這幾年隨著互聯網快速發展，大家對於一些乘用車型的信息是了如指掌，甚至很多人潛意識裡認為汽車市場除了轎車、SUV就是MPV，最多加個皮卡，殊不知還有一部分車型佔據較大市場份額。拿五菱這個品牌來說，在貨車市場深耕多年。而在近些年來，政策鼓勵創業，有些行業會涉及運輸，一台能裝能拉的小貨車便成為大家關注的重點，五菱也在積極響應廣大人民的需求，今天我們就來聊聊五菱在今年推出的五菱龍卡(圖片|配置|詢價)。
這是五菱在貨車市場最新力作，定位為超大微卡，因為它尺寸足夠大。今天我們也想著和各位聊聊貨車車主比較關注的一些亮點，比如貨箱、用車成本、裝載能力等，看一看五菱龍卡在貨車市場能否暢銷？
各位要清楚一點，因為五菱龍卡是一台超大微卡，所以這次我們主要用它與尺寸更大的輕卡對比，而目前輕卡市場的熱銷車型起售價基本都在10萬左右，像HOWO統帥、東風多利卡D6或者是解放虎VN，這都是我們經常見到的輕卡級貨車。本文主要是以東風多利卡D6-M 超能版 4.2米單排欄板輕卡為主，因為這款多利卡D6的價格（9.71萬）比較接近五菱龍卡（6.28萬-6.58萬），且用車成本是輕卡車之中較低的。
其實對於貨車來說，用車成本也主要集中在油耗與保險等，這一點與家用車相差不大，而目前東風多利卡D6提供動力選擇豐富，只是大部分消費者都考慮了2.5T柴油版，百公里綜合油耗大概在11L左右。按照0號柴油7.47元/L計算，每公里燃油成本大概在0.8元，而五菱龍卡得益於2.0L汽油發動機，綜合油耗可以達到8.6L/100km，即便是92號汽油7.81元/L，但是每公里燃油成本也僅為0.65元，當然這其中有東風多利卡D6車重的緣故。
五菱龍卡的動力也很給力，全系車型均搭載了2.0升發動機+愛信五擋變速箱。發動機最大功率100千瓦，最大扭矩192牛·米，8.6L百公里綜合油耗，最高時速為105km/h。擁有了強動力，可以確保五菱龍卡的運載能力，五菱龍卡額定載重為1.59噸，可以滿足創業者對於大尺寸大容量的用車需求。
作為老司機，不僅關心車輛動力，還很關心車輛底盤架構，五菱龍卡採用X結構專利大梁設計，超強抗彎，前後鋼板彈簧懸架，確保承重更強，同時加大規格後橋殼和高規格半軸輪轂，讓運貨能力提升不少。
有了車輛自身硬體，五菱龍卡定位超大微卡，可以平替輕卡，做到中貨和小貨都可以拉，創業致富的門路也更廣了。
五菱宏光
最低售價：4.20萬起最高降價：0.41萬
圖片參數配置詢底價
懂車分3.19懂車實測空間·性能等車友圈11萬車友熱議二手車0.86萬起 | 376輛
同時，貨車司機最為關心的，如何緊急修車救援？五菱汽車也安排得明明白白，基於五菱汽車全國2800+強大售後服務網路，可以覆蓋98%縣級網點，開車出門掙錢，擁有這樣的服務團隊作為保障，很貼心。
在售的五菱龍卡共有2款車型，包括基本型和舒適型，價格分別為6.28萬和6.58萬。在級別上，五菱龍卡是屬於微卡，所以相較於輕卡車型，擁有更多的路權，進城並不受限制，並且懸掛藍牌的它，只需要C照就可以駕駛，所以駕駛它的門檻也更低，適用的範圍也會更廣。
但是對比一般的微卡車型，五菱龍卡在尺寸上有著明顯的優勢，它的長寬高分別達到了5640*2020*2096mm，軸距為3350mm。在創業者最關心的貨箱尺寸上，達到了3800*1925*365mm，3米8的貨箱長度在微卡車型中優勢明顯，即便對比不少輕卡車型，五菱龍卡的貨箱尺寸也並不佔下風，同時該車的額定載重為1.59噸，可以滿足創業者對於大尺寸大容量的用車需求。
新車採用了前後懸掛雙鋼板彈簧以及X結構的大梁布局，可以更好的提升車身承重性。
除了貨箱空間和載重，這類創業車型車主比較關注的還有動力和油耗的表現，畢竟一個決定著日常駕駛的感受，另一個則決定著使用成本。動力方面，五菱龍卡搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大馬力達到了136匹，最大扭矩為192牛·米，匹配5速手動變速箱，該車的最高時速為105km/h。
油耗方面，五菱龍卡的工信部綜合油耗為8.6L/100km，配合50升的油箱，在同尺寸的車型中，續航能力屬於主流水準。
