我是隔壁老王，今天咱們來聊聊凱迪拉克CT5。這車最近是真「掀桌子」了，豪華後驅轎跑，指導價28.97萬，現在直接干到19萬多，這價格，還要啥寶馬3系？
先說外觀，CT5這車一眼看過去就是那種美式肌肉感，但又帶著點精緻。前臉的大盾形格柵配上標誌性的淚眼大燈，辨識度極高。車身線條修長，溜背造型加上小鴨尾，運動感拉滿。尺寸上，4930mm的車長，2947mm的軸距，比寶馬3系大了一圈，氣場更足。不過，這車雖然看著大，但實際後排空間並沒有想像中那麼誇張，尤其是頭部空間，溜背設計多少有點影響，個子高的坐後排可能會覺得有點壓抑。
內飾方面，CT5走的是豪華科技風。2024款標配33英寸的曲面大屏，解析度高，操作流暢，車機系統用的是高通8155晶元，支持CarPlay和OTA升級，智能化這塊跟上了主流水平。
座椅是仿皮材質，軟硬適中，包裹性不錯，主副駕駛都帶電動調節，高配還有通風加熱。不過，中控台部分塑料感還是有點明顯，尤其是跟同價位的德系豪華品牌比，細節做工上還是差了點意思。
動力是CT5的強項，全系2.0T+10AT，237馬力，350牛·米，7.3秒破百。這發動機帶Tripower可變氣門管理技術，高速巡航能切兩缸省油，官方WLTC油耗7.51L，實際開起來市區9-10個油，高速7個左右，不算特別省，但也還能接受。
變速箱平順性不錯，低速偶爾會有輕微頓挫，但整體調校偏向運動，換擋響應快，手動模式下還能模擬聲浪，開起來挺帶感。底盤是前雙球節麥弗遜後五連桿，調校偏硬，路感清晰，過彎支撐性好，但走爛路時顛簸感會比較明顯，舒適性不如寶馬3系。
配置上，CT5算是比較厚道，L2級輔助駕駛、全速自適應巡航、倒車車側預警、主動剎車、車道保持這些都有，安全配置拉滿。不過，像自動泊車、HUD抬頭顯示這些高端功能還是得選裝。音響是BOSE的，9喇叭，音質不錯，但跟寶馬的哈曼卡頓比還是略遜一籌。
最後說說價格，這才是CT5最大的殺手鐧。2024款凱迪拉克CT5 28T豪華型，新車上市指導價28.97萬，現在直接現金優惠93000元，裸車價19.67萬，這價格，別說寶馬3系了，連雅閣、凱美瑞這些B級車都得抖三抖。再加上政府補貼、金融政策，落地20萬出頭就能開走一台豪華後驅轎跑，性價比確實沒得挑。
總的來說，CT5是一台優缺點都很明顯的車。優點在於動力強、配置高、價格香，缺點則是後排空間一般、底盤偏硬、品牌溢價不如BBA。但如果你追求駕駛樂趣，又不想花太多錢，那CT5絕對是個不錯的選擇。畢竟，19萬多的裸車價，還要啥自行車？
