在傳統燃油SUV市場，長安CS75系列的表現力一直很強，11年賣了270多萬輛，這個數字並不容易被超越。事實上，哪怕是在新能源汽車盛行的當下，第四代CS75PLUS也在前兩個月賣了5萬多輛，可見消費者對其認可度。考慮到不少小夥伴對搭載新藍鯨 2.0T 高壓直噴發動機、全系標配愛信8AT變速器的第四代CS75PLUS Ultra比較關注，下面我們就聊一聊這款車到底如何？
在一些小夥伴眼中，第四代CS75PLUS Ultra的亮點在於其強悍的動力輸出，畢竟這款車的最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，表現搶眼。而且第四代CS75PLUS Ultra全系用的都是愛信8AT變速箱，平順性和穩定性也值得認可。另外，第四代CS75PLUS Ultra只需加92號汽油，在一些偏遠地區要更可靠些，日常用車成本也更低。
第四代CS75PLUS Ultra的優秀不只是提供了2.0T強動力，在智能化和配置層面的表現也是比較有競爭力的。
智能化層面，隨著長安天域空間的到來，第四代CS75PLUS Ultra的表現和時下主流新能源SUV相差無幾。其不僅支持大量APP，可以滿足日常生活方方面面的需求，還有訊飛星火AI 大模型加持，讓語音交互體驗大幅提升。車主只需簡單下達指令，車輛就能準確執行，像查詢天氣、規劃路線、開關車窗等操作都能輕鬆完成。
和過去的傳統車機不同，天域空間要更為智能人性化，複雜指令、模糊口音都難不倒它。不僅如此，面對孩子五花八門的問題，它也能對答如流，變身隨車的「智能小老師」，再加上教育APP上車，第四代CS75PLUS Ultra甚至可以輔導孩子功課。長途駕駛時，它還能陪車主談天說地，緩解疲憊，為駕乘者一個人長途用車排憂解悶。停車休息時，將3A大作與各種豐富的精品遊戲搬進車內的它，還能讓車主很好的放鬆。
第四代CS75PLUS Ultra還全系標配L2級智能駕駛輔助，長途用車時，可以有效釋放雙腳，讓駕駛變得更輕鬆。其中，智能巡航輔助還能智能躲避大車，讓出行更安全、愜意。第四代CS75PLUS Ultra的APA5.0 代客泊車不僅支持車內一鍵開啟泊車功能，遇到狹小車位，還可以在車外一鍵泊出泊入。而540°行車影像輔助、50米循跡倒車等功能則讓會車、錯車變得輕鬆多了。
舒適性配置方面，第四代CS75PLUS Ultra也能滿足全家人的需求。首先說副駕駛座椅可以一鍵開啟零重力模式，分分鐘躺平，還有通風、加熱和8觸點8模式按摩，中午休息時，躺在副駕駛上簡直是一種享受。而對於後排家人來說，同級別車上少見的後排座椅通風、加熱足以讓大家感受冬暖夏涼，再加上2800mm帶來的大空間，以及後排座椅靠背可角度調節，第四代CS75PLUS Ultra家用舒適性出挑。
整體來說，第四代CS75PLUS Ultra在性能、用車成本、智能化、空間等多維度都表現出不錯的產品力，足以滿足大多數消費者的家用需求。如果想買一輛面面俱到的燃油SUV，目前優惠後還不到13萬的第四代CS75PLUS Ultra還是值得一試的，畢竟它還有不少高凈值與個性化功能，比如20英寸輪轂、頭枕音響、多指飛屏操控等等，整體顯得頗為划算，感興趣可以深入了解。
