越來越多的人在買車時會考慮更多的需求，而不僅僅只是日常代步。其實單純代步的話，在大城市可能地鐵公交更方便，用車成本低而且也不用擔心堵車問題。當然，汽車的用途越來越豐富，很多人買車是為了享受生活，比如買一輛硬派SUV玩越野。因此，當下的新能源方盒子SUV就像雨後春筍般越來越多，比如比亞迪的方程豹5和豹8等等。此外，奇瑞的子品牌捷途，在硬派SUV這個領域也是有較高的造詣。這期就聊下，奇瑞開年「第一炸」，車長超5米4，762馬力+華為智駕，叫板仰望U8，該車便是捷途縱橫G700。
捷途縱橫是奇瑞的高端越野品牌，此前旗下首款車型縱橫G700亮相，新車將在今年第三季度正式上市。首先從外觀上看，新車前臉造型比較方正，進氣格柵尺寸較大，採用橫向布局，並且經過熏黑處理。中間位置可以看到配備了毫米波雷達，兩側的大燈組造型簡約大氣，雙C型的設計點亮後辨識度極高，車頭下方配備了大面積的黑色護板，進一步提高了整車的氣勢。而大燈組中間則是捷途的英文標識，整個車頭氣勢非常足，一看就是一輛高端車型。
車身側面顯然也是方盒子的設計，乍眼看去和豐田新一代普拉多有些類似，整車比例協調。面積較大的車窗讓車內採光非常充足，輪眉以及車門下方的黑色護板看起來很有野性。突出的輪眉能夠在越野時起到很好的保護作用，而且可以看到兩側還配備了示寬燈，夜間行駛時進一步提高了安全性，車頂上方還配備了黑色的行李架，後排也有隱私玻璃，這也是高端車型該有的配置。
來到車尾，尾部外掛式備胎並不會突兀，作為越野車其實也沒必要採用隱藏式設計，當然，側開門自然也是標配。尾燈組是豎狀的造型，整個車尾看起來非常大氣，在整體顏值方面，縱橫G700顯然是優勢所在。而且在高級感的營造方面，完全不輸豐田普拉多以及方程豹豹8等車型。尺寸方面，5403mm的車長，2050mm的車寬以及1936mm的車高，加上3米1的軸距，完全是全尺寸SUV的體型。因此，縱橫G700採用2+2+2的六座布局，第二排是兩個獨立座椅，即便是第三排，空間表現也非常出色。
至於內飾，毫無疑問也是該車的強項，畢竟是國產新能源車型，內飾設計從來不會讓人失望。雙拼色的布局加入了大量真皮進行包裹，方向盤採用上下平底三幅式設計，看起來比較運動，中間配備了一塊15.6英寸的懸浮屏。值得一提的是，該車還將搭載華為乾崑智駕ADS3.0系統，並且還有縱橫天巡以及縱橫方舟技術。
當然作為硬派越野車，縱橫G700還將配備原地掉頭功能，並且還有航行技術，能夠長時間甚至是遠距離在水中航行，非常牛。非承載式車身配備上三把鎖以及優秀的車身參數，在越野性能方面，縱橫G700絕對是同級里名列前茅的，甚至不輸比亞迪的旗艦車型仰望U8。
至於動力總成，該車是基於鯤鵬超能混動CDM-O平台打造。主體是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩340牛米，系統綜合功率達到了560千瓦，也就是762馬力，總扭矩達到了795牛米。而且該車還將配備4C超充電池，在滿油滿電的狀態下，綜合續航里程達到了1400km，對於一輛如此大體型的越野車而言，這樣的表現確實非常出色。當然即便如此，價格顯然是大家最關心的，目前官方並沒有透露該車的價位區間。
其實除了縱橫G700之外，還有一款定位更高的車型亮相，那就是縱橫G900。這款車綜合實力甚至讓很多人都難以相信，最大功率達到了1200kw，也就是超過1600匹馬力。並且採用800V架構打造，配備了雙層麒麟電池，支持6C超充，從20%的電量充到80%只需要6分鐘，著實讓人刮目相看。而不管是縱橫G700還是縱橫G900，未來上市後如果價格比較合理，相信還是有很大競爭力的。
