售13.98萬起 上汽大通G50混動上市 緊湊型插混MPV/綜合續航1405km

2025年04月09日22:23:07 汽車 1983

太平洋汽車 新車頻道】4月9日,上汽大通G50混動正式上市,新車共推出2款配置車型,售價區間為13.98-14.98萬元。新車定位緊湊型插混MPV,搭載1.5L插混系統,匹配1擋DHT變速箱,WLTC饋電油耗5.4L/100km,CLTC純電續航105km,綜合續航1405km。值得一提的是,該車在上市前小訂訂單超2萬台。

上汽大通G50混動指導價
車型售價(萬元)
領航版 13.98
旗艦版 14.98
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上市權益

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1.定金膨脹禮:上市期1000元大定即享抵扣車價6000元;

2.置換增購禮:享至高享萬元置換補貼同享國補省補;

3.惠享金融禮:低至零首付5年超長低息;

4.質保無憂禮:首任非營運車主享三電享終身質保、整車享3年10萬公里質保;

5.家用電樁禮:限量前1000名首任車主尊享免費家用交流充電樁(7kW)及基礎安裝服務;

6.智艙流量禮:首任車主基礎流量終身免費娛樂流量享5G/月X3年( 僅對車聯網車型 )。

新車亮點

1.產品定位:定位緊湊型插混MPV,長寬高分別為4825/1825/1778mm,軸距2800mm,採用「2+2+3」七座布局;

2.內飾座艙:採用12.3英寸全液晶儀錶和12.3英寸中控屏組合的雙聯屏布局,搭配懷擋式換擋,搭載智能車機系統,支持Carplay/Carlink手機互聯;

3.輔助駕駛:搭載L2級智能駕駛輔助,內含0-150kph全速段的ACC、集成式智能巡航和新一代AEB緊急制動系統等7項主動安全功能;

4.動力系統:搭載1.5L插電式混動系統,發動機最大功率72千瓦,電動機最大功率160千瓦,匹配1擋DHT變速箱,WLTC饋電油耗5.4L/100km,最高車速180km/h;

5.電池續航:配備容量為18.65千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航105km,綜合續航1405km,支持最高11千瓦充電功率和最大6.6千瓦對外放電功率;

6.底盤結構:採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架的形式。

深入了解上汽大通G50混動

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外觀方面,大通G50混動外觀採用全新的設計風格,整體造型簡約時尚,前臉配備無邊界前格柵造型搭配狹長的燈組,燈組由鍍鉻飾條相連接,形成貫穿式的視覺效果。

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車身側面並未使用滑門,繼續使用傳統的車門樣式。車尾則與延續燃油版車型保持一致的設計,配備細長的LED尾燈,中央是帶有大通LOGO的裝飾面板。整個尾門開啟角度較大,滿足儲物的空間需求。

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車身尺寸方面,大通G50混動的長寬高分別為4825/1825/1778mm,軸距2800mm,採用「2+2+3」七座布局,後備箱常規容積406L,三排座椅支持4/6比例放倒,放倒後容積達到1162L。

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內飾方面,大通G50混動延續燃油版車型設計,整體風格簡潔時尚,配備雙12.3英寸一體式屏幕、貫穿式空調出風口、雙輻式方向盤和懷擋式換擋。座艙方面,新車搭載騰訊TAI 4.0車聯網系統,全面升級實時地圖導航、在線QQ音樂、車載微信等APP;同時配備新一代智能語音交互,支持「可見即可說,連續對話」方式,還提供遠程控制,可以通過MAXUS APP ,實現啟動車輛、打開空調、打開座椅加熱等操作。

輔助駕駛方面,大通G50混動搭載L2級智能駕駛輔助,內含0-150kph全速段的ACC、更高級的集成式智能巡航和新一代AEB緊急制動系統等7項主動安全功能,並自動升級。此外,新車還配備主副駕安全氣囊側氣囊、前後貫穿式氣簾,二排、三排均配備兒童座椅介面。

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動力方面,大通G50混動版搭載由1.5L發動機與P1+P3雙電機組成的插混混動系統,其中發動機最大功率72千瓦,峰值扭矩130牛·米;電動機最大功率160千瓦,峰值扭矩280牛·米,傳動系統匹配1擋DHT變速箱,WLTC饋電油耗5.4L/100km,最高車速180km/h。

在續航方面,新車配備容量為18.65千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續航105km,綜合續航1405km,支持最高11千瓦充電功率和最大6.6千瓦對外放電功率。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架的形式。

編輯點評

從目前市場情況來看,上汽大通G50混動將會和大通G50 MAX形成雙車矩陣,與傳祺M6、比亞迪宋MAX DM、奔騰NAT以及極狐考拉等車型展開競爭。相較於競品,大通G50混動搭載插混系統,在動力性能、燃油經濟性上具有一定的優勢,且擁有1400km的綜合續航里程,成為同級唯一。目前大通G50燃油版月均銷量1000輛左右,而大通G50混動上市後月銷量有望突破5000輛,我們也拭目以待。(文:太平洋汽車 吳啟星)

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