講真，目前留給傳統燃油車的機會真的不多了。不過插電混動和純電動車充電又不是很方便，要想用車便捷還省油，似乎油電混動車型才是消費者的最佳選擇。目前中國品牌混動車型百花齊放，我們今天試駕的這款車型也有點技術實力摻在裡面，官方指導價8.99萬起，混動版起步價格9.99萬也是足夠有誠意，nedc工況下綜合油耗4.2/100km，它就是來自東風風神的皓瀚。那麼通過實際體驗來看，這款車到底行不行？能滿足上班族的用車需求嗎？是紙上談兵，還是真有實力？
搭載於東風風神皓瀚上的混動系統名為「馬赫4hd混動技術」，它主要是以一台1.5t混動發動機和專用4擋dht變速箱+電動機組成，其中4擋dht變速箱主要集成了多擋串並聯和功率分流的技術，採用這兩項技術可以幫助車輛獲得良好的低速平順性以及高速加速能力。同時，這套動力系統的燃油經濟性也比較好，4擋dht變速箱可實現4個並聯擋位和2個功率分流擋位，通過i-mode智能能量管理系統可以保證其燃油經濟性。
不過，通過實際駕駛結果來看，東風風神皓瀚dh-i的百公里綜合油耗不止5升，而是來到了5.7升，當然這個數據雖然和官方參數有些差異，但在同級別中也算是比較優秀的水平。除了能耗方面以外，我們試駕體驗這款車的加速性能時也發現了盲點，官方數據顯示，這台車的綜合功率達到215kw，官方零百加速僅需6秒就能完成，而實際上我們測得的零百加速成績為7.9秒，和官方給出的數據有很大出入。
但值得好評的是，風神皓瀚dh-i的整個底盤調校比較紮實，在長波路上行駛時，由前麥弗遜式+後多連桿式懸架組成的底盤結構可以對路面細小的顛簸迅速化解，同時懸架阻尼感較小，在經過減速帶時，車內傳來的顛簸感並不是很明顯，總體感受比較契合家庭用戶的使用需求。
而從外觀上來看，東風風神皓瀚的設計也是能夠經得起推敲的。先看前臉，該車採用了東風品牌比較標誌的「v」字形設計，中網除了熏黑處理外，還融入了鍍鉻線條元素進行點綴，搭配兩側扁平的銳角led頭燈組設計，使得前臉整體看上去呈現出一定的視覺衝擊力。
車內的設計主要以簡潔清新為主，黑白相間的內飾配色表達出類似新能源車的設計調性。雙幅式平底方向盤握持手感不錯，搭配懸浮式全液晶儀錶來看，都是時下比較流行的設計手法。讓人比較驚訝的是，作為一款十萬左右的緊湊型suv，這款車還採用了電子水晶換擋撥桿設計，雖然中央通道區域是大面積的鋼琴烤漆飾板，但搭配仿皮座椅和局部軟性材質包覆來說，也有一定的檔次感。
在配置方面，風神皓瀚提供了前排座椅加熱、50w手機無線充電、360度全景影像、l2級輔助駕駛等功能，這些配置的加持可以為年輕家庭用戶帶來不錯的用車體驗。但值得注意的是，以上高階配置只在混動版的次頂配和頂配上才有搭載，而同樣令人訝異的是，作為一款起步價不到10萬的國產緊湊型混動suv，這款車居然全系標配了車內香氛裝置。
結語
從技術層面的角度來說，東風風神皓瀚dh-i技術兼顧了家用車最想要的性能和經濟性，雖然實際表現和官方宣傳有較大出入，但不可否認的是，這套動力系統加速平順，而且在多個加速段都有強悍的動力表現，且燃油經濟性相比傳統燃油suv要好一些。再從產品來說，這款車的外觀和內飾設計都能符合當下年輕消費者的審美和用車需求，同時它提供的高階配置也能迎合一部分市場用戶需求，但有一說一，這款車並不完美，如果你要入手它，還需要接受它品牌力一般、隔音表現一般等產品力短板。
