秦PLUS上市5年多，它的外觀設計相信大家已經非常熟悉了，前臉大尺寸的進氣格柵即使是在插混車型中也愈發「罕見」。
M03的前臉則為標準的「新能源臉」，下包圍處設置了主動進氣格柵可以幫助降低風阻以及電機散熱。
車燈方面，兩車均採用全LED光源，M03全系標配自適應遠近光，而秦PLUS僅在高配車型上帶有此功能。造型方面，秦PLUS的燈組造型狹長，箭頭形狀的日間行車燈具有一定的辨識度。M03頭燈採用T字造型，內部由300顆LED燈珠組成，看起來十分簡潔。
M03全系標配前後駐車雷達以及360度全景影像。秦PLUS的低配車型僅配備後倒車雷達和倒車影像功能。
M03全系標配L2級駕駛輔助功能，頂配車型帶有XNGP功能，具備高階智駕的能力。秦PLUS標配定速巡航功能，高配車型帶有L2級駕駛輔助功能。
雖然車身長度較為接近，但兩車軸距相差約100mm，這也使得兩車雖然都使用了流暢的車身線條，卻呈現出了兩種不同的視覺效果，秦PLUS造型更加緊湊，而MO3更加修長。
秦PLUS採用機械式門把手，M03採用隱藏式門把手，兩車均全系標配了前排無鑰匙進入、藍牙鑰匙以及NFC鑰匙功能。
兩車充電口同樣位於車身後側，秦PLUSDM-i僅120KM車型支持17kW快充、慢充口對外放電功能。MO3支持快充功能，但不具備外放電功能。
秦PLUS採用了16英寸的輪圈，中高配車型採用17英寸輪圈。而M03除了實拍車輛的19英寸輪圈外，還提供18英寸低風阻輪圈。
兩車車尾設計都比較有層次感，秦PLUS採用造型細長的貫穿式燈組，M03採用了與車頭造型相同的T字燈組。整體尾部造型M03更有動感一些。
內飾：M03極簡風格顯高級。
兩車的內飾展現出了完全不同的設計風格，秦PLUS在中央通道處保留了「大量」的實體按鍵，而M03則是將所有功能都集成在了中控屏幕中。
兩車門板均採用了拼色設計，軟性包裹面積也幾乎相同，但相比之下M03皮質的觸感會更軟一些。
秦PLUS中控台上方採用搪塑工藝+高亮飾板，下方為硬塑料。M03採用了較大面積的皮質包裹，觸感較軟。
兩車方向盤均為皮質，帶有手動四向調節功能，握感及大小適中。秦PLUS方向盤功能劃分更加清晰。MO3全系均沒有標配儀錶盤。
兩車均可在車機系統中安裝常用的音樂、視頻軟體，秦PLUS採用10.1英寸中控顯示屏，中高配車型中控屏幕為12.8英寸，流暢度不錯。M03全系採用內置了8155晶元的15.6英寸中控屏幕，內置16G運行內存+128G系統儲存。
秦PLUS在中央通道處保留了常用功能的實體按鍵，便於在日常駕駛中的「盲操」。M03中央通道處僅設置了兩個杯架和1個45W的無線充電板，十分簡潔。
座椅方面，M03的優勢明顯，在座椅填充厚度以及柔軟度方面都更勝一籌。此外，中高配的M03前排座椅均標配了通風、加熱功能，而秦PLUS在座椅配置方面稍顯簡單。在後排座椅配置方面兩車表現差不多，均沒有配備中央扶手，但是秦PLUS後排座椅的腿部承托性會更好一點。
後背廂尺寸方面，秦PLUS在某些數據上要優於M03，但是M03作為一款掀背造型的車，在後背廂內高上會佔據一定優勢，且在後背廂平整度上也是M03更好一些。
