比它貴的沒它大,比它大的沒它便宜?這款新能源轎車值得購買嗎?

2025年02月20日19:23:07 汽車 1724

隨著特斯拉打響年後新能源「降價」的第一槍,2025年註定又是「狂卷」的一年,目前各大車企都紛紛推出了自家的優惠政策,感官上十分誘人,但我個人為買車還是要慎重,尤其是10-15萬以家用為主的新能源轎車。因為在這個價位買車的人都屬於工薪階層,他們對於買車要求是比全面的,簡單來說「大空間和高配置」全都要,屬於「既要價格合適,還要產品力高」!綜合10-15萬的價格區間來看,「能打」的新能源車型有很多,比如「卷王」秦PLUS、「奇兵」小鵬M03以及深藍SL03等高性價比車型。但我認為這些車型還不夠全面,直到我看了零跑全新C01以後,才發現沒有對比就沒有傷害,因為零跑全新C01是一款典型的用「產品力」說話的車型,它的大空間、長軸距和出色的科技配置,讓它在這個價格區間有「影響消費者購買需求」的能力,下面我帶大家一起看一看。

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實打實的大空間

咱們工薪階層買車首要需求就是空間大,乘坐空間和儲物空間都要符合一大家人的出行需求,這點零跑全新C01在10-15萬的價格區間內相當有發言權。咱們可以簡單做個對比,同價位大部分車型都定位緊湊型車,軸距都在2米8以內,而零跑全新C01卻反其道而行之,它軸距來到了2米93,車長超5米,乍一看還以為是豪華中大型車呢,其實就是它定位比其它車型高一個級別。

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當然,小鵬M03軸距來到了2米8多,也低調定位緊湊型車,但是相比零跑全新C01還是差點意思。畢竟零跑全新C01軸距更長、尺寸更大,那車內的乘坐和儲物空間也要更大。

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那零跑全新C01的後排空間到底有多大呢?以我為例,我身高175厘米體重170斤,前排調到合適的駕駛坐姿,後排腿部空間大概3拳左右,輕鬆翹起二郎腿,後排中央地板是純平的,中間坐第三個人也不會感覺擁擠,而且後排座椅柔軟寬大,坐起來跟大沙發一樣。

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重點是它配置了後排「隱私玻璃」和「座椅加熱」功能,連車窗玻璃都是雙層隔音的,這些配置通常出現在20萬以上的車型中,再有全景大天幕的加持,後排視野非常通透!講真10多萬的預算能有這樣的表現,已經非常出色了。

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除此之外,它全車有11處儲物空間,其中後備箱儲物空間是一大亮點,尤其是家裡有小孩子的車友,後備箱空間往往不夠用,零跑全新C01就無需擔心這一問題,什麼嬰兒車、行李箱、玩具等等都能裝下。

開出去有「面子」

咱國人買車有一個執念,車要大、豪華感要強、配置要高,這樣開出去才有面子。從這個角度看,零跑全新C01再一次拿捏了消費者需求。本身零跑全新C01的內飾設計以科技簡潔為主,第一眼看去豪華感十足,再配上內飾新增的礁灰+駝絨棕配色,整車顯得很「尊」,單看內飾質感更像是一台20-30萬左右的車型。

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科技配置方面,零跑全新C01採用了三聯大屏的設計,要知道同價位車型大多都只配一塊中控大屏或是減配儀錶顯示屏,這點零跑全新C01沒打任何折扣,而且中控大屏從12.8英寸升級成了14.6英寸的2.5K高清顯示屏。重點來了,它的智能座艙晶元從高通驍龍8155晶元升級成了高通驍龍8295晶元,性能提升了7倍,讓大屏使用更流暢。

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不僅如此,零跑全新C01搭載全新一代智能語音交互系統,你不需要「呼喚它的名字」再下指令,而是你直接下指令,它就可以立即執行。同時,它還支持60s連續對話,它就像朋友一樣聽你說完,然後逐一分析你的指令並執行,比如說「導航到哈爾濱,打開車窗,聽音樂,打開空調暖風」等等指令,它都能快速識別並執行,這就是科技帶來的便利,也徹底解放了雙手,直接動嘴就可以了。

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舒適性配置方面,除了上面提到的後排座椅加熱以外,它前排座椅支持通風、加熱、按摩功能,這個價位安排座椅按摩,實屬罕見配置。另外喜歡聽歌、唱歌的用戶有福了,零跑全新C01搭載了12個高品質揚聲器,支持12通道840W功率輸出,而且自帶全民K歌,配合副駕娛樂屛和氛圍燈,隨時隨地都能一展歌喉,讓你在旅途中更愜意的享受生活。

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智能駕駛不能少

現在智駕輔助功能已經成為買車需求的一個「硬性指標」了,尤其是比亞迪推出「天神之眼」系統以後,智駕輔助只會越來越卷,但智駕輔助不僅要看硬體還要看軟體,這點零跑全新C01表現不錯。

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硬體方面它搭載了22個高精感知單元,包括3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個雙目攝像頭(2個攝像頭)、4個環視攝像頭、1個人臉識別攝像頭燈,說實話其實零跑早就布局智駕輔助了,本身智駕就是新勢力的賣點之一,只不過比亞迪「高調」了一點。智駕輔助方面,我認為比較實用的當屬高速NOA功能,該功能基於高精地圖,支持車輛根據導航路線規劃自動調整車速和變道操作,大大緩解司機在跑高速時的疲勞,而且它支持整車OTA,所以軟體和功能都在不斷優化。

高速選增程,城市選純電

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很多消費者在買新能源車時會糾結買純電還是增程,那零跑全新C01不存在這個問題,首先它有純電和增程兩個版本,其次它增程入門版CLTC純電續航就有216公里,如果你認為純電續航還是差點意思……那它還有CLTC純電續航316公里的「超級增程版本」,316公里的純電續航完全可以當作純電車型日常通勤,而且增程版本也支持快充!如果你家有充電樁的話,那零跑C01增程版將成為「省錢利器」,同時它還能兼顧「跑長途」彌補電車的劣勢,官方給出的荷電油耗4.9L/100km(CLTC),相比普通燃油車省油省錢。

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當然如果你只是城市通勤,那純電版本的零跑C01應該更適合你,它有525公里和625公里的版本可選擇,而且它在同級車型中價格優勢大、空間大、配置還高,這下應該知道如何選了吧!

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值得一提的是零跑全新C01的底盤布置形式在同價位車型中屬於有「越級」的存在,它採用豪華車型常用的前雙叉臂懸掛、後五連桿獨立懸架設計,底盤大量的採用了鋁合金材質,減輕了簧下質量,讓它本身的操控性和乘坐舒適性更上一層樓。

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總結:

綜合來看,零跑全新C01這款車在10-15萬的價格區間很有競爭力,首先它的空間在同價位車型中足夠出色,其次科技配置和舒適性配置很全面,甚至還有些越級的配置。重點是它定位中大型車,而價格確是10-15萬這個級別,同樣的價格買更大的車不好嗎?估計有人會質疑為什麼零跑全新C01敢如此定價,這必須聊到零跑汽車核心技術「全域自研」的優勢了,它能很好的控制成本,拿出讓消費者滿意的價格。如果你預算有限,但對大空間、智能配置、駕駛輔助有要求的話,零跑全新C01應該是你繞不開的一台車。

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