隨著汽車行業的日益繁榮，各大汽車品牌不僅在價格上展開競爭，更是在智能駕駛功能上暗自較勁。之前那些和華為合作推出的車型，市場反響都挺不錯，看來這條路子是符合消費者口味的，算是找到了提升競爭力的好方法。最近新亮相的阿維塔 12，就把華為的「高科技」玩意兒給整上了，而且電池還是寧德時代的，這配置，簡直是強強聯合，讓人眼前一亮。下面，我就以阿維塔 12的2025款Ultra增程版為例，跟大家聊聊這款車的實際表現。
儘管說2025款 阿維塔 12在外觀設計方面沒有太大變化，但不得不說整套外觀設計是非常成功的，對於大多數消費者來說，轎跑溜背的外觀設計確實很有吸引力。從前臉來看，前機艙兩側設計了微微隆起的筋線，增加了前臉的力量感。封閉式的進氣格柵增加了前臉的簡潔感，內凹的設計也能夠降低車輛行駛時的風阻係數，起到優化能耗的作用。大燈組為分體式設計，整體形狀呈現出「C」字造型，點亮之後極具辨識度。
這款2025款 Ultra增程版的車身長寬高分別達到了5020/1999/1450mm，軸距為3020mm，在同級別中大型車來說，阿維塔12的車身寬度比較出色。從車身側面來看，溜背的造型設計增加了一定的運動感。並且這款車還採用了無框車門設計，行駛在大街上確實比較吸睛。除此之外，短前懸和長後懸的設計，再加上前低後高的車身姿態，讓整輛車有一種極具力量的「俯衝感」。輪胎方面，標配了265/45 R20的輪胎，我們體驗的這款車還選配了21英寸的氣旋五輻輪轂，Brembo全鋁四活塞珊瑚紅定製卡鉗的配備，也提升了車身側面的「戰鬥感」。
接下來進入車內，我們看這台車的智能座艙，車內配備了35.4英寸4K一體遠端屏，兩側加入6.7英寸流媒體後視鏡顯示屏。中間配有一台15.6英寸中控屏，搭載了HarmonyOS 4系統，相比上一代系統，滑動流暢性提升20%，續航增加30分鐘，相機啟動速度提升57%。引入AI大模型。助手小藝能夠提供更自然的語言理解能力、摘要功能和文案創作等功能。支持鴻蒙生態應用市場，能夠實現手機應用與車機大屏共享，並且還可以將手游流轉至車機屏幕，提供了更加豐富的智能體驗。
搭載了HUAWEI ADS 3.0版的輔助操作系統，這是華為在自動駕駛領域的最新成果。與2.0版本相比，3.0版本在多個方面進行了顯著的升級。首先，3.0版本將2D視覺圖轉化為3D視覺圖，使得駕駛者能夠獲得更加立體且直觀的路況信息。這一改進不僅提高了駕駛的安全性，還增強了駕駛體驗的舒適度。
HUAWEI ADS 3.0版採用了GOD（感知端）+PDP（決策端）的網路方案。感知端將BEV（Bird's Eye View）方案與GOD（General Object Detection）融合，能夠更加精準地識別各地路況信息。阿維塔12配備了3顆激光雷達，每顆激光雷達的線束為96線，相比於搭載一顆192線的激光雷達，3顆激光雷達的使用不僅提供了更大的視覺廣角，還增強了系統的感知能力。決策端則加入了神經網路，該網路擁有雲端數據，每5天更新一次，通過不斷的更新迭代，保持智駕系統的活力和準確性。
阿維塔12的智駕系統操控表現相當靈活。例如，所配置的離車泊入功能，駕駛者可以自主選擇靠左或靠右，最快可在36秒內完成停靠或泊出。在自動變道時，系統會根據前方車輛和隔壁車道的車況信息，調整超車動作或道路變更，行駛起來更加智能高效。此外，系統還支持多種駕駛模式，包括城市駕駛、高速公路駕駛和複雜路況駕駛，滿足不同場景下的駕駛需求。
座椅方面，阿維塔12 Ultra增程版採用了5座布局，座椅被Nappa真皮材料覆蓋，觸感細膩且舒適。標準配置了前排座椅的電動調節功能、加熱/通風/記憶/按摩功能，以及後排座椅的加熱選項。Ultra增程版還為後排乘客提供了座椅的通風和按摩功能，進一步提升了乘坐體驗，小編身高178cm，入座主駕駛將座椅調節至最低後，頭部有餘有1拳半，換到後排入座，頭部余有1拳2指，腿部還有3拳的空間，中間地台也比較平坦，中間坐人也不會感覺腿部很局促。
動力方面，阿維塔12增程版同樣表現出色。車輛搭載了後驅增程式動力系統，以一台1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，與電動機共同驅動，電動機總功率高達231kW（314Ps）。這樣的動力配置賦予了車輛強勁的動力輸出，使其在加速過程中展現出良好的爆發力，6.7秒的破百成績在同級別中可謂不俗。電池方面，新車搭載寧德時代39.05kWh的磷酸鐵鋰電池組，充電效率同樣令人滿意，從30%充電到80%僅需15分鐘，顯著提升了使用便捷性。而在CLTC工況下，純電續航里程可達245km，百公里耗電量為19.1kWh/100km。綜合續航里程更是高達1155km，這樣的表現完全能夠滿足日常代步需求以及長途旅行的考慮，讓駕駛者可以安心出行，避免電量耗盡的尷尬。
在安全性方面，阿維塔12增程版表現同樣值得誇讚。該車使用大量航空級鋁材與高強度鋼，整體佔比超過80%。安全配置方面，車輛配備了前後防碰撞預警、倒車車側預警、前方交通穿行制動、主動剎車、疲勞駕駛提示等豐富的安全科技，安全氣囊數量達8個，全面覆蓋，為駕乘者提供全方位的安全保障。
在底盤方面，阿維塔12增程版也配置了魔毯懸架和空氣彈簧減震器等高端配置，支持高低和軟硬調節功能。懸掛系統採用前雙叉臂、後五連桿結構，懸掛各元件均由大量鋁合金材料打造，不僅確保了籃車的輕量化設計，還帶來了卓越的行駛表現與穩定性。無論是在高速行駛還是急轉彎情況下，底盤都能提供堅實的支撐力，確保駕乘者的安全和舒適體驗。
總的來說，阿維塔12有了華為智駕和寧德時代電池技術的幫助，續航和智能駕駛都不錯。這車不管電量多還是少，動力都挺穩，開車的人能覺得有意思，坐車的人也因為智能底盤懸掛和靜音技術而感到舒服。外觀和內飾都很有科技感，符合現在大家的審美。如果有人在找年輕、時尚又智能的豪華轎車，可以去試試阿維塔12。
