紅星資本局5月16日消息，近日有博主上傳了一段智己ls6自動泊車翻車的視頻，引髮網友熱議。視頻顯示，智己ls6在自動泊車過程中，副駕側車頭與停車場的柱子發生刮蹭，但系統與車主均未發現異常，最終在前保險杠被撞爛的情況下，將車輛自動泊入車位。
對此，智己汽車發文稱，事故後，已和用戶協商完處理方案，並向用戶誠摯致歉，將優化自動泊車對於弱勢場景的應對能力，並通過ota升級推送落地。
智己汽車稱，經初步的技術分析，本次事故場景中，該細柱為「工」字形金屬結構，尺寸偏小，導致車載超聲波雷達、攝像頭等感知感測器構建出的障礙物位置精度不足，造成車輛與金屬細柱發生剮蹭。智己汽車表示，針對類似自動泊車弱勢場景，公司已採集了大量細柱場景數據進行模型訓練，同步快速迭代性能更穩定的融合感知演算法。通過最新的模擬測評，類似場景中金屬細柱的檢出能力和檢出位置準確性已有大幅度提高；在通過進一步優化驗證後，將通過ota進行升級推送。
值得一提的是，智駕團隊負責人王康表示，將自費承擔這位客戶的維修費用。智己汽車方面則回復稱，維修費用由公司負責。
紅星資本局注意到，智己ls6的銷量高開低走。智己ls6於去年10月上市，12月達到銷量巔峰，月銷量近1萬輛，但今年3月已跌至2000餘輛。
智己汽車聯席ceo劉濤承認：「我們在營銷的持續性、品牌知名度、用戶的深刻體驗以及終端用戶體驗的傳遞方面，的確還是有很多需要提升的地方。」「尖端技術真正智能化了，但使用場景在終端傳遞給用戶時還需要磨合，有時候不如冰箱、彩電和顏色那麼容易傳遞給用戶。」
智己ls6將於今年下半年迎來改款車型，工信部已經公示了新款智己ls6的申報圖。
劉濤表示，智己未來產品上新的速度會向3c行業致敬，產品迭代目標是一年一迭代，「換代會非常快，基本按照18個月、12個月去規劃。可能四個月屬於熱銷期，後期可能是一個平穩的平台期。到第13個月，新品又上來了。我們一年會形成3-4波新產品，既做品牌，做知名度，也做市場熱度。」
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅
