小鵬G7預售開啟，能否憑後發優勢「秒殺」對手？來看橫評！
前幾天小鵬G7正式亮相併開啟了預售，預售價為23.58萬元。作為小鵬汽車新年的主力產品之一，小鵬G7應該會給20-25萬級中型純電SUV市場帶來不小的影響。
而隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，該細分領域競爭日益激烈，各路車企紛紛摩拳擦掌，推出自家的拳頭產品。除了小鵬G7外，這一級別還有特斯拉Model Y煥新版、樂道L60、極氪7X這幾款熱門車型。面對這些已經在市場征戰些時日的對手，小鵬G7能不能憑藉後發優勢取得一些先機呢？
設計與質感，誰更能打動你？
小鵬G7採用第二代X FACE設計語言，車身修長且流暢，4892mm的車身長度與2890mm的軸距為其帶來寬敞舒適的內部空間。懸浮無邊框後視鏡與隱藏式門把手等細節設計，賦予整車強烈的科技感。車內摒棄傳統儀錶布局，15.6英寸懸浮中控屏搭配8英寸後排控制屏，構建出未來感十足的數字交互矩陣，環抱式設計配合Nappa真皮座椅，將豪華感與科技感完美融合，為駕駛者和乘客營造出沉浸式的駕乘體驗。
特斯拉Model Y煥新版車身尺寸在上一代基礎上進行優化，長度增加約50mm，但軸距保持不變。整體造型依然延續特斯拉簡潔、圓潤且富有力量感的設計風格。車內中控屏幕尺寸加大到 15.4 英寸，後排還新增 8 英寸屏幕，內飾材質的升級讓豪華氛圍更上一層樓。其設計注重實用性與科技感的平衡，在有限的空間內最大化地滿足用戶需求。貫穿式尾燈設計，成為其車尾部分的點睛之筆，辨識度極高。
樂道L60的車身尺寸為 4828×1930×1616mm，軸距達2950mm，是四款車型中軸距最長的，為車內空間提供充足保障。外觀設計簡潔流暢，具有家族式風格，前臉採用封閉式格柵，搭配銳利的大燈組以及簡潔的線條勾勒，整體造型時尚且動感。車身側面的流暢線條與獨特的輪轂造型相得益彰，展現出運動風範。內飾採用大量平直線條，營造出寬敞的視覺效果，大尺寸中控屏搭配全液晶儀錶盤，操作便捷，顯示清晰，為用戶帶來全新的交互體驗。
極氪7X的車身尺寸為 4863×1999×1723mm，軸距達2965mm，是四款車中最寬大的車型，為車內營造了極為寬敞的駕乘空間。前臉採用極具辨識度的極氪家族式設計，分體式大燈搭配獨特的進氣格柵，個性十足，讓人一眼就能記住。車身側麵線條流暢且富有力量感，溜背式車頂設計為整車增添了一抹運動氣息。內飾採用大量軟性材質和皮質包裹，搭配大尺寸中控屏與全液晶儀錶盤，豪華感與科技感兼具。雙色內飾搭配更是為車內增添了一份精緻感。
四款車型在外觀與內飾設計上各有千秋，小鵬 G7 憑藉獨特的設計理念和豪華配置，特斯拉 Model Y 煥新版以簡潔實用的設計風格，樂道 L60 以簡潔流暢的造型，極氪 7X 以獨特的設計語言，都在滿足消費者對於個性化和品質的追求。接下來，我們將把目光聚焦於智能駕駛與科技配置領域，看看它們在這一關鍵維度又將呈現怎樣的競爭態勢。
智能駕駛與科技，誰的技術更進一步？
如果說設計各有千秋，那麼在智能化上可就有實打實的衡量標準了。
還是先來看小鵬G7，首搭3顆圖靈AI晶元，能提供2200TOPS恐怖算力，超Model Y的28倍。構建起L3級算力基礎，為智能駕駛輔助系統提供了強大的硬體支持。全球首發的全本地端VLA+VLM雙模型架構，讓塌方避讓、急救車識別等複雜決策脫離雲端束縛。其視覺方案主導的駕駛輔助系統在感測器布局、演算法優化等方面取得顯著突破。側視攝像頭與車尾指示燈組構建起360度感知網路，能夠全方位感知周圍環境，使駕駛輔助功能更加精準可靠。追光全景抬頭顯示系統可將導航、車速、輔助駕駛等重要信息投射於前擋風玻璃之上，構建沉浸式人機交互界面，讓駕駛者在駕駛過程中無需低頭查看中控屏，即可獲取關鍵信息，有效提高行車安全性。同時，小鵬的智能座艙系統在語音交互、應用生態等方面表現出色，能夠滿足駕乘人員在車內各種場景下的需求。
而特斯拉Model Y煥新版全系標配AI 4硬體，今年2月特斯拉FSD也正式在中國推送。不過本土化方面的優化不足，也被很多網友戲稱「翻車」。目前特斯拉Model Y煥新版搭載的Autopilot自動輔助駕駛系統，在攝像頭數量增加到8個後，感知能力大幅提升，能夠對周圍環境進行更精準的識別和監測。車道保持和自動跟車等功能更是穩定可靠，在長途駕駛或擁堵路況下，能有效減輕駕駛疲勞，讓駕駛過程更加輕鬆舒適。車內的智能交互系統，憑藉簡潔的界面和流暢的操作體驗，為用戶提供更加直觀、便捷的使用感受，其智能語音助手也能夠理解自然語言指令，實現多種功能的控制。
樂道L60這邊，智能駕駛輔助功能同樣較為豐富，254TOPS算力雖然不算太高，卻以全系標配高速領航+自動泊車扳回一城，配備了自適應巡航、車道保持輔助等主流功能，能夠滿足日常駕駛中的安全與便利需求。其智能座艙系統流暢度高，車機互聯等功能一應俱全，為用戶帶來便捷的智能交互體驗。中控屏操作直觀，界面設計簡潔清晰，易於上手，同時支持多種應用的安裝和使用，滿足不同用戶的個性化需求。其語音識別系統也具有較高的識別準確率，能夠實現對車輛多項功能的語音控制，讓用戶在駕駛過程中更加便捷地操作車輛。
極氪7X的智能駕駛系統配備了多項主動安全配置和駕駛輔助功能，雙Orin-X晶元+激光雷達組合支持如自動緊急制動、車道偏離預警等功能，能夠有效提升行車安全。車內智能互聯繫統支持在線導航、多媒體播放等多種功能，其導航系統精準度高，能夠實時更新路況信息，為用戶提供更加準確的路線規劃。多媒體播放功能豐富，支持多種音頻、視頻格式，為駕乘人員提供豐富的娛樂體驗。同時，極氪的智能座艙在車輛遠程控制方面表現出色，用戶可以通過手機APP遠程控制車輛的多種功能，如啟動車輛、調節空調溫度等，提升了使用的便利性。
在智能駕駛與科技配置方面，四款車型各顯神通。特斯拉Model Y煥新版在硬體和技術上具備前瞻優勢，但FSD的本土化優化還有待提升；小鵬G7的智駕硬體算力優勢明顯，樂道L60 和極氪7X也憑藉各自的特色功能滿足用戶需求。隨著智能汽車時代的不斷推進，智能駕駛與科技配置成為消費者關注的焦點，四款車在這一領域的表現將直接影響其市場競爭力。而在車輛的核心性能與續航表現方面，它們又會有怎樣的表現呢？
性能與續航：誰能陪你走得更遠？
小鵬G7採用單電機驅動，峰值功率為 218kW。小鵬G7全系均提供了702km的純電續航里程，同時標配的DCC減震器與太極液壓襯套，以及首次推出的AI坡道控制和彎道控制功能，共同增強了駕駛和乘坐的舒適性。其全域800V高壓SiC碳化硅平台配合5C超充AI電池，實現了超快充電速度，在短時間內即可將電量補滿，有效緩解了用戶的里程焦慮。這意味著在長途旅行或日常使用中，用戶無需頻繁尋找充電樁，大大提升了出行效率。
特斯拉Model Y煥新版的後輪驅動首發版續航里程達593km，長續航全輪驅動首發版續航里程為719km，能夠滿足日常通勤和短途旅行的需求。其電耗低至11.9kWh/100km，這在同級別車型中具有顯著優勢，意味著車輛在行駛過程中能夠以更低的能耗完成相同的里程，為用戶節省電費開支。
樂道L60提供多種動力版本可選，其中單電機版本電機最大功率為240kW，雙電機版本前後電機最大功率分別為175kW和255kW，能夠滿足不同用戶對於動力的需求。電池能量有60kWh和85kWh兩種，對應的不同續航里程涵蓋525km、555km、700km、730km 等版本，為消費者提供了豐富的選擇空間。當然，900V高壓平台+換電的補能組合在同級別車型里是獨一無二的優勢。
極氪7X提供後置後驅和雙電機四驅兩種驅動形式，後置後驅版本電機最大功率310kW，最大扭矩440N・m，動力輸出強勁且平穩，能夠滿足日常駕駛和一定的運動駕駛需求。雙電機四驅版本電機總功率475kW，總扭矩710N・m，零百加速可快至3.8秒，展現出強大的動力性能，為追求速度與激情的用戶帶來極致的駕駛感受。其電池容量有75kWh和 100kWh兩種，CLTC 續航里程分別為605km、705km、780km 等，續航里程較長，能夠支持用戶進行較為長途的出行。全系標配的800V高壓平台，也保證了足夠迅速的補能速度。
綜合來看，小鵬G7以超長續航和快速充電為亮點，特斯拉Model Y煥新版在電耗和動力響應上具有優勢，樂道L60提供多樣化的補能方式和動力/續航組合，極氪7X則在動力性能上展現出極致表現。
說實話，小鵬G7雖然有後發優勢，但市場壓力一點也不小。即便有高算力加持，但Model Y有自己的品牌光環、樂道L60有換電網路、極氪7X有性能和大廠底蘊，都有著各自的護城河，另外還有即將上市的小米YU7同樣實力不可小覷。小鵬G7雖然同樣有著很強的產品力，並且還有小鵬G6與它共同征戰純電動中型SUV市場，不過面對如此激烈的市場環境，它的上市時間以及最終售價也會非常重要。如果不出意外的話，筆者猜測小鵬G7最終的上市價格會比預售價有所下調，來提高自身競爭力。最終上市後的價格，可以期待一下。
