自2023年底上市交付以來,五菱星光銷量已經突破9萬輛,更成為中級新能源轎車的價值擔當。當然,這中級車細分市場對手何其多,尤其是「價格戰」越演越烈,五菱星光要保持先發優勢,必須在空間、續航、智能駕駛輔助等方面給出誠意,於是乎7.98萬入門、最長純電續航601km、還有至高1萬置換一口價的2025款五菱星光,就在同級脫穎而出了。
2025款五菱星光共6款車型,提供3款插混和3款純電車型,價格在7.98萬-12.58萬。外觀造型與現款幾乎保持一致,低趴前臉,俯衝的線條動感流暢,凸顯轎跑姿態。
2025款星光EV
新車主要升級點集中在配置的增加:內飾布局有調整,換裝懷擋換擋,新增前排座椅通風、加熱,50W手機無線充電和前後頭部氣囊、後排座椅靠背角度增加後排坐墊加長、新增後排中央扶手等功能。純電版本的最高續航升級到610km,同時,也提供靈眸智能輔助駕駛,支持高速領航輔助駕駛。
2025款五菱星光PHEV
6大車型版本,其中3個是插混版本,但選起來並不複雜,從純電續航70km-150km均有。入門的70km,充一次電已經滿足短距離通勤需求,而且偶爾遠門時,106PS的1.5L插混系統可以無縫連接。此版本的配置比較基礎,但像倒車影像、定速巡航等實用功能都有。
2025款五菱星光PHEV
若加上1.3萬預算,純電續航150km翻了一倍,也有快充功能,可以用電應對更長途的駕駛外,舒適性配置更多,像18英寸輪轂、15.6英寸中控屏、前排手機無線充電、自動空調等;全車的攝像頭、超聲波雷達也加到4個,支持 360 度全景影像、透明底盤。
2025款五菱星光EV
在150km智能進階型的基礎上,增加7千元,L2級的智能駕駛輔助到位,配備前方感知攝像頭,支持0-130km/h全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能,除此之外,前排座椅通風加熱和電動調節、前後排多層隔音玻璃、第二排座椅加熱都齊全。所以購車預算在10萬內買插混車型,更推薦此版本,首先純電續航在同級有優勢,日常行車用到的功能,也不少。
而3個純電版本車型,定義的邏輯也與插混版類似,10.98萬元的510km智能進階版和11.58萬元的610km智能進階版,主要差異在搭載電池大小,純電續航長短的差異,最大功率同為150kW,快充時間0.33小時,看用車場景需求選擇,不會過於糾結。
而12.98萬頂配610km智能旗艦型,則理解為長續航+舒適配置+L2+級靈眸智駕「大滿配」。車輛搭載雙目攝像頭,使用1顆TDA4 VH駕駛晶元,支持0-130km/h全速域行車輔助,可識別障礙物並動態調整車速的LCC功能,撥桿實現變道控制。並且還配備高速領航輔助功能,輔助自動進出匝道,泊車入位、循跡倒車也都有。兩個版本相差在1萬元,適合想嘗鮮智能駕駛輔助的年輕用戶,如果長途用車需求不多,610km智能進階版的性價比最高。
寫在最後:
2025款五菱星光的升級,採用「加量不加價」的方式提升競爭力;尤其是純電版L2+級智能駕駛輔助的登場,讓這款中級車順應了當前「全民智駕」潮流趨勢。
之前五菱星光一直在家庭選車中累積不錯的口碑,因為2800mm軸距、乘坐體驗很能打;此次除了續航、智駕的迭代走在了同級前面之外,駕駛艙一些細節的升級,也體現出一輛質感中級車的打磨:比如說車漆升級巴斯夫2K高透清漆,搭載靈眸智能輔助駕駛車型外後視鏡配備小藍燈;多層隔音玻璃,前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱等配置,搭載Ling OS智能車機系統,接入DeepSeek大模型等等,都是同級中不可多得的誠意。
同價格配置最高,同配置價格最具競爭力,年輕人的第一台中級轎車,會選五菱星光嗎?