我干修車這行快十年了，天天跟各種渦輪車打交道，遇到太多車主跟我吐槽：說自己的渦輪車沒開幾年就出問題，不是渦輪異響就是動力下降，要麼就是燒機油，一口咬定是車子質量不行。每次聽我都挺無奈的，說實話，現在的渦輪車技術早就成熟了，只要正常開，開個十幾萬公里根本不用大修，絕大多數渦輪車提前壞，根本不是質量的鍋，而是車主自己的開車習慣把車造壞的！
今天我就掏心窩子跟大家說說，日常開車裡最傷渦輪的三個壞習慣，真的，九成車主天天都在做，看完你就知道，自己的車是怎麼被慢慢開壞的。
第一個壞習慣，就是上車點火就猛踩油門，急著提速飆車。很多車主性子急，尤其是開渦輪車的，總覺得渦輪動力強，一上車打火，不等車子熱乎，直接一腳地板油衝出去，覺得特別爽。可你知道嗎，渦輪發動機跟自吸不一樣，渦輪增壓器是靠機油潤滑和散熱的，車子剛啟動的時候，機油還全都沉在油底殼里，根本沒來得及泵到渦輪軸承這些關鍵部位。
這時候你猛踩油門，渦輪瞬間就開始高速運轉，每分鐘轉速能達到十幾萬轉，沒有機油潤滑，就相當於干磨，時間長了，渦輪軸承磨損、密封件老化，不出問題才怪。我見過太多車主，就因為這個習慣，開個兩三萬公里，渦輪就開始異響，最後只能換渦輪，花大價錢維修，真的太不值了。其實正確做法特別簡單，冬天冷啟動，原地怠速30秒到1分鐘，夏天溫度高，怠速十幾秒就行，等機油充分循環開，再慢慢開，別猛踩油，開個兩三公里再正常提速，對渦輪的保護能好太多。
第二個壞習慣，長時間怠速不動，等人、堵車一停就是十幾二十分鐘。有些車主等人的時候，懶得熄火，就一直怠速著，覺得熄火再啟動麻煩，還怕傷啟動機。但我跟你們說，渦輪車最怕長時間怠速！怠速的時候，發動機轉速低，渦輪的轉速也上不去，機油的流速慢，散熱效果特別差，渦輪增壓器工作的時候溫度本身就極高，長時間怠速散熱不及時，就會導致渦輪內部積碳增多，機油還容易變質，久而久之，渦輪的散熱和潤滑系統都會出問題，而且還會連累發動機，產生大量積碳，動力越來越弱，油耗也跟著往上漲。
我修過一輛車，車主天天開網約車，堵車的時候就一直怠速，結果不到四萬公里，渦輪就因為積碳和散熱不好，出現了卡滯，維修花了好幾千。以後大家記住，要是停車等人超過3分鐘，直接熄火，別心疼那點啟動機的損耗，跟修渦輪的錢比起來，簡直是九牛一毛。
第三個壞習慣，跑完高速、激烈駕駛後，立馬熄火停車。這也是很多車主常犯的錯，跑高速跑了一兩個小時，或者開著車激烈駕駛了一段，到地方直接擰鑰匙熄火，拔鑰匙走人，覺得特別省事。可你不知道，高速行駛的時候，渦輪一直處於高負荷運轉狀態，溫度能達到八九百度，甚至上千度，這時候突然熄火，機油泵也跟著停止工作，沒有機油繼續給渦輪散熱，高溫會把渦輪里的機油烤焦，形成油泥和積碳，堵塞油道，還會損壞渦輪的密封環，慢慢就會出現燒機油、動力衰減的問題。
我遇過不少跑長途的車主，下了高速直接熄火停車，沒過多久就發現車子燒機油，一檢查全是渦輪的問題，就是因為這個壞習慣導致的。其實特別簡單，跑完高速或者激烈駕駛後，別著急熄火，原地怠速1-2分鐘，讓渦輪慢慢降溫，機油循環帶走熱量，再熄火，就能最大程度保護渦輪。
其實說來說去，渦輪車並沒有大家想的那麼嬌氣，只是它的工作原理特殊，需要咱們多一點點耐心養護。別總覺得車子是消耗品，隨便造就行，你對它上心，它才能陪你更久。那些天天吐槽渦輪車質量差的車主，不妨對照看看，這三個壞習慣你是不是天天都在做，趕緊改過來，比你花大價錢加好機油、做保養都管用。
修車這麼多年，我始終覺得，車子好不好開，耐不耐用，一半看品質，一半看開車的人。別等車子修到心疼了，才後悔沒養成好的開車習慣，從現在改起，你的渦輪車也能安安穩穩開十幾年。
