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就在昨天，春風正式發布了旗下首款150運動踏板150 SC，成為了豪爵UHR150的直接競品。無論是從外觀配置、動力性能，還是品牌附加值方面，兩者可以說是勢均力敵。這期內容，一方面我們對豪爵UHR150高手把版做一個靜態測評，很多人好奇它對騎行姿態的變化有多大影響；另一方面，我們結合春風150 SC做一個簡單對比。
◆ 外觀配置
先看價格方面，豪爵UHR150高手把版售價15980元，春風150 SC扶手版售價13580元。這2400元的價格優勢，UHR150未來難道還不對價格做出一些積極的調整嗎？目前對這兩款車感興趣的朋友可以觀望一段時間。UHR150的外觀設計不用過多介紹，簡潔流暢的車身線條已經得到了市場的充分驗證，銷量就是最好的證明。
配置方面，兩款車型還是有很大差距的，這也是豪爵UHR150一直以來最大的槽點。全LED光源的燈光系統，燈組造型設計方面也與整車的柔和曲線融為一體，與競品相比，處在同一水平。
但車機系統的功能就相對較弱了，LCD液晶顯示儀錶，功能相對基礎。而150 SC則在這方面配備了TFT全彩儀錶，在智能化方面又提供了導航投屏、手機解鎖等功能。很難說，在支付車款時這些會不會起到決定性作用。
◆ 動力引擎
兩款車型在動力系統方面基本處在同一水平。150 SC的具體參數，可以到主頁或下方鏈接查看相關專題介紹。豪爵UHR150搭載一台單缸水冷四衝程，實際排量為149 CC的發動機，同樣也採用SOHC兩氣門結構設計，在動力性能以及發動機的平順性方面得到了廣泛認可。最大馬力14.4匹，最大功率10.6kW/8500rpm，最大扭矩14.2Nm/6500rpm。
◆ 底盤硬體
實用性方面的表現是UHR 150獲得更多關注的主要原因。值得一提的是，兩款車型在手把設計方面略有不同。UHR150採用裸把設計，相對而言更方便加裝手機支架等一些外部組件。儲物方面提供了前封閉式手套箱，可存放手機、鑰匙等一些小件物品。坐桶空間可容納一頂¾大小的頭盔，不過內部有個小台階，多少影響了空間的利用率。
高手把版和標準版之間的差異主要是U型手把做了加高處理。具體說加高了多少？實際測量差不多是一拳的距離。靜態感受兩個版本沒有太大差異，小夥伴完全可以根據自己的身材去感受。圖中175cm身高的人騎上去，手臂姿態還是有些細微差異，但坐姿方面基本一樣。座椅高度760mm，整備質量135kg，油箱容量8L。
硬體方面，高手把版減震系統採用與同級踏板相同的伸縮式正置前叉，搭配雙側液壓阻尼後減震。規格方面，UHR150與150 SC基本相同。剎車系統採用前後盤剎，前雙活塞+後單活塞制動卡鉗，標配博世雙通道ABS制動系統。這方面豪爵明顯被春風壓制了，除了ABS制動，150 SC還提供TCS牽引力控制系統，足見其用心良苦。
簡言之，高手把版更多是擴展了用車人群的範圍，過去可能因為身高影響騎行體驗的，在高手把版上能有所改善。但春風150 SC的新車發布，可能會打破目前150cc踏板市場的平衡，受到最大影響的便是豪爵UHR150。畢竟後者在智能化配置以及安全性能方面更有優勢。對於這兩款車型，大家有何看法？歡迎在評論區留言討論。
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