很多老司機對油耗是比較在意的，油耗高不僅要多花錢，還從側面反映了開車技術方面的不足。以我個人為例，平時開的1.5朗逸車型，正常開的話百公里差不多7.5個油，開車算是比較猛的。而如果我溫柔開車，控制好油門和剎車，盡量做到輕踩油門加速，減少踩剎車的頻率，油耗最低可以到6.5個油。所以說開車方式不同，確實對油耗的影響挺大的。為了省油，大家也都是各顯神通，用什麼方法的都有，不過有的方法看似能省油，實際卻適得其反，不僅沒省到油，反而更費油了。下面這些行為，看看你中了幾條？
1.本來加95的油，你去加92
95號油太貴了，想著加點便宜的92，這樣一箱油可以節省幾十塊錢，實際上這是完全錯誤的。根據我的個人實測，加相同金額的95和92，所行駛的里程差不多。反過來就是說，加92的油反而油耗更大了。這是因為要求加95的油，說明該發動機壓縮比高，只有加高標號汽油，才能燃燒更完全，發揮出最佳性能。如果降低標號，會導致燃燒不完全，不能充分燃燒，或者說出現爆燃、早燃現象，導致動力損失過大，車子也沒勁。廠家建議加什麼標號就加什麼標號，絕對不可以私自降低。
2.低擋高速
這指的是手動擋車型，可以自己控制擋位的。在相同車速下，擋位越高，發動機的轉速越低，轉速低就會被認為更省油。這其實也是錯覺，如果車速與發動機的轉速不匹配，就會導致發動機扭矩不足，感覺車子沒力氣，跑不動。越是這樣，燃燒也就越不充分，想要維持動力，反而需要更多的油。應該保持合理轉速換擋，一般2000轉左右最好，如果想省油，可以稍微降低一點轉速，比如1800轉。
3.空擋滑行
空擋滑行的時候，發動機回到怠速狀態，且發動機與變速箱斷開了，滑行距離更遠，會認為更加省油，二三十年前的老司機基本上都有這種習慣。這在以前的化油器車上確實是正確的，但現在的車都是電噴的，且具有先進的ECU管理系統。當帶擋滑行的時候，只要發動機轉速較高，ECU會自動斷油，一點油也不噴了。此時發動機在旋轉，完全是靠車輪的慣性反過來帶動的，因此根本不需要噴油也能保持高速旋轉。這樣綜合算下來，還是帶擋滑行更省油，並且也更加安全。
4.跑高速時不開空調開窗戶
開空調油耗會升高很多，所以一些人會盡量避免開空調。車輛高速行駛時，由於帶起來的風很大，所以只需開一點窗戶，就會有很大的氣流進入車內，也不會覺得熱，會認為少開空調了能省油，這也是錯誤的。開窗會大幅增加風阻，油耗反而比開空調更高。有實驗證明，車速超過80km/h後，開窗增加的油耗比開空調還多。而且開窗風噪大，吹得頭髮亂飛，體驗極差。所以低速可以開窗，高速乖乖開空調吧。
5.胎壓打太高
有些人為了省油，把胎壓打到比標準值高很多，覺得輪胎接觸面小了，滾動阻力就低了，肯定會省油。的確是，省油倒是會省一點，但效果並不太明顯。最關鍵是，這樣會讓輪胎抓地力變差，剎車距離變長，危險係數飆升。我之前試過一次，標準胎壓2.3，我打到了2.8。結果跑高速方向盤發飄，嚇得我趕緊去服務區放氣。並且胎壓高還更容易爆胎，如果高速時撞到石頭等障礙物，輪胎會因受到劇烈衝擊而突然爆胎，非常危險。所以應當按照廠家建議的標準胎壓來，別瞎折騰。
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