李斌與李想合影
4月26日，北京國際汽車展覽會蔚來汽車展台，蔚來第四代換電站、nio house、蔚來攜旗下8款2024款車型集體亮相，智能電動高端行政轎車2024款et7行政版正式上市，吸引眾多目光。車展前，曾一度有傳言主攻大眾市場「樂道」也將於北京亮相，但最終「樂道」並未「現身」。
在當前價格戰競爭激烈的當下，蔚來第二品牌「樂道」的上市，一直備受關注。
「樂道」的市場空間是否會受到壓縮？
蔚來ceo李斌在當日接受元新聞記者採訪時表示，「樂道」定位在家庭市場，家庭市場的用戶對於性價比有自己的期待。「那我們的『樂道』是三季度正式發布，四季度開始交付，所以我們先看下大家的價格到底會卷到什麼程度，後發有後發的優勢。」
汽車圈年度大戲正在「火熱」進行。闊別四年，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會日前正式開幕。
車展開幕兩日，小米集團創始人、董事長兼ceo雷軍，奇瑞汽車董事長尹同躍，360集團創始人周鴻禕，比亞迪董事長王傳福，寧德時代董事長曾毓群等明星企業家現身。「蔚小理」創始人李斌、李想、何小鵬競相串場合影。在奇瑞展台，搜狐創始人張朝陽、奇瑞汽車董事長尹同躍、小米創始人雷軍共同亮相張朝陽的物理課。
尹同躍和張朝陽上「物理課」
眾多車企「大佬」親自下場和大量新能源新車的發布讓本屆車展披上「流量戰事」外衣的同時，也成為新能源汽車的「斗獸場」。
今年3月，李斌曾表示，蔚來旗下第二品牌命名為「樂道」，定位為家庭用車，之前的「阿爾卑斯」是第二品牌的內部代號。
對於新品牌的命名，李斌解釋稱，「樂道」寓意「闔家歡樂，持家有道」。蔚來聯合創始人秦力洪表示，「樂道」品牌將於5月中旬正式發布。
在蔚來業績發布會上，李斌表示，新品牌旗下的第二款車是針對大家庭打造的一款suv，已經進入開模階段，將於2025年推向市場，第三款車也在開發當中。
二手車商為何紛紛瞄準蔚來？李斌認為，蔚來有多方面體系優勢，價格還保持穩定。
李斌在採訪時告訴元新聞記者，「因為蔚來有很多體系的優勢，比如我們的長壽命電池 換電體系，還有蔚來整體來說價格穩定，因為這些原因，很多二手車商都紛紛在做蔚來的生意，我覺得這是非常好的事情。」
兩天時間裡，蔚來汽車除攜旗下8款2024款車型在北京車展集體亮相和發布外，蔚來十二項全棧技術展區也首次登陸車展，全面呈現包括智慧能源、智能製造、晶元和車載智能硬體等智能電動汽車技術；即將開始部署的蔚來第四代換電站、640kw全液冷超快充樁也於車展與公眾見面。
此外， 「蔚來」還與武漢路特斯科技有限公司宣布，正式達成充換電戰略合作，至此蔚來換電朋友圈再「+1」。
作為蔚來ceo的李斌在車展前兩日也非常忙碌。今年北京車展上，各大展台上的展車吸睛的同時，各位車企「網紅」掌門人也比拼著相互「拉流」的能力。多家車企大佬爭相探訪的互動，直接讓蔚來展台熱度「爆表」。
開展兩日，360創始人周鴻禕、理想汽車創始人李想、小鵬汽車創始人何小鵬等也紛紛來到蔚來展台，在蔚來創始人李斌的介紹下體驗其最新車型——et7。
雷軍在現場對李斌大加讚揚，稱他是開車企老闆直播之先河。坐進蔚來北京車展上推出的et7行政版後，李斌向雷軍重點介紹了蔚來即將推出的第二品牌「樂道」，並表示「樂道的最大競爭力是看齊特斯拉的能耗表現」。雷軍回應「這是綜合實力的體現」。
據悉，北京國際汽車展覽會是國際a級車展，本屆車展首發車共117台（其中跨國公司全球首發車30台）；概念車41台。新能源車型278台。與2020年北京車展相比，新能源汽車數量遠超上屆的160台。（據元新聞）
