最近，比亞迪放了個大招，據說要搞個「天閃計劃」，推出1000V超快充！這消息一出，我這個老車評人，第一個就來了精神。想想看，以前電動車充電，那叫一個磨人，動不動就等上半天，這回要是真能6分鐘充滿電，那簡直是顛覆性的突破！
先說說這外觀內飾。比亞迪的設計，這兩年確實是越來越漂亮了，漢L和唐L，那都是妥妥的出片利器，回頭率杠杠的。內飾方面，用料做工也比以前提升不少，科技感十足，特別是那大屏幕，看著就上頭。不過，部分車型的內飾設計，有些人可能會覺得有點過於簡潔，缺乏一些個性化元素，見仁見智吧。
動力方面，比亞迪的刀片電池技術，確實很頂呱呱，安全性高，續航能力也強，這回的1000V超快充，更是錦上添花。這1000kW的充電功率，理論上6分鐘就能充滿100度電，想想都刺激！當然，這只是理論數值，實際充電時間可能受多種因素影響，比如電網情況、電池溫度等等。但是，這速度，相比現在動輒幾十分鐘甚至幾個小時的充電時間，已經是質的飛躍了！
智能化方面，比亞迪這幾年進步神速，DiPilot智能駕駛輔助系統，功能越來越豐富，體驗也越來越好。但我個人覺得，有些功能，實際使用場景可能有限，還需要進一步優化。不過，整體來說，比亞迪在智能化方面的表現，還是讓我比較滿意的。
至於安全性，比亞迪一直都很重視，刀片電池的安全性，經過了市場的檢驗，口碑不錯。再加上豐富的主動安全配置，整體安全性還是比較令人放心的。
要我說，這1000V超快充技術，最大的意義在於縮短了電動車與燃油車在補能效率上的差距。這對於電動車普及，無疑是巨大的推動。現在800V快充技術已經出現，保時捷Taycan和一些小鵬車型都採用了，充電5分鐘續航能達到120公里甚至200公里，這已經很厲害了。但比亞迪這1000V，直接再上一層樓，直接把充電時間縮短到分鐘級別，那真是讓人眼前一亮。
當然，也有人擔心電網負荷的問題，畢竟1000kW的充電功率，對電網的衝擊不小。不過，比亞迪這回也想到了，他們計劃採用「光儲充一體」的方案，利用光伏發電和儲能技術，來解決電網負荷的問題，這樣一來，就大大降低了對電網的依賴，這想法，真不錯！
和競品車型比比看，比如小鵬G9，800V快充，充電速度也不錯，但比亞迪這1000V，更勝一籌；再比如特斯拉，充電網路覆蓋範圍廣，但這充電速度，跟比亞迪比，就差遠了。當然，每個車型都有自己的優勢，選擇哪款，還是要看個人需求。
總的來說，比亞迪的「天閃計劃」，確實讓人眼前一亮，這技術，真真香！但這1000V超快充，普及還需要時間，充電樁的建設，也要跟上。不過，相信隨著技術的進步和推廣，未來電動車充電，真的會越來越方便快捷。
你會考慮購買這款車嗎？你覺得這個車怎麼樣？你喜歡哪個車呢？這樣的車子，你愛了嗎？
