自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下

2020年04月06日00:08:22 汽車 1400

機油有什麼作用?相信也不用筆者在這裡和大家詳細解釋。但如果要提到機油怎麼選呢?可能10個人有10種不同的選擇。因為不同品牌、不同型號的機油會有著不同的配方,有抗磨的、有長效的、有高潔凈的,因此對於不同車齡、不同駕駛習慣的用戶說來,你推薦的機油也不一定會適合他。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

而在後台有不少團友詢問:自購機油保養是否可行?而一般我的回答都是可行的。但有一個前提,你要清楚你自購的機油必須是正品,另外還要確定是否合適的你車型。以筆者為例,首保免費後,一直都是自購機油保養的,當中主要原因,一來是為了省錢,二來是想讓自己愛車「喝更合適我駕駛習慣的機油」。

如今在市場上有不少汽車機油品牌,而筆者身邊也有不少車友喜歡「海淘」一些機油回來使用。而近日,就有國外媒體根據某大型電商平台的用戶數據,評出了2020年十款最受用戶歡迎的合成機油。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

勝牌機油有著近150年生產各種潤滑油的經驗,在消費級汽車機油市場上有著良好的聲譽。MaxLife High Mileage系列屬於一種高粘度產品,是專為老舊引擎提供全方位保護的專用機油,其配方並不考慮產品的高性能。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

而作為上榜的SAE 5W-30的型號,主要是防止機油在高溫下氧化變質,持續保持穩定粘度,該機油還添加了獨特成分,讓活塞運動時形成較厚的油膜,讓新老發動機都能夠適用。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

鵬斯潤滑油,其實是一家國際性的消費級機油生產企業,這家美國生產商早年被殼牌石油收購。優異的清潔能力是該產品的一大特色,特殊的清洗配方能分解去除老舊引擎頑固的陳舊油泥。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

其次,該產品油膜能持續保護金屬表面,減緩進一步磨損,保持引擎性能。另外,如果您愛車的渦輪增壓引擎有低速提前點火的毛病,不妨考慮一下此款產品。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

這款機油在同級別機油中具有較好的粘度特性表現,在炎熱的夏天能為引擎提供出色的保護,而在寒冬也能在發動機冷啟動時提供良好的潤滑與保護,此款機油非常適合被選為四季通用機油使用。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

除了四季通用之外,這款機油也擁有良好的兼容性,其能同時適配汽油與柴油兩種發動機,因此在德國不少汽車維修技師都非常喜歡推薦這款機油。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

殼牌機油在國際潤滑油行業里常年排名前十,而其中根據用戶數據被評出的殼牌ROTELLA T6更具有優良的抗磨損特性、油泥沉積物控制,以及耐熱性等綜合性能,因此深受國外車主歡迎的機油也不足為奇。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

另外,因為該機油加入先進的低灰分配方,能減少尾氣排放污染,所以對柴油車型的DPF(微粒物過濾器)非常有好處。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

美孚公司的高性能機油產品,在細分市場擁有較大的市場佔有率,另外還有銀罐、金罐兩種選擇。而根據外國用戶數據選出的第六名美孚「銀罐」,主要是擁有較好的綜合性能。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

另外,該產品特性使其擁有較長的換油周期,這意味著用戶不用頻繁地進行更換機油的保養工作。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

排行第五的紫皇冠高性能合成機油,具備節能和出色的潤滑性能,提供出色的磨損保護和優異的抗腐蝕性,確保了發動機性能和壽命。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

此外,這款機油在國內用戶中也有一定的名氣。其最大的特點是能夠很好地兼容常規燃料和乙醇燃料,並且有助於提高燃料效率。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

紫皇冠HPS合成機油與美孚一號合成機油一樣,都具備較為複雜的生產流程。而這款HPS可以理解它為高性能街車系列機油,含有獨特的Synerlec專利潤滑添加劑技術。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

這款機油的優越性在於可以顯著減少熱能損耗及磨損,並且提高活塞環與氣缸壁的密封性,從而讓發動機發揮出最大的馬力和扭矩。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

可能很多人對於MAG1這個機油品牌不了解,又或者從來沒聽說過。但在美國汽車業來說,他卻是一個有名的汽車高性能潤滑油。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

MAG1的機油特性是讓發動機更平順,加速更迅猛。另外,還可以在在極端的條件下仍能保持高標準的潤滑。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

與第六名不同的是,這款美孚機油是全能型全合成機油,各方面表現均衡,綜合性能出色。同時,它還是一款適用性極廣的通用油,可用於輕型車輛和貨車的任何類型的發動機,包括高性能渦輪增壓發動機。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

鵬斯白金PURE PLUS全合成機油,與其它同級別產品相比,它能提供最出色的清潔性。此外,該機油還擁有摩擦改進劑,能提供良好的耐磨性。除此以外,它的持久性和燃油經濟性,能最大程度的發揮發動機效能。

自購機油怎麼選?2020年海外十佳機油了解一下 - 天天要聞

汽車分類資訊推薦

全新中型插混SUV實拍!預售11.99萬起,外觀炫酷,純電續航150Km - 天天要聞

全新中型插混SUV實拍!預售11.99萬起,外觀炫酷,純電續航150Km

導讀:最近幾年國內新能源汽車領域的發展大家是有目共睹的,不僅很多經典國產品牌在加入新能源領域,更是有著很多新興的新能源品牌在紛紛加入市場,這樣一來就讓競爭變得很激烈,親民的售價讓消費者有了更多的選擇,所以為了更好的增加市場份額,很多全新車型
近期上市的10台新款踏板 - 天天要聞

近期上市的10台新款踏板

近期上市的10台新款踏板車推薦,最低不到八千元。升仕368D售價28800元,168公斤的車重匹配上38.7匹的馬力,可想提速有多可以。無極SR250GT PRO版售價18888元,電加熱手把和行車記錄儀,原廠狀態即可摩旅。
新威騎發布2000排量邊三輪! - 天天要聞

新威騎發布2000排量邊三輪!

去年重慶摩博會上一口氣發布了5款重量級公升玩樂摩托車的品牌X-WEDGE新威騎,將在本周正式發布國產超大排三輪摩托車系列,探路者RX2000、漫遊者RL2000、環遊者 VS2000、領航者VT2000,均搭載2000cc高性能風冷V型雙缸
配4.4T V8插混系統 全新寶馬M5發布 年內入華/3.5秒破百 - 天天要聞

配4.4T V8插混系統 全新寶馬M5發布 年內入華/3.5秒破百

日前,寶馬正式發布了旗下的全新一代M5車型,新車的內部代號為G90,是全新一代寶馬5系的高性能版本,搭載了由4.4T V8發動機和電動機組成的插混系統,本次發布的是三廂轎車版本,未來還會提供旅行車版本可選。新車在北美的起售價為120675美
比亞迪海豹06 GT實車現身,兩廂設計非常運動化 - 天天要聞

比亞迪海豹06 GT實車現身,兩廂設計非常運動化

近日,網上曝光了一組比亞迪海豹06 GT的實車組圖,新車採用的是兩廂設計,它的造型非常的運動化。目前,比亞迪旗下的車型布局很廣,而海豹06 GT是一款不走尋常路線的車型,它比較運動化,就像海外的那種兩廂運動型的轎車,而且這款車的塊頭也比較大
別克GL8福祉版實車曝光,全新造型,配2.0T混動版 - 天天要聞

別克GL8福祉版實車曝光,全新造型,配2.0T混動版

近日,別克GL8福祉版實車曝光,外觀採用全新設計語言,福祉座椅自然是新車一大亮點,另外除燃油版還搭載混動版。造型方面,別克GL8福祉版的前臉設計頗具創新,與別克世紀七座版車型有著異曲同工之妙。進氣格柵採用了多橫幅式造型,顯得大氣且不失細膩。
17.99 萬元起:長安獵手皮卡新增「鎧甲版」車型:2.0T 增程動力 - 天天要聞

17.99 萬元起:長安獵手皮卡新增「鎧甲版」車型:2.0T 增程動力

IT之家 6 月 26 日消息,長安獵手皮卡新增 3 款鎧甲版(標箱)車型,官方指導價分別為 17.99 萬、19.69 萬、21.69 萬元。長安獵手定位為中型皮卡,採用了長安超級增程動力,也是全球首款採用增程動力的皮卡車型,配備 2.0T 排量的增程器,最大功率為 140kW,CLTC 純電續航 180km,綜合續航可達 1031km,外放電最大功率為
特斯拉 Cybertruck 新車失控撞房,車主稱剎車不管用 - 天天要聞

特斯拉 Cybertruck 新車失控撞房,車主稱剎車不管用

IT之家 6 月 26 日消息,據 Carscoops 報道,近日海外一位剛提了特斯拉 Cybertruck 的新車主遇到了糟心事,在駕駛這輛電動卡車僅 4 個小時後就上演了驚魂一幕。據車主描述,車輛在行駛過程中突然出現轉向失靈和加速踏板失控的情況,儘管他猛踩剎車,但車輛依然沒有絲毫減速的跡象,最終一頭撞上了鄰居家的房屋。長達 15 米...
38.8 萬拿下准新寶馬 5 系,二手是否更划算? - 天天要聞

38.8 萬拿下准新寶馬 5 系,二手是否更划算?

說到寶馬5系,它的歷史非常悠久。第一代寶馬5系誕生於1972年,由寶馬的設計總監博朗負責設計,代號E12。最初,寶馬5系只有兩個版本,分別是520和520i,搭載的是直列四缸引擎,匹配四速手動或三速自動變速器。在當時,寶馬5系主要競爭對手鎖