特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家!

2025年05月20日18:02:09 汽車 1354

2012年10月,特斯拉公司生產出第一批Model 3,並向用戶交付。這款車型一問世,就引起了全球消費者的廣泛關注。作為一款純電動轎車,Model 3在續航里程、加速性能、安全性能以及智能化程度等方面表現出色,成為了特斯拉公司的明星產品之一。今天我們就為您帶來一輛二手特斯拉Model 3,接下來讓我們一起來了解一下這款車的基本情況。

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞 特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

這輛車的具體版本是 Model 3 2021款 標準續航後驅升級版,車源地為昆明,上牌日期為2021年2月,表顯里程為12萬公里,車身顏色為白色,目前未過戶。新車指導價為26.67萬,而現在的二手車報價為11.38萬。

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞 特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

在購買二手車時,車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車輛照片均為實車拍攝,同時我們將結合這輛車的檢測報告來為您綜合講解這輛車的車況狀態,讓您進一步了解這輛車。

在外觀檢測部分,這輛車的表現一般,共有8項瑕疵,具體的瑕疵項分別為:左前輪轂、右前輪轂、左後輪轂、右後輪轂剮蹭,左後視鏡、右後視鏡剮蹭,左下邊梁外飾板、右下邊梁外飾板刮傷。下面我們將為您展示這些瑕疵項的實拍圖。

左前輪轂剮蹭

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

右前輪轂剮蹭

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

左後輪轂剮蹭

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

右後輪轂剮蹭

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

左後視鏡剮蹭

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

右後視鏡剮蹭

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

左下邊梁外飾板刮傷

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

右下邊梁外飾板刮傷

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

除了外觀檢測,在內飾檢測中,該車存在一些問題需要買家注意,具體包括四門內飾板劃痕、左前門內飾板劃痕。至於這些瑕疵的實拍圖,下面我們將為您展示。

四門內飾板劃痕

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

左前門內飾板劃痕

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

在車況部分,除了外觀、內飾功能的檢測,更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛,三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心,這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測,可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。

在泡水檢測中,除了A柱內飾板破損這一瑕疵項外,其他檢測項均通過。下面是要展示的泡水檢測瑕疵項的實拍圖。

A柱內飾板破損

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

火燒檢測中,該車所有檢測項全部通過,可以確定沒有火燒問題。

綜上所述,這輛車在檢測中還是發現了幾項瑕疵,不過大多集中在外觀部分的輪轂和後視鏡,以及內飾板的劃痕,這些都屬於車身覆蓋件,日常駕駛中難免會發生這種情況,並不是啥大問題。只要不是事故車、泡水車和火燒車,其他問題都是可以理解的。接下來,我們將為您介紹這輛車的配置情況。

在配置方面,這輛車配備了全速自適應巡航、仿皮座椅、方向盤記憶、L2輔助駕駛和無鑰匙進入啟動等配置。其中的方向盤記憶和L2輔助駕駛更是同級領先。在動力部分,這輛車的最大功率為202kW,最大扭矩為404N·m,百公里加速時間為5.6秒。電池容量為55kWh,工信部純電續航里程為468公里。

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

在空間部分,得益於該車2875mm的軸距,所以這輛車的乘坐空間和舒適性表現不錯,後排可40:60比例放倒座椅,行李廂容積為542L,優於88%同級車行李廂空間。

在用車成本部分,根據估算,這輛車的年均綜合用車成本約2.7萬元左右。這項花銷是跟車主的實際用車場景和使用強度有直接變化的。

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

當前這輛二手 Model Y 的售價為 11.38 萬元,首付 3.41 萬即可開回家,這樣的首付對於資金緊張的用戶來說,也是一個不錯的選擇。

特斯拉Model3二手車:21款標準續航,12萬公里,11萬多元開回家! - 天天要聞

最後,重要提醒!以上數據僅供參考,具體以車輛實際狀況為準。購車前,請務必親自查看車輛,確保車況良好,避免不必要的糾紛和風險。希望您早日找到心儀的車型,享受愉快的駕乘體驗!

綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

汽車分類資訊推薦

魏建軍表態不會放棄魏牌,長城發布下一代動力平台 - 天天要聞

魏建軍表態不會放棄魏牌,長城發布下一代動力平台

5月20日,長城汽車旗下的高端品牌魏牌在上海舉辦了特別活動日,長城汽車董事長魏建軍親臨現場。魏建軍表示,魏牌從2017年創立到今天,經歷了很多,走過的路並不輕鬆,中間銷量出現過很大的起伏,口碑也出現過一些質疑;另外,前幾年新能源轉型智能化的速度很快,魏牌有點跟不上節奏,因此「要做出一些改變」。魏建軍還回應...
賓士新款EQS諜照曝光 配備Yoke方向盤和線控轉向 - 天天要聞

賓士新款EQS諜照曝光 配備Yoke方向盤和線控轉向

【太平洋科技快訊】近日,賓士官方發布了新款EQS的諜照,該車最大的亮點是引入了線控轉向技術和Yoke方向盤。新款EQS延續了現款車型的設計風格,前臉預計將採用封閉式中網設計,搭配星徽點陣式裝飾,頭燈組內部造型也進行了調整。車身側面維持了「弓形」設計,車身尺寸為5224×1926×1517毫米,軸距為3210毫米,定位大型豪華...
樂道汽車為 L60 車主贈送網易雲音樂車載會員一個月權益 - 天天要聞

樂道汽車為 L60 車主贈送網易雲音樂車載會員一個月權益

IT之家 5 月 20 日消息,樂道汽車現宣布為旗下 L60 車主提供 1 個月網易雲音樂黑膠會員權益,用戶在 5 月 20 日(今天)0 點至 5 月 21 日(明天)24 點在 L60 車上登陸非黑膠 VIP、SVIP 賬號,播放任意一首歌,即可自動獲得一張網易雲車載 VIP 會員月卡。IT之家經實測,相應月卡僅能夠在 L60 汽車的網易雲音樂車機端上使
車企集體轉向!當初萬人罵的增程式技術,為什麼反轉了? - 天天要聞

車企集體轉向!當初萬人罵的增程式技術,為什麼反轉了?

從噴增程落後到叛入「神教」,大眾汽車成為了又一家「口嫌體直」的車企。在2025年上海車展上,大眾汽車發布的全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA,成為傳統大廠轉型的標誌性事件。大眾EA211做增程器,加入800V技術、女王座椅,純電續航350千米。可是在兩年前,大眾汽車的高管還在怒噴增程式是落後技術。從「噴增程落後」到加入「...
商城重新開放,被吉利納入麾下!極越汽車起死回生? - 天天要聞

商城重新開放,被吉利納入麾下!極越汽車起死回生?

極越汽車似乎要起死回生了,這可能是第一家,在解散之後,能夠重新站起來的造車新勢力。最近,極越發布第十四次問題說明。說明稱,經過團隊的全力籌備,公司將逐步恢復極越商城服務。極越商城預計 5 月 20 日限時重新開放,極越商城的商品將會陸續恢復上架,當然了,商城開放不代表極越汽車的車可以重新賣了,商城裡面的大...
2025 年,5 萬塊成本小電車真能讓草根逆襲月入 2 萬? - 天天要聞

2025 年,5 萬塊成本小電車真能讓草根逆襲月入 2 萬?

2025年,年輕人想赤手空拳闖出一番天地,是不是比登天還難?啟動資金動輒幾十上百萬,項目風險大到讓人夜夜失眠!但是你是否注意到了,就在我們身邊,一種只需要幾萬元可以搞定的「迷你神器」?是的,你沒看錯,可能就是5萬塊左右的啟動投入!
現代汽車蔚山工廠電動汽車生產線將再次停產4天 今年已停產兩次 - 天天要聞

現代汽車蔚山工廠電動汽車生產線將再次停產4天 今年已停產兩次

【TechWeb】5月20日消息,據外媒報道,受電動汽車需求下滑影響,現代汽車集團旗下的現代,已決定再次將蔚山工廠的電動汽車生產線停產4天,將是今年第三次停產。外媒是援引知情人士的透露,報道現代汽車蔚山工廠的電動汽車生產線將再次停產的。從外媒的報道來看,現代汽車暫停生產的是蔚山1號工廠的12號生產線,這一生產線是...
奧迪A6L:曾經的C級王者,現在11萬多就能開回家! - 天天要聞

奧迪A6L:曾經的C級王者,現在11萬多就能開回家!

作為BBA「三大巨頭」之一,奧迪在國人心中有著舉足輕重的地位。一說起奧迪這個品牌,相信絕大多數朋友腦海里想到的就是奧迪A6L這款車型。作為一款C級轎車,奧迪A6L於1988年正式進入中國市場,經過多代的發展與進化,現已成為了豪華轎車市場的佼