江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起

2024年02月06日18:05:30 汽車 1171

伴隨著國內汽車消費升級態勢的持續影響,又加之國產新能源技術的飛速提升,使得即便吉利比亞迪長城等早前並沒有太多高端MPV研發經驗的自主品牌,卻也能憑藉著各自旗下的全新高端新能源MPV車型在這個全新細分領域市場中營造出風生水起之勢。這麼一來,顯然會讓更多原本就有著高端MPV研發經驗的自主品牌紛紛入局。就像江淮,其旗下的瑞風系列也引來了一款全新高端MPV車型。而它,便是江淮瑞風RF8!

得益於江淮瑞風RF8的首發智聆版車型已在上個月末正式上市;日前也相繼有網友在當地經銷商處,拍到了它實車到店的畫面。話不多說,下面就讓我們藉由網友的鏡頭,一起來探尋其實力究竟如何吧。

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

外觀方面,新車將提供三種前臉樣式可選;而首批到店的車型,便是其配備了「龍鱗」設計的版本。從圖中可以看出,「車如其名」;其前臉使用了大尺寸「龍鱗」進氣格柵,搭配大量鍍鉻裝飾以及相對規整的頭燈,不僅氣場營造得很足,還有著極強的精緻質感。

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

車身側面部分,畢竟是一款中大型MPV定位的產品,這使其側顏同樣有著頗為高大的身形結構。而窗沿後半段以及側裙所使用的鍍鉻飾條,也將持續勾勒出精緻質感。

車尾部分,包含著大量矩陣式LED的貫穿式尾燈,結合後包圍的鍍鉻以及高位擾流板,既能切割出鮮明的層次感,也能呼應前臉的科技與年輕化設計元素。

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

視線來到車內,智聯屏、電子擋把等配備也都安排上了,使其車內並不會缺乏科技元素。而多層次多種用料拼接的布局,加之檔把頭上的水晶質地,也將持續營造其高端格調感。這裡需要提一嘴的是,江淮瑞風RF8除了有首發的智聆版以外,後續還將推出搭載有華為鴻蒙系統的版本可選;而後續推出的車型,還將用上另一套內飾設計。

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

乘用性方面,江淮瑞風RF8的長寬高分別為5215/1895/1830毫米,軸距為3100毫米;僅以參數來看,並不會在同類型產品競爭中落入下風。並且,寬大的尺寸也將讓其內部空間顯露出充裕性。此外,依照車型不同,新車還將給出第二排座椅電動調節/加熱/通風/按摩以及12揚聲器訊飛音效音響系統等配置。

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

江淮瑞風RF8到店,軸距3米1,插混/燃油動力任選,售16.99萬起 - 天天要聞

動力部分,新車將提供2.0T純燃油和1.5T插電式混動版本可選;前者的最大功率186千瓦,最大扭矩400牛·米,並匹配8速自動變速箱。而1.5T插混版本,則是由1.5T發動機+前置單電機+ 27.6千瓦時的電池組組成,其綜合最大輸出功率310千瓦,綜合扭矩則達到了745牛·米,並具備150公里的CLTC純電續航里程。

整體看來,江淮瑞風RF8的首發智聆版車型,無論是內/外設計,還是配置、乘用性以及動力分布等地方的表現來看,確實是頗具競爭力的一款國產高端MPV車型。而江淮瑞風RF8智聆版車型的16.99萬-23.99萬元的指導價,如今看來也算是比較具備誠意的。那麼,你會考慮江淮瑞風RF8智聆版嗎?

汽車分類資訊推薦

REDMI K80 至尊版評測:以豪華配置打造至尊體驗 - 天天要聞

REDMI K80 至尊版評測:以豪華配置打造至尊體驗

【CNMO科技】618剛過,REDMI便帶來了豪華性能雙旗艦REDMI K80 至尊版和REDMI K Pad,兩款產品定位非常清晰,就是要打穿價位段遊戲用戶的所有需求。當然,REDMI K80 至尊版相較於上一代至尊版上市也快一年時間了,這次K80 至尊版性能跨越式升級的同時,更在質感、音質、馬達、屏幕等外圍配置全線拉滿,深度貫徹今年REDMI全線...
2025款問界M5實測:空間大、續航長,科技配置拉滿,值得買嗎? - 天天要聞

2025款問界M5實測:空間大、續航長,科技配置拉滿,值得買嗎?

在如今的汽車市場,新能源車型如雨後春筍般不斷湧現。消費者在面對琳琅滿目的選擇時,往往陷入糾結。一輛理想的車,不僅要在性能上滿足日常出行與偶爾的激情駕駛,更要在智能配置上帶來便捷與安全,同時還得兼顧舒適與空間實用性,當然,價格也得在合理的預算
長途自駕游思路打開了!給愛車買張「火車票」目的地見 - 天天要聞

長途自駕游思路打開了!給愛車買張「火車票」目的地見

中國鐵路近期新增多條汽車託運線路,為有長途自駕需求的旅客提供「人車分離」的出行選擇:先把愛車通過火車運送到目的地,自己再乘坐飛機、高鐵等交通工具到達,到達後即可開啟自駕之旅。汽車是怎麼「坐火車」的?車主如何辦理手續?
邊噴邊買,國產新能源憑啥壓著合資打?一位網約車師傅道出了實情 - 天天要聞

邊噴邊買,國產新能源憑啥壓著合資打?一位網約車師傅道出了實情

最近幾年時間,國內新能源汽車市場的發展可以說相當迅速了,新能源汽車的滲透率快速超過了50%,一度讓燃油車成為了「少數派」,新能源汽車已經成為大趨勢,而且這個大趨勢現在看來,已經不可逆了。但是大家都知道,實際上在國內廣袤的汽車市場里,大家對於國產新能源汽車的詬病和非議是非常多的,尤其是移動互聯網快速普及...
新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」? - 天天要聞

新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」?

「造型相似」「外觀抄襲」等早已不是汽車圈的新鮮事了。近期有網友發現,小米YU7的外觀造型與法拉利Purosangue有很多相似之處。圖為小米汽車銷售服務中心(北京國貿店)展出的小米YU7。 「近兩年國內的各大車展上,新車型和新技術讓人眼花繚亂。不過,不少新車有著相似的流線型輪廓、雷同的貫穿式燈帶、近乎一致的封閉式前...
2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人? - 天天要聞

2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人?

說到造車新勢力,相信很多人會首先想到「蔚小理」,就互聯網上的熱度而言,上述三家確實擁有很大的流量,但若以銷量或公司運營狀況來衡量,網路上熱度並不算高的零跑,顯然更值得關注。