二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴!

2025年04月08日17:33:16 汽車 1367

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T,是在2012年11月上的牌照,到現在跑了有16.81萬公里,不過報價不高,僅11.98萬,而且還能首付幾萬開回家,算是個不錯的選擇。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

基本信息

我們要介紹的Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T,現在報價為11.98萬。2012年11月首次上牌,至今行駛了16.81萬公里,過戶1次。它的車源地和上牌地都是佛山。車身是黑色,符合國IV排放標準。值得注意的是,這輛車我們暫時沒有檢測報告,僅從賣家提供的照片是看不出具體車況的。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞 二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

具體配置信息

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的配置還是挺豐富的,主要配備了電動吸合門、電動後尾門、電動全景天窗、空氣懸掛、定速巡航、前後排座椅加熱等配置。在安全方面,標配車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置。

其中的電動吸合門,輕輕一帶即可自動閉合,省去了用力關門的尷尬;前後排座椅加熱,可以做到冬天不冷,夏天不熱,提高乘車的舒適度。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

在動力上,搭載的是3.0T V6機械增壓發動機,最大功率333kW,最大扭矩440N·m,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,全時四驅。這樣的動力組合,無論是城市駕駛還是越野都遊刃有餘。

內飾

通過實拍圖可以看到,內飾的實際狀況。以下是部分內飾的實拍圖。

市場行情與用車成本

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的市場行情價是11.87萬-14.66萬,它的報價則是11.98萬,報價偏低,同時保值率也較高,是個不錯的選擇。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞 二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

據估算,同級車的最低用車成本是19783元/年,最高是46679元/年,Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T是25155元/年,所以用車成本適中。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

優劣勢分析

Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T在配置上佔有很大優勢,同級率先配備空氣懸掛,不僅提升舒適性,還優化了車輛通過性。此外,電動後尾門和前後排座椅加熱等功能,也都超越了不少同級車。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

但是,這款車的油耗相對較高,官方公布的綜合油耗為12.9L/100km,可能比一些注重燃油經濟性的車型要高。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

綜上所述,保時捷Cayenne作為一款豪華SUV,憑藉出色的性能、豪華的配置和良好的口碑,一直備受消費者青睞。在二手車市場,Cayenne同樣有著不錯的保值率和市場認可度,是一款值得考慮的車型。不過,購買二手車還是要綜合考慮車輛的實際狀況、價格以及售後服務等因素,做出理性選擇。

二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞 二手保時捷Cayenne:圓夢座駕,11.98萬體驗V6引擎的轟鳴! - 天天要聞

綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

汽車分類資訊推薦

25萬多拿下准新寶馬X3,享受駕趣生活! - 天天要聞

25萬多拿下准新寶馬X3,享受駕趣生活!

寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV,自2003年第一代車型亮相以來,它便以卓越的操控性能、精緻的工藝以及獨特的寶馬魅力,贏得了全球消費者的喜愛。歷經數代演進,寶馬X3已發展至第四代,每一代車型都承載著寶馬品牌對駕駛樂趣與豪華品質的不懈追
eπ007熱銷中 目前售價12.59萬元起 - 天天要聞

eπ007熱銷中 目前售價12.59萬元起

2025款東風奕派eπ007重磅上市, 5月21日,東風奕派重磅打造全球首場AI共創產品發布會,以前沿科技重構汽車發布場景,解鎖前所未有的沉浸式交互體驗,2025款eπ007攜顏值、智能、駕駛及安全四大核心領域升級驚艷登場。新車官方售價11
實探尊界北京銷售情況:8天大定百餘台 百萬級頂配賣得更好 - 天天要聞

實探尊界北京銷售情況:8天大定百餘台 百萬級頂配賣得更好

記者 王帥國「尊界S800訂單已經4000台了」「現在已經快5000台了」,近日,經濟觀察報實地走訪北京地區已有展車的4家華為門店(包括旗艦店和智能生活館)和鴻蒙智行授權用戶中心,了解華為與江淮汽車合作打造的售價70.8萬元至101.8萬元的尊界S800的實際銷售情況,但在不同門店卻得到了不同的結果。根據多位銷售反映的情況,...
機構:若嚴格實行60天賬期 僅特斯拉、理想兩家車企資金最安全 - 天天要聞

機構:若嚴格實行60天賬期 僅特斯拉、理想兩家車企資金最安全

快科技6月15日消息,據飛靈汽車報道,前幾日,中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯、比亞迪、蔚小理等多家車企集體官宣,將供應商支付賬期統一至60天內。不過,儘管車企宣布採用60天以內的賬期,但行業內對這一承諾的落地持悲觀態度。比如具體細節上,包括收貨是三方庫計算還是入廠計算;賬期是收貨計算還是開票計算,是...
打死不做增程?大眾、豐田啪啪「打臉」,連漢蘭達都要出增程版了 - 天天要聞

打死不做增程?大眾、豐田啪啪「打臉」,連漢蘭達都要出增程版了

最近一兩年時間裡,國內新能源汽車市場還是相當熱鬧的,除了「傳統」的價格戰之外,技術路線之爭、家國情懷之爭也不遑多讓,尤其是在技術路線上,有些廠商的大佬們就說了,增程技術過於簡單,且弊端明顯,所以不會選擇增程技術,甚至有車企高管在公開場合高呼:打死不做增程!但是最新的情況是,很多車企,尤其是在國內有業...
蘇超,足球久違了的牛。 - 天天要聞

蘇超,足球久違了的牛。

蘇超有多火,場場爆滿,人聲鼎沸,加油聲浪震破天,開著豐田bz5趕場看,一句話「牛」,久違了的牛[贊]。在一汽豐田bZ5上,智能駕駛輔助不僅僅是為了安全,還與舒適的駕乘體驗完美融合,為駕乘者開啟了新的境界。智能駕駛輔助功能與車輛的動力系統、懸