四驅版本零百加速僅需3.8秒,懸架支撐性不錯,MG MULAN動態體驗


一台車的實力如何,往往需要開起來才知道,就拿時下新能源車來說,不少車型就可以憑藉強悍的性能,表現出不錯的駕駛體驗,比如剛剛亮相的MG MULAN就是一個例子。需要說明的是,在動力層面,除了家用的兩驅車型之外,這台車還提供性能強悍的四驅版本。

為了讓大家感受這台車的性能,今天,我們就以官方指導價為18.68萬的MG MULAN 2022款 460km四驅凱旋版為例,給大家介紹一下整車的駕駛體驗。

在回顧整車駕駛體驗之前,我們不妨回顧一下這台車的外觀和內飾設計,因為在造型上,作為一款基於純電平台打造的車型,這台車在整車設計上和現款車型的差異是比較明顯的。比如在前臉部分,雖然這台車也採用了一種低趴的設計,但和燃油車不同,整車的格柵採用的是封閉式造型。

至於內飾部分,這台車的設計也是比較時尚的。除了駕駛室前方的懸浮式大屏之外,這台車在座椅以及其他配置層面的實力也是可圈可點的,當然,這台車的後排座椅還支持放倒,在實際乘坐的時候,舒適性可以得到保證,且在搬家的時候,拿取物品也是比較實在的。

至於動態駕駛層面,這台車配備了前後雙電機,最大功率為315kW,最大扭矩為600N·m,這樣的性能可以對標不少3.0T車型,所以整車在駕駛的時候,推背感也是存在的。從實際體驗來看,這台車的電門比較線性,並不存在速度不均勻的情況,所以乘坐起來的舒適性也是很不錯的。

當然,這台車的懸架還可以提供不錯的支撐性,再加上這台車屬於電車,本身就比較安靜,所以在乘坐的時候,這台車的表現也就比較舒適了,對於這台車,大家覺得體驗如何?