如今的汽車市場上，眾多的國產品牌都已經紛紛的發力。例如小鵬汽車所推出的小鵬p7，具備超長的續航里程，還有不斷更新的智能系統，展現出小鵬在電動化還有智能化方面的成果。比亞迪憑藉著深厚的技術累積也推出了多款中型純電車型，例如海獅07EV 2025款 550智航版，市場指導價格為18.98萬元。同樣在新能源領域有較好發展的還有零跑，零跑汽車在成立之後一直都會堅持技術創新，想要讓消費者能感受到前沿科技的出行便利。零跑C10 2026款 605激光雷達版這是旗下比較典型的一款，市場指導價格為14.28萬元。是在LEAP 3.0技術架構打造，並且還會融合多種先進的技術，是零跑汽車技術實力的集大成者。今天就一起來分析一下這兩款車有什麼樣的獨特之處。
零跑C10前臉選擇封閉式格柵設計，搭配貫穿式的燈帶看上去比較簡潔，而且還很有未來感。下面的主動閉合式進氣格柵可以根據車速去自動的開合，高速可以降低風阻，低速可以增強散熱效果。車頂有一個激光雷達和鯊魚鰭天線融合在一起，能有效保持車身的流暢，並且有較遠的探測距離。車身側面的線條比較簡約飽滿，有隱藏式的門把手，還有鋁合金的輪轂，能有效降低風阻係數。車尾有一個貫穿式的尾燈，內部是點陣式光源布局點亮之後就有較好的辨識度。海獅07EV整車線條流暢，前臉造型犀利，大燈組和下面的進氣口設計可以有效營造出強烈的運動氛圍。車身的側面有上揚的腰線，還有大尺寸的鋁合金輪轂，可以展現動感的姿態，會體現出一些運動氛圍。車身的側面有隱藏式的門把手，可以降低風阻，有效提升車輛的時尚感。
零跑C10動力方面選擇後置後驅的布局，搭載高壓碳化硅快充平台，配備大容量的鋰電池，純電續航里程就可以有效達到605km。電機的總功率是220kW，總扭矩是360N·m。這樣的數據表現還是很不錯的，從充電性能上面來看，電池支持快充，快充只需要0.27小時。這就意味著在外出時不需要浪費太多的時間等待，可以輕鬆的滿足充電的需求。另外電池還會有智能電池管理系統，另外還有冷熱一體集成熱管理技術。在極端的環境下，依然可以有效保障電池的高效運行。海獅07EV同樣是選擇後置後驅的布局，搭載磷酸鐵鋰電池，電池支持快充，快充為0.42小時，純電續航里程為550km，作用於中短途旅行也沒有什麼問題。
零跑C10軸距達到2825mm，可以給車內的乘客帶來比較寬敞的空間，前排以及後排都會擁有良好的腿部空間表現。頭部的空間因為有較高的車身設計，不會讓車內的乘客感覺到過於的壓抑。車內還會採用大量的橫向線條，從視覺上來看就能有效拉寬空間感，整體的實用性是比較不錯的。後備箱的空間規整能有效滿足日常出行，又或者是家庭出遊的需求，整體的實用性比較出色。海獅07EV軸距為2930mm，從理論上分析空間方面還是比較寬敞的。尤其是第2排乘客的頭部空間以及腿部空間都會比較充裕。後備箱在常規的容積下就可以放幾個行李箱，還有日常購物的物品能有效滿足家庭的使用。
零跑C10車內的座椅會選擇雙縫線的工藝，擁有柔軟的觸感，細膩的感受。主副駕駛位置全部都會支持電動調節，而且還可以選配加熱通風功能。主駕駛位置有記憶功能，可以記住駕駛員平時乘坐時的習慣。座椅選用仿皮的材質，擁有柔軟舒適的感覺，還有比較厚實的填充，帶來較好的支撐性。海獅07EV座椅選用仿皮的材質，主副駕駛位置都會支持電動調節。前排座椅有加熱通風功能，第2排的座椅還可以支持靠背角度調整，可以讓後排的乘客找到一個舒適的坐姿。前排以及後排都有扶手，還有杯架，有效提升在乘坐時的舒適性以及便利性。
零跑C10搭載高通驍龍8295p晶元，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系統，操作的流暢度和現款會有所提升，起碼提升8倍左右。配備10.25英寸的全液晶儀錶盤，還有14.6英寸的懸浮式中控屏，可以給駕駛者帶來沉浸式的交互體驗。同時還支持手機無線充電，可以迅速的滿足充電的需求，擁有多方面的優勢。海獅07EV車內有10.2英寸的全液晶儀錶盤，還有15.6英寸的中控屏幕。搭載智能網聯繫統，擁有衛星導航、導航路況信息展示等一系列功能，另外還可以支持語音識別控制系統。具備語音免喚醒功能，還有語音分區域喚醒功能等等。車機系統內置應用商店可以下載豐富的應用，兩款車在車機系統還有智能座艙方面都會緊緊跟隨時代的潮流。
零跑C10擁有智能電池管理系統，可以精準的監控電池的狀態，配合冷熱一體集成熱管理技術，在極端的溫度環境下依然可以有效保障電池性能，還有安全。通過實時調整電池的充放電策略，能有效預防電池過熱或者是過冷，能延長電池的使用壽命，降低電池在使用過程中的風險。海獅07EV所採用的是磷酸鐵鋰刀片電池，擁有較高的安全性，具備獨特的結構設計，能有效提升電池組的穩定性，在穿刺試驗過程中就會擁有優秀的表現，能大幅度地降低電池起火，還有爆炸的風險。同時電池溫度管理系統也可以有效保證電池在合適溫度下工作，有效提升電池的耐久性和安全性。
零跑C10會採用來自於零跑自我研發的一體化運動融合底盤，並且還會聯合中歐底盤團隊調校，搭配轉向系統以及制動系統。會擁有穩定並且精準的操控體驗，在行駛過程中就擁有較好的穩定性。在底盤方面選用前麥弗遜式獨立懸架以及後多連桿式獨立懸架，這樣的懸架組合就可以輕鬆地過濾路面的顛簸，不僅會擁有舒適性，而且還擁有較好的操控性。海獅07EV底盤所選擇的是前雙叉臂式獨立懸架以及後多連桿式獨立懸架，在車輛轉彎時，車身的姿態控制的比較出色，能進一步的提升車輛的舒適性，還有操控的穩定性。電動助力轉向系統可以讓車輛的轉向比較靈活，很適合城市中行駛。
零跑C10擁有豐富的感知硬體，其中包括一顆128線激光雷達，12顆超聲波雷達，3個毫米波雷達，還有11個車外攝像頭。能有效實現高速導航輔助功能，在高速上行駛就會擁有比較出色的便捷效果，能帶來較好的安全保障，另外還有360度全景影像、自動泊車等一系列輔助駕駛功能，有效提升在駕駛時的安全性。海獅07EV智能駕駛輔助系統也可以達到一個較高的級別，配備主動安全預警系統，其中包括前後方碰撞預警、車道偏離預警、開門預警，還有倒車車側預警。除此之外還會有主動剎車、車道保持輔助系統，通過這一些輔助功能，就可以讓整個車都擁有較好的優勢性。
在經過兩款車的對比之後，不少的人都會關注零跑C10，有先進的激光雷達，還有高算力的晶元，在智能駕駛方面擁有卓越的表現。高壓快充平台還能帶來較快的充電速度，你覺得這款車是出行的好選擇嗎？
