【環球網科技綜合報道】6月10日消息，特斯拉近日在美國得克薩斯州奧斯汀正式啟動自動駕駛車輛的「測試」階段，標誌著其自動駕駛網約車商業服務進入最後衝刺。據特斯拉ceo埃隆·馬斯克此前透露，公司計劃於6月內在奧斯汀推出基於model y車型的自動駕駛網約車服務，首批車隊規模約10輛，未來將逐步擴展至數千輛。
此次測試採用專為奧斯汀特定地理圍欄區域優化的軟體，並依賴「大量遠程操控」支持。特斯拉方面表示，測試車輛已在無安全駕駛員的情況下完成複雜路況驗證，包括自動變道、環島繞行及施工路段避障等場景，且截至目前未發生任何事故。馬斯克在社交媒體上強調，特斯拉將優先在「最安全」的特定區域部署服務，並承諾「除非對車輛表現高度自信，否則不會冒險進入複雜路口」。
儘管特斯拉已被列入奧斯汀市官方「測試階段」運營商名單，但其商業化進程仍面臨監管挑戰。與waymo等競爭對手相比，特斯拉尚未獲得「部署階段」資質，這意味著其目前無法直接接受付費乘客訂單。不過，據內部人士透露，特斯拉計劃於6月12日推出有限度的試運營服務，具體形式可能為「邀請制」或「員工內部測試」。若測試順利，服務或於6月底前全面開放，並逐步擴展至洛杉磯、舊金山等城市。
據悉，特斯拉的自動駕駛技術路線與waymo等公司存在顯著差異。特斯拉依賴基於攝像頭的純視覺方案，而waymo則採用激光雷達與雷達融合的感測器組合。馬斯克曾多次強調，特斯拉的「通用化」自動駕駛方案更具成本優勢，預計車輛成本可控制在3萬美元以下。然而，這一策略也引發了行業爭議，部分專家質疑純視覺方案在極端天氣或複雜路況下的可靠性。
目前，奧斯汀已成為全球自動駕駛技術的競爭高地。除特斯拉外，waymo、亞馬遜旗下zoox及初創公司avride等企業均在此布局。其中，waymo已與優步合作推出商業化服務，並計劃將車隊規模擴大至數百輛。
特斯拉的自動駕駛計程車項目可追溯至2024年10月發布的cybercab概念車。該車型取消方向盤與踏板，採用全自動駕駛技術，計劃於2026年投入量產。（青山）
