兄弟們，雪佛蘭終於也豁出去了！
9月8日，上汽通用雪佛蘭品牌正式開啟「金秋價到，限時金喜」活動，宣布自即日起至9月30日，訂購任意雪佛蘭車型即可領取秋日暢享出行禮包。
其中，最被外界所關注的雪佛蘭探界者車型，在降完價之後的最低價格已經來到了10.49萬起，由此也就不得不說，雪佛蘭這次終於也是豁出去了。
說真的，其實前幾天上汽通用別克品牌開啟金秋購車優惠的時候，我就有預感同是一家集團旗下的雪佛蘭品牌會跟，只是不知道他們具體會在哪天正式公布優惠詳情。沒想到，這才過去短短3天時間，雪佛蘭就跟上了這一波降價促銷，由此也瞬間讓人覺得，合資車眼下的日子的確是不那麼好過的。
而說到雪佛蘭探界者這車，其實上市時間也已經有很久。該車最早於2017年4月7日正式上市，共推出了1.5和2.0T兩種動力形式。粗略一算，探界者上市至今已經超過了6年時間，所以從其「車生」來說的話，其實它也已經到了生涯的末期。
或許是上汽通用也深知，以現在探界者的產品力，想要在競爭激烈的15-20萬級SUV市場里按原價銷售並大賣顯然不現實，於是乎，我們這次也就看到了終端能夠優惠6.5萬元的雪佛蘭探界者車型。
從價格上來看，10.49萬的探界者最低配車型售價已經與豐田鋒蘭達、吉利博越L、哈弗大狗等熱銷車型所持平。而相比前三者更有優勢的是，探界者本身定位就是中型SUV，加上其所標配的都是渦輪動力，因此在家用起來的實用性與動力性能方面，其實都是更好一些的。
當然了，雪佛蘭探界者的保有量的確太少。在7月份，即便原本終端就有5萬左右起步的優惠，但探界者還是僅交出了一份631輛新車的銷量成績單，排名則是處在SUV銷量榜的第335位，整體表現並不好。
回看前三個月，其也分別僅交出了1107輛、931輛、1158輛新車的銷量數據表現，所以綜合來看，消費市場對於雪佛蘭探界者似乎也是不太認可的，而且要注意，這還是建立在原本探界者就已經有5萬優惠的前提之下。
不過，探界者7月銷量的下滑或許也跟網上面曝光了全新一代雪佛蘭探界者RS申報圖的原因有關。畢竟，站在消費者的角度，對於汽車這種大件商品似乎永遠都是「喜新厭舊」的，所以也不排除是新款即將推出，然後進而導致消費者戰略性地放棄了選擇現款車型。
最後再對那些想趁著眼下探界者開啟了官方大幅降價優惠，打算去抄底入手它的朋友們說幾句。從車主的口碑來看，探界者這車的優點主要是油耗低、加速強勁、車身霸氣、舒適性好、後備廂空間大、行駛穩定性好等方面。而缺點則在於起步無力、內飾材質不好、中控屏幕尺寸小、車內隔音效果不好、胎噪大、內飾異味大轉彎半徑大等方面。
總言之，沒有一款車是完美的，有的只是相對更適合自己的車。從今天我們所說的這款探界者身上來看，值得買它的點在於眼下優惠確實大，只需10萬多一點的價格就能買它的最低配，這還要啥軒逸、卡羅拉啊。至於所謂的內飾用料差、老氣、噪音大這些，我覺得在極低的價格面前，都是可以忍受的。畢竟，你想花小錢辦大事，在一些細節方面就得適當地忍受一下，要不然那就更努力賺錢，買更好的車咯。不知道對此你們有何意見和看法，評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車立場。
