車企玩飛行、造電馬是不務正業？小鵬用實際行動打了誰的臉

10月24日，小鵬迎來了新一屆的科技日，回想去年的科技日，小鵬說未來要給大家帶來更全新的智能出行體驗方式，其中包括智能輔助、智能機器馬以及飛行汽車。

但是對於普通消費者來說，小鵬提出的「高科技玩意兒」，跟自己當下的生活還有些距離。所以小鵬汽車一度上被大家吐槽是「不務正業」，都覺得其先把車整實在了或許更現實，但是小鵬真的是在大家口中的不務正業嗎？

前段時間，工信部發布了由我國牽頭制定的首個自動駕駛國際標準：《道路車輛自動駕駛系統測試場景辭彙》。很明顯駕駛自動化一定是汽車發展的趨勢，而且離我們越來越近，所以我們能看到進入2022年，車企都開始在這個領域發力，並且有了一定的成果。

而小鵬作為輔助駕駛的第一梯隊伍，不僅率先實現了城市智能輔助的量產落地，旗下的G9還成為了國內首個通過自動駕駛封閉場地測試的在售量產車，並取得了智能網聯汽車道路測試許可。

至於飛行汽車，這個看似天馬行空的出現方式，如今卻成了大眾集團、豐田、本田、現代、吉利等各大車企爭相入局的領域。但當初大家都說小鵬造飛行汽車是不務正業，面對質疑何小鵬是這樣回應的：「很多人都不相信飛行汽車可以做出來，要想最後說服他們，只有一個方法，真正做出來。」所以今年小鵬走出了國門，旗下的飛行汽車——旅航者X2，不負眾望在迪拜完成了海外公開首飛。

雖然去年科技日上提出的出行體驗受到了大家的質疑，但這並沒有影響小鵬提高出行體驗的決心，反而是一步步落實，將成果呈現在大家面前，期待小鵬未來有更精彩的表現。