作為持續關注新能源汽車發展的媒體，這幾年來也見證了行業的各種風風雨雨，也讓我認識到，把核心技術抓在自己手裡，肯定是更為正確的。
那麼，新能源汽車的核心技術是什麼？當然是電池、電機和電控。在前幾天比亞迪的超級e平台技術發布會上，比亞迪就發布了自己最新的三電技術——超級e平台、閃充電池、三萬轉電機和全新一代碳化硅功率晶元，可以說是純電時代技術新標杆了
首先是超級e平台，作為行業首個量產乘用車「全域千伏」的架構，比亞迪把電池、電機、電源，甚至連空調都做到了千伏級的承載能力，真正讓電動車進入了千伏時代
再就是閃充電池，不僅有著1000v的超高電壓，還做到了1000a的全球最大充電電流，峰值充電功率可達1mw，電池充電倍率可達10c，實現了5分鐘充電400公里的油電同速體驗。
並且，比亞迪還在發布會上推出了全球首款量產3萬轉的電機，峰值功率580kw，性能表現超越v12，並且最高功率密度還做到了16.4kw/kg，不僅性能強，而且電機體積小、重量輕，實現了更加強勁的動力表現。
更為重磅的是，比亞迪還發布了全新一代車規級碳化硅功率晶元，電壓等級高達1500v，是行內首次量產應用的，最高電壓等級的車規級碳化硅功率晶元，更好地匹配超高壓充電。
看完比亞迪發布的這些領先技術，能夠感覺到，比亞迪在新能源競爭白熱化的時代，緊握核心技術、不斷突破壁壘的決心與實力。上個時代，油車的「老三樣」一直被外資所牢牢把控；而現如今，電動汽車的「新三樣」正在由中國車企引領。中國汽車工業正持續引領，前景大有可為。
